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  • VW Golf 3
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15. Februar 2006 - 18:30:17 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
wenn du den ADZ hast, dann gehts bei allen, AEE hat auch die Euro 2 Norm, ADY und AGG sowieso, es gab aber auch manche 2E´s mit Euro 2
Micki_23
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18. Februar 2006 - 02:29:42 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
@Smileymanni 2E Motor -> LuftMENGENmesser, der läßt sich so schnell nicht vom KN Filteröl beeinträchtigen. Steuergerät auslesen. Lambdasonde ausmessen. Undichtigkeiten checken. Kaltstartdüse checken.
Haegar
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19. Februar 2006 - 17:32:05 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
was is denn an dem krümmer anders als am Krümmer vom 2E im 3er ? Dass ich dadurch nicht automatisch Euro 2 hab, ist schon klar. Aber zumindest gibts damit günstigere Möglichkeiten als nen KLR
PS-Schnecke5287
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23. Februar 2006 - 15:40:01 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Da stimme ich GTI_TDI zu. Hier noch ein Link: 2E - und die schlechte Gasannahme (a never ending story?) http://www.motor-talk.de/t944007/f146/s/thread.html
Faltenbalg1070
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28. Februar 2006 - 15:12:28 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Zumindestens beim 2E muss die Servopumpe raus, die hängt direkt unter dem Thermostat. Aber dann gehts ganz schnell.
Faltenbalg3133
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1. März 2006 - 11:52:49 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Vorsicht es gibt zwei 1.6er einmal den 111er wie der AEE und dann den 827er Block! Welcher jetz im 3er Golf verbaut worden ist kann ich nicht sagen! Und die Nockenwelle vom 2E passt definitiv nicht in einen AEE! Gruß Marek
Batterietester1510
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2. März 2006 - 09:09:19 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Sind die alle gleich??? Brauche dringend neue Dämpfer hinten, da meine für den TÜV nicht passen. Kann ich da alle nehmen oder passen die net? Habe nen GTI 2E DANKE
Spiralschlauch135019
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2. März 2006 - 10:37:10 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
genau so ist das. Der AAM hatte 45, der ABS / ADZ 50mm. Falls ihr überlegt den GTI Kat inkl. Krümmer zu nehmen, gibt es ein Reduzierrohr von VW, orignal vom 2E das passt. Gruß Micki
Micki_23
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9. März 2006 - 09:33:01 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
@OHCTUNER Der 2E hat schon einen LuftMENGENmesser (Klappe), aber keinen CO-Poti dran. Naj a, nicht zuviel rumfahren, da der Motor ja eventuell nicht richtig läuft (zu mager wahrscheinlich), und deswegen gern mal schnell ein Kolben abbr...
Haegar
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9. März 2006 - 15:28:26 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Nur Bontrath hat eines mit ABE (Powerrohr bringt sowoieso nix) und er muss einfach das für den 2E nehmen. Art.-Nr.: 076087
Faltenbalg3133
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10. März 2006 - 22:23:29 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Hallo, Mein Golf, Bj 06/93, MKB 2e, also 115 PS, hat nunmehr 389000 KM runter. Automatik: null Probleme, alle 90 TKM sollte man das Öl wechseln lassen. Gruss
zzz100
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12. März 2006 - 23:24:50 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
würde ich auch sagen! Das ist um Welten günstiger! Ich hab z.b meinen 2E platt gefahren und hab nen gebrauchten für 450€ geholt und für den Einbau mit TÜV und AU zahl ich 250€.....
Spiralschlauch5502
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18. März 2006 - 20:29:27 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
hallo habe vor den zylinderkopf vom golf 3 gti mkb 2e zu bearbeiten. was kann ich da alles dran ändern. und was würfde es am ende bringen.
Trennschleifer26768
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20. März 2006 - 20:48:51 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Unser AU-Gerät fragt bei Eingabe der Schlüsselnummer 893 (Golf GTI) immer ob der Motortyp 2E, ADY, AGG oder AKR ist. Hat schon mal wer was vom AKR gehört? Ich nicht. der Habicht
Reifenfüller4094
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22. März 2006 - 18:52:44 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
hi leute wollte gerade mal das leistungsdiagramm von nem 2l serienmotor mit dem von der sls hompage (mit turbo) vergleichen. weiß jemand wo ich das leistungs- und drehmomentdiagramm vom serienmotor (am besten 2E) herbekomme. chris
Faltenbalg6041
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26. März 2006 - 01:30:11 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Bin auch am überlegen meinen GTI ( 2E) auf die Euro2 Norm zu bringen da die 300€ nicht wirklich so schön sind ;) Nur die Frage ist welcher Kaltlaufregler ist bessser? Twintec oder HJS ?
BadBull
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26. März 2006 - 11:20:41 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Mahlzeit! Den 2E kann man mit nem KLR auf D3 bringen.Das sollte nicht mehr als 170€,incl. Einbau, plus Gebühr fürs Strassenverkehrsamt kosten. greetz Arni
Arnimon
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26. März 2006 - 11:26:02 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
wo ist der unterschied zwischen dem ady und dem 2e? woher weiß ich welche möglichkeit ich habe den umzuschlüsseln. euro2 oder d3. und da hat einer geschrieben, dass man evtl. auch sofort auf euro2 kommt. wie geht das? danke
ALA
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26. März 2006 - 11:31:11 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Der wesentlichste Unterschied könnte in der Abgasnorm liegen.Den 2E bekommst du nur per KLR auf ne andere Norm. Beim ADY geht das wahrscheinlich schon per Umschlüsselung.Aber ganz exakt weiß ich das nicht.
Arnimon
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2. April 2006 - 21:39:28 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
falls du einen findest, der ohne Hosenrohr ist, kannste den einfach an dein jetziges anflanschen. Musste halt das VSD Ersatzrohr etwas kürzen, denn der 2E dürfte noch keinen VSD haben, erst der ADY hatte einen.
Micki_23
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