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UURRUS
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Und woher bekommt man die preiswert?
Frag am besten mal im Corrado oder Golf II Forum nach. Bei den Fzg wurden die Motoren öfter eingebaut und da kann man die vielleicht eher helfen.
Stell das dann aber auf der Riemenscheibe ein und nicht auf dem Schwungrad.
Stell die Markierung ca 5-10mm vor OT. ;)
Dank Mandy auch mal ein Passat Schriftzug. PS: Jetzt könnt ihr wieder rummaulen wie Scheise das aussieht! :p
Matze, du sprichst mir aus der Seele!
Mit Streetracer kläre ich die Schaltung noch! ;)
Das Problem ist einfach, das du keine Ahnung hast und Halbwahrheiten verbreitest. Wenn das jemand liest und sich denkt das mach ich auch so und später dann mal Probleme hat deswegen, dann kann das kein Mensch nachvollziehen. Sorry Weber...
Hast du schonmal nen Schaltplan gelesen oder kannst du das nicht? Warum hat man das bei VW wohl über die Klemme 15 gemacht? Da ist nix auf Klemme 30 gelegt. Da fragt sich wer der Hobbyelektiker ist.
Ca 160€ neu als Austauschteil.
Der Hallgeber kostet nicht die Welt und wenn den jemand hätte, dann würde er ihn bestimmt nur mit dem kompletten Zündverteiler verkaufen.
@Professor Er hat ja was von 95er geschrieben. Kann also auch einer sein, der später zugelassen wurde oder ein Reimport. ;)
Das ist das schwarze Teil, wo der 3polige Stecker drauf sitzt.
Wie ich oben schon geschrieben habe, befindet sich der Hallgebr am Zündverteiler. Den kannst du eingentlich in jeder Werkstatt (ausser vielleicht ATU) prüfen lassen. Ich kann dir nicht sagen ob es den Hallgeber für den Motor einzeln gibt...
Also wir sind hier alle per du. :) Die Klemme 15 sitzt je weiter hinten als die Klemme4. Aber das ist jetzt auch egal. Wenn an Klemme 15 12V ankommen(oder zumindest Batteriespannung), dann ist soweit alles in Ordnung. Ich denke mal der H...
Also von dem 3 poligen Stecker geht nur 1 Kabel zur Zündspule. Das wäre dann Kontakt 4 an der Zündspule. Also die Klemme 15 sollte der hintere Anschluss sein und Klemme 4 ist der vordere.
Das du die runde Zündspule hast, weiß ich. Aber wie soll der Hallgeber an der Zündspule sein???? Der Hallgeber ist im Zündverteiler.
An der Zündspule hast du nen Stecker. An einem Kontakt sollte ne 15 stehen. Da kommt das Pluskabel des Messgerätes und das andere kommt auf Batterie Masse. Dann sollten bei zündung ein 12V anliegen.
Kommt an der Zündspule auch bei Zündung an die 12V an? Sonst würde ich den Hallgeber verdächtigen.
Ich hab im Moment nur den Schaltplan vom Facelift da aber beim Nasenbär ist es eigentlich genauso geschaltet. Die Sitzheizung läuft aus folgendem Grund über das Schaltplus und nicht über das Dauerplus: Wenn man vergißt die Sitzheizung ri...