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Ich habe auch ab 110km/h Vibrationen, bei mir liegt es an den mehr als platten Dämpfern, so die Vermutung des FOH. Alle Gelenke und Lager sind noch intakt, zudem habe ich massiven Sägezahn auf der Vorderachse, was die Dämpfergeschichte n...
Ich habe auch keinen Vergleich zu anderen Reifen. Aber insgesamt empfinde ich es so: Egal ob trocken oder nass, beim Beschleunigen kann erst der 4. Gang wieder Vollgas hergenommen werden. Alles darunter scharrt brutal, bei Nässe teils mi...
Bei meinem CBBB tut sie das und baut mir genau so einen Sägezahn in die Messung. Aber ich möchte meinen, dass bei mir die Schwankungen noch größer waren. Ich kann allerdings nichts sagen ob er dann Richung Vmax gegangen wäre, weil die Pr...
Mit welcher Profilstruktur hast du bisher gute Erfahrungen? Verträgt der Vento V-Profile oder wird er dadurch laut (Sägezahn)... Welche Laufleistung hast du pro Winter? Sonstige Ansprüche außer guter Nasshaftung?
Hallo Velo Gemeinde, ich suche für meinen Velo einen guten Ganzjahresreifen in 17 Zoll, oder Sommerreifen mit M+S Kennung . Ich fahre ca 20tkm. im Jahr. Für den Sommer habe ich 18 Zoller, jedoch wird hier durch den niedrigen Reifenquers...
Hallo Velo Gemeinde, ich suche für meinen Velo einen guten Ganzjahresreifen in 17 Zoll, oder Sommerreifen mit M+S Kennung . Ich fahre ca 20tkm. im Jahr. Für den Sommer habe ich 18 Zoller, jedoch wird hier durch den niedrigen Reifenquers...
mit deinem anwalt wärst du 100%ig hinten runter gefallen, weil es weder eine Garantie für Kilometer, Geräusch, Sägezahn, ... was auch immer gibt, die keinen Schaden am Reifen oder Herstellerfehler zur Ursache haben. Den Anwalt hättest du...
Bezüglich der Sägezahnbildung gibt es hier schon mehrere Threads, s. Werksbereifung des HL mit den Bridgestone Potenza ER 050. Das Hauptproblem ist wohl das symmetrische Profil der Reifen. Hab damit auch einen Sägezahn nach ca. 10TKm be...
Schließe mich da von der Sache her dem BimJeam an.. Was ich noch sagen würde, ist das diese Ursachen natürlich auch mit zunehmender Geschwindigkeit lauter werden, auch das Diff, da es ja mehr Drehzahl vom Getriebe bekommt.. Aber auch die...
Hallo und guten Abend @alle! So, ich hätte ein (hoffentlich :) ) kleines Problem mit meinen CL, und zwar..... (ein bisschen zur Vorgeschichte ist nie verkehrt). Das Auto ist ein W215 CL500, 90tkm, Scheckheft bei Mercedes, Tüv wurde bei...
ist zwar ein wenig off-topic, aber... Winterreifen: Michelin Primacy Alpin PA3, 205/55R16 91H, ~20tkm (Sägezahn) Sommerreifen: Dunlop SP Sport 01, 215/55R16 97W, ~26tkm (<3mm Profil) Mein :) sagte, dass bei anderen 3C Fahrern, die wohl...
Gibts einen Reifen, der laufruhig ist, kein Spritfresser ist und zudem noch geringen Verschleiß hat? Muss kein Reifen sein, der bei jeglichen Verhältnissen auf der Straße klebt. Sollte aber auch nicht so schlecht sein, dass er deswegen a...
Also ich hab den SportMaxx (Vorgänger vom TT). Und ich muß sagen, es gibt keinen besseren. Nässe Top, trockenheit sowieso. Nach 4 Jahren und 60tkm muß ich ihn diesen Sommer wechseln. Nimm keinen Laufrichtungsgebundenen Reifen, da diese ...
Den Uniroyal in der Dimension sollte man mit einbeziehen. Ist aus meiner Sicht der mit dem besten Preis-/Leistungsverhältnis. Von Fulda würde ich absehen. Meine haben keine 30.000km gehalten, dann hatten sie so starken Sägezahn, dass das...
Bei meinem E 280 hab ich bei den Sommerreifen (Pirelli - muss irgendwie noch die Ab-Werk-Bereifung sein) das Problem, dass die laut geworden sind (eigentlich kein Sägezahn sichtbar / fühlbar). Eigentlich kann man sagen, dass die bei 40-5...
Der Pilot Sport 3 ist auch eher etwas weicher, dafür mehr auf Nässe und Fahrverhalten ausgelegt. Der Primacy HP ist eher der komfortable Gleiter, sehr leise, langlebig, läuft 1a geradeaus, hat einen super Rundlauf (sehr wichtig bei der ...
Danke euch schon mal. Tendiere zu Michelin ;) Habe momentan Bridgestone - Sägezahn - liegt wohl an der Fahrweise ;) Laut ist er aber nicht. Werde dann die Veränderung in ein paar Wochen vernehmen . Winterreifen sind Contis Typ gerade ...
Wir haben den Michelin in dieser Größe seit über 20000 Km auf unserem 320 CDI T. Sehr geringer Verschleiß, sehr leise, keine Sägezähne, sehr gutes Handling, bei Nässe keine Probleme und fürr Mercedes ganz wichtig, der michelintypisch gu...
Du kannst die Achse vermessen lassen wie du willst. Wenn du keinen Sägezahn mehr haben willst, dann wechsel den Reifenhersteller.
Sägezahnbildung hat eigentlich immer eine Ursache, einerseits kann das der Fahrstil sein, wobei ich dich mal nicht al Rennfahrer einstufe. Zum anderen können falscher Luftdruck, defekte Stoßdämpfer oder verstellte Achsgeometrie dafür ver...