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1. Februar 2005 - 19:50:51 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Re: re hehe, jo, hatte cih schon mit dem dichtsatz ;) hier der link und: es sind 10 bilstein ZK schrauben dabei gewesen :D
Druckluftschrauber6145
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6. Februar 2005 - 20:26:45 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Zur Zündspule gehen 2 oder 3 Kabel, 1 hat er abisoliert und von dem Kabel hat er ein anderes Kabel zur Batterie gelegt. Bild hab ich keins hat keiner eine idee
Batterietester2794
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7. Februar 2005 - 23:40:00 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
er hat das Zündungsplus damit überbrückt. Aus irgendeinem Grund liefert Deine elektrik kein Zündungsplus mehr. Das könnte zum Beispiel am Zünschloss, der Wegfahrsperre oder einer Alarmanlage liegen.
Trennschleifer524
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23. Februar 2005 - 17:14:25 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
hmm der müsste passen,auch von den einlassanschlüssen her... unter umständen wird die verdichtung höher und du holst ein paar ps mehr raus...
GTIman
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23. Februar 2005 - 17:19:21 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
das klingt ja gut :) sonst könnte man aber alles beibehalten oder? will unteranderem auch beim umbau das STG vom 90 PS ABS reinhängen... das macht auch keine probs in bezug auf den GTI kopf oder?
Druckluftschrauber6145
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23. Februar 2005 - 17:32:02 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
der 2er gti hatte doch aber die brennräume im kopf und nicht wie der aam im kolben von daher sollte die verdichtung eigentlich sinken, von der anderen einspritzanlage mal abgesehn oder irr ich mich da
Druckluftschrauber4935
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24. Februar 2005 - 17:14:04 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
es geht ja jetzt auch nur noch darum, ob der kopf vom 2er GTI druff passt... @ die mods: seit ihr befähigt den thread vlt. sogar entsprechend umzubenennen?
Druckluftschrauber6145
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26. Februar 2005 - 18:03:55 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
er qualmt gar nicht. und gehen tut er so naja nicht schlecht aber nen tick könnte er noch. zwecks temp. er kommt beim fahren nicht mal an 60 grad ran. mfg Peter
Propheteus
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26. Februar 2005 - 18:09:50 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Wenn die Karre nicht warm wird, dann verbraucht er auch mehr ! Entweder der Temperaturfühler oder der Thermostat ist defekt. Ich schätze mal Thermostat, bei einen defeckten Temp.Fühler stellt sich meistens auch noch ein Ruckeln ein.
Faltenbalg1070
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27. Februar 2005 - 03:21:16 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
ja da danke ich dir mal für den link. sieht schon stark danach aus das zumindest wegen der temp. der termostat raus muß. mal schauen ob sich da dann auch was am spritverbrauch tut, ich hoffs mal. mfg Peter
Propheteus
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1. März 2005 - 18:09:53 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
hmm da muß ich mir mal gedanken drüber machen siehe lambda. zum LMM kann ich nur sagen das ich das teil wohl nicht einfach mal so tausche bei dem preis. mfg Peter
Propheteus
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4. März 2005 - 17:18:10 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
das sehe ich nicht so. wobei ich sagen muss, dass ich einfach keinen unterschied gemerkt habe, bei normaler fahrweise (spätestens 3000 schalten). auf der autobahn tun sich dann aber schon deutliche unterschiede auf, besonders im durchzug...
The_Cryss
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4. März 2005 - 17:49:36 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
jo das mit 50 habe ich auch :-) aber schalt mal bei 50 in den 2gang und geb vollgas, dann zieht er richtig :-) schneller als der 1.8er biste immer, aber richtig deutlich wird es erst ab dem 3 gang bzw AB und Landstraße
Antriebswelle7130
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12. März 2005 - 12:48:40 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Ja, berichte mal. Mußte meine auch schon tauschen, habe aber glücklicherweise bei Ebay ne neue,originale von VW für 40 Euro bekommen;-)
Jazzbluegolf
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13. März 2005 - 20:12:04 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
War ein Versuch, mit dem Batterie Abklemmen. - Gehen die Einspritzdüsen derartig schnell kaputt. Das starke Rußen kam erst nach ab- und anklemmen der Lambda Sonde, also innerhalb einer halben Stunde (incl. Probefahrt)!
Spannungsprüfer8160
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13. März 2005 - 20:16:27 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
naja, nach ner zeit gehen die schon kaputt und 10 jahre ist schon ne lange zeit... lass mal den fehlerspeicher auslesen und evtl. mal den kraftstoffverteiler durchmessen, das bringt dann gewissheit.. könnte auch ein defekter temperaturfü...
GTIman
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22. März 2005 - 23:21:49 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
1. April 2005 - 18:04:46 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
ich bezahle weniger als du mit deinem 2E Motor wenn du kein KLR hast. Gegen den 2E habe ich aber dennoch nichts. Bin ich ursprünglich auch mal gefahren. Jedoch hatte er mit den 17Zoll ganz schön zu kämpfen.
Fensterheber6557
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26. April 2005 - 12:08:27 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Gering weniger trotz dünnerem Oel? Wie viele km hat deiner runter? Bist du früher mit 10W40 gefahren? Welche Oelmarke benutzt du? Mineralisch od. Synth.? Bissl viele Fragen sorry.
Reifenfüller1897
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1. Mai 2005 - 11:36:40 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
ich hab auch 17 zoll gefahren mit 205 40 17. bin da dann laut tacho auf ca 205 - 210 gekommen auf der geraden. mfg
Rostlöser3852
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