Suchergebnis (13.585 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 3
- Suchbegriff: 2e
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
aha danke probiere ich gleich mal aus
Also ist auf jedenfall viel besser,aber im kasten hat der schlauch doch auch luft bekommen????
ASU ist auch mit Chip kein Problem. Kann also drin bleiben bei TÜV und ASU.
Weis denn wirklich niemand was mit der achse sein kann?
schomma was von toleranzen gehört? Wie bei nem WIderstand so und soviel Prozent. Ist nunmal so.
na bitte, da haben wirs doch... sag ich ja...
richtig aber der Motor hatte soweit ich weiss noch weniger als die Tolreranz erlaubte
dann musst du wohl den fehlerspeicher mal auslesen lassen... könnte das droselklappenpoti oder der lmm sein oder was ganz anderes... wie alt sind verteilerkappe, verteilerfinger und zündkabel?
2E ruleZZ hab im sommer die selben werte,läuft einfach nur geil son
2E motor :D
mein
2E ist zwar ne granate,aber dafür ist der auch unverkäuflich... vielleicht find ich ja nochmal so einen Golf 2 GTI Edition One wie ich einmal hatte und dann kommt der
2E da rein :D
Schon hier geschaut? http://de.openobd.org/einbauorte.htm#vw_golf_1h Wenn's dort nicht ist, dann hat's jemand "verbastelt" da kannst du dann derb lange suchen...
Jo geil! Theresias is mein Held! :) DANKE AN ALLE!! MFG JAN! *closed*
Die sind in allen möglichen Audis und VWs drin, bei vielen 2,0 Motoren. Einer kostet bei VW 180 Euro.
180 Euros ist aber auch teuer !? Hab sie für andere Autos gesehen, 4 Kolben 150 Euro Das gibts ja nicht oder ??
Aftermarket = alle nicht VW Händler/Original Händler. zb stahlgruber
asso, he super danke werd ich morgen gleich mal anrufen ! Danke fürs schnelle antworten !! mfg DIDI
dann solltet ihr dochmal prüfen ob mit eurem Kat nicht euro 2 drin ist, es gab da nämlich welche
Also bei mir geht es angeblich nicht, deshalb demnächst KLR auf D3.
mein steuergerät muss bei bosch noch etwas angepasst werden,aber ich hab euro 2 durch metallkat
Falsch, D3 geht. Dir hier machen das zum Beispiel: http://www.gat-kat.de/