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wer keine ahnung hat,sollte auch nichts schreiben, das waren doch vorhin deine worte oder nicht?! der
2E hat einen luftmengenmesser,den man nicht soeinfach gegen den massenmesser vom aaa austauschen kann
danke.. zu deiner frage, kommst du denn günstig an eine VR klappe ran? das problem ist ja, das die simos nicht nur poti an der klappe hat,sondern die klappe auch den leerlauf regelt. beim vr6 hast du ja ein bypass-ventil,wie beim
2e ode...
mein gti (
2E) ist mit 198 eingetragen und läuft laut tacho bis knapp anschlag. n bekannter von mir fährt nen 97er vento (90ps), der hat nicht minimal eine chance, daher wundere ich mich gerade über die ganze diskussion hier ;-). nichts ...
passt net direkt ins topic, aber hab noch n Chip aus meinem
2er GTI PF. Hab jetzt n
2E, der hat ja laut Doppelwobber auch n Digifant stg. Passt das und funktioniert das auch??
Also ich hab nen Angebot für meinen
2e bekommen für 2090€. Mit dem was ich momentan fahre, muß ich den wagen noch ca. 1,59 Jahre fahren damit es sich amortisiert hat und das sollte nicht so das Problem sein denke ich.
Also Benzin verbrauch ich mit'm GTI jetzt bis zu 2l weniger als mit meinem GT. Hab aber keinen
2E sondern "schon" nen ADY. Das macht gravierend was aus. Außerdem Tanke ich bei den Preisen jetzt oft Ethylalk :-) , weil der mich nur 1,20€ ...
also im PB das ist der G60 war die
2E nocke drin und klaro empfiehlt die VW sowas nicht, haha die sind ja auch kein Tuner. die würden dir auc kein Tieferlegungskit verkaufen oder nicht empfehlen
Wie viel Öl geht eigentlich in meinen GTI MKB
2E Bj. 95? Und woher krieg ich n Bordbuch für meinen Golf? War keins dabei. Gehört zwar net hier rein, aber weiß grad keine Lösung. MfG
länge 91,85 aber wie gesagt erst ab 11/94 vorher wie beim
2E achso ja noch was die warn auch im AEK, AFT uns AKS ab 11/94 drin sind alles 1,6
re ich tippe mal das dein Auto zwischen 92 und 94 Gebaut wurde. Wenn ja dann eine von 20-220km/h oder 20-240Km/h (GTI) passt auch. Der GTI (
2E) bis Ende 94 hat den gleichen Wegstreckenzähler wie der AAM bis Baujahr Ende 94.
Mahlzeit! Alles relativ,bei meinem GTI (
2E) braucht es 6km bis der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat.Wohlgemerkt bei konstant 100km/h auf der Landstraße.Bei fahrten innerorts dauerts noch etwas länger. greetz Arnimon
Muss ja sein den
2E gab es nur bis ende 94 die jjubis sind aber alle 96 und 97 .
Den Zettel hab ich kostenlos beim Händler bekommen und beim
2E Motor, der zu der Zeit im GTI verbaut wurde, muss vorher ein Kaltlaufregler (ca. 200 €) nachgerüstet werden.
"Never change a running system!" Warum hast dir nicht gleich einen
2E, AGG, ABF oder AAA geholt? Hätte sich mit Sicherheit mehr gelohnt, wenn du einen Unfaller gesucht hättest. Was haste denn dafür gelöhnt? Gruß Seggel
Hallo Leute, Habe mal was von Hochleistungszündkabel gehöhrt wollte mal wissen ob die was bringen habe ein 9
2er GTI mkb
2E Golf 3 GTI 9
2er
So, war beim teilehändler, der hat mir gesagt für meinen GTi gibts 2 verschiedene Kupplungskits. Hab nen
2E MKB und EZ. ist 5/1994. Wo finde ich die Motornummer? Wie gesagt es gibt 2 verschiedene Kits, aber nur einer passt! Danke für ne ...
Golf 3 GTI
2E Euro2 Bj 94 130000 ABS/EDS Alles elektrisch+beheizbar Neu Reifen Neue Bremsscheiben+Beläge Sensoren Neu Top Zustand Sportauspuff Sportfahrwerk Was kann ich dafür noch ausgeben?
`Hi Leute, ich würde gerne meine Lambdasonde von meinem 93er GTI mit nem
2E Motor tauschen aber ich weiss nicht wo die sizt....hat jemand vielelicht noch ein bild davon? danke! mfg
AGG (2,0 115 PS): 166 NM bei 2600 Upm.
2E (2,0 115 PS): 166 Nm bei 3200 Upm ADY (2,0 115PS): 166 Nm bei 3200 Upm Wie hat der den denn soweit zurücklassen können? Hat der Bimmer-Fahrer den Gang nicht gefunden oder ist die Karre abgesoffe...
Hallo, hab den
2E Verbraucht immer so 7,6 bis 8,5 liter In der Stadt ist er immer bei 10-11 Autobahn 130: 7,7 Autobahn Vollgas: 17-18 (laut MFA) Meine MFA zeigt immer 0.2 zuviel an, ist damit recht genau muss ich sagen.