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Wo bekomme ich denn einen KLR für nen 2,0l motor her? Motor Kenn Buchstabe
2e??? Bei E-Bay ist nichts zu finden...
habe mir vor drei monaten ein golf 3 (
2E) GTI gekauft.......der verkäufer sagt das das auto ein chip hat,jetzt frage ich mich woran seh ich das,und wo ist es? wer kann mir da helfen!?
Wie die Elektronik kann beim
2E die DK verstellen ? Könnte man durch Verstellen den Ruck wegbekommen, welcher auftritt wenn man abrupt vom Gas geht?
T-Stück ist nicht unbedingt nötig. Am meinem 9
2er
2E war zb eine Blindschrauber am Ölfilterflansch mit drin, da hab ich den Öldruckgeber drin.
Hi! Kann nicht jemand mal ne richtige Drosselklappen Reinigungsanleitung schreiben?? ( Event. mit Bildrn ?! ) Ich trau mich da grad echt irgendwie nich ran :( ( hab den
2E Motor, und der bockt nur noch rum! :( ) Mfg
Kann mir jemand sagen wo ich den Pollenfilter in meinem Gti (
2E BJ94) find ? Hab schhon mein Jetzt helfe ich mir selbst Buch durchgesucht aber nix gefunden....
Also hab ich das jetzt richtig verstanden, dass Du einfach die Ansaugbrücke vom Passat mit
2E drin hast? Warum ist die anders und warum bringt die mehr? Der Passat ist doch auch mit 115PS angegeben.
der G60 hat doch den selben krümmer wie der
2E / PF / ADY , von daher dürfte die sonde vorm KAT sitzen und somit müsste das alles passen, wenn der stecker gleich ist... beheizt sind sie ja eh alle
ne der geht schon hoch bis 6500(im vierten, aber im 5ten bleibt der so bei 5000 stehen und dann kommt nix mehr) aber der fährt nicht schneller als 200 :( ja MKB ist
2E
denke aber ma das der k&n nnen guten klang im
2e hat
Hi, achso jo das schon es gibt ja auch noch andere 2.0 l Maschinen...ausser
2E
Hi! Sone Abdeckung würd mich ja auch noch reizen! Hat schonmal einer eine fürn
2E zurechtgebastelt?! Oder gibts eine die so "halbwegs" raufpasst?? Mfg
Sers, Naja, mal schaueun ich weiss ja ungefähr wann er warm is unabhängig von Temp Anzeige, aber was würde sowas bei nen
2e kosten ,wenn man es noch machen lässt( soll ja was grösseres bei den Motor sein ...)
oder frag mich, ich hab gerade im märz meinen
2e rausgekloppt und nen 16V reingehängt und die motorlager brauchen nicht erneuert werden..
Tach auch, hab nen GTI 8V MKB:
2E Dauerverbrauch über die letzten 2000km 9,9Liter. Fahre leider hauptsächlich Kurzstrecke (zur Arbeit und zurück = 2x5km).
Aber VW-Motorsport hat kaum noch Teile im Angebot soweit ich wieß. Ich erinnere mich nur an die dünnere Kopfdichtung für den
2E, die leider nicht mehr hergestellt wird.
Ich kann dir eine Kopie meines Fahrzeugscheins mit Euro 2 zumailen, ist aber ein
2E mit nachgerüstetem KLR. Brief liegt auf der BAnk, daher nur Kopie vom Schein! Gruss Bürgi
nur der GTI mit
2E motor hat nen mengenmesser,alle anderen haben nen massenmesser... mal was anders, kommen die fehler nach dem löschen wieder??
Bei meinem
2E hatte ich das gleiche Problem.. Immer wenn es feucht war und grosse Pfützen musste ich ganz meiden.. Bei mir war es die Kurbelwellenentlüftung, dieser "Schlauch/Rohr" der da weggeht war gebrochen.. C Ya forrest
zumindest der 16V und VR haben nen stärkere Benzinpumpe, was der
2E, ADY oder AGG hat, weiss ich nicht. der ABS/ADZ hat irgendwas um 1Bar auf der Pumpe