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drosselklappenpoti, der AGG hat kein leerlaufventil,der
2E hat nen luftmengenmesser,der AGG nen massenmesser,der AGG hat nen OT-Geber,der
2E nicht und noch ein paar kleinteile die mir so spontan nicht einfallen
Jetzt kommt schon. sagt mir was ihr darüber wisst Mfg
Das ja auch schon 10 Tage her. Schnee von gestern.
erst reichen 75 ps und dann soll sein motor ne rennmaschine werden :D man man man
habe mal was von nem Umbau 8v auf 16v gelesen. Geht das so ohne weiteres? kann ich mir fast nicht vorstellen.
hast Du schonmal das Kabel zwischen Klopfsensor und steuergerät durchgemessen? edit: aargh, zu spät :D
soll ich den Kabelbaum deswegen auseinander machen? Weiß niemand welcher Pin das ist?
Ist so eigentlich schon in Ordnung. Gut, Vater Beamter und Mutter im öffentlichen Dienst. Wenns geht, warum nicht. Mfg
Der wird schon was verdienen, sonst würd er keinen RS6 fahren.
so sehe ich das auch und n 1,8T ist auch 100 mal zuverlässiger als n fertig gemachter 2,0l oder so...
P.S: Hat jemand schonmal selbst seinen CHip getauscht ? Ist das Schwer, ist der gesteckt oder gelötet?? LG
welche Erfahrungswerte hast du mit dem RDI Chip gemacht?
ab 2,0l motoren ist der gesteckt,bei den anderen ist der gelötet
Echt? Beim Boschdienst 30€? Dann weiß ich ja wo ich Januar hinfahre....in Berlin wird ja wohl ein Boschdienst sein....
http://www.quickchip-2000.de/ das ist der richtige link
hmm da gibts nur GOlf 3 TDI chips :-(
hinten könnten evtl. deine Achsbuchsen ausgeschlagen sein, kann mir da nichts anderes vorstellen
Mahlzeit! Und vorne solltest du mal die Drosselklappe reinigen! greetz Arnimon
drosselklappe habe ich schon gereinig!! Kann das sein das wenn die buchsen ausgeschlagen sind das es einen unterschied von ca. 3cm gibt???
ist die zündung richtig eingestellt?? hast du irgendwas verändert oder kam das so,das der so schlecht läuft?