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Jo vor allem der
2E - wenn alles gut ist dann gibt man ihn nicht leicht wieder her :D Aber er lässt sich leicht aus der Bahn werfen :( Deswegen sagen auch einige das der 3er GTI viel schluckt und kaum besser als der 90PSler geht....
@golf_3_gti84 In deiner sig. steht du hast 95er GTi mit
2E Motor ??? Dachte ging nur bis 9/94 oder so.... Edit: Ich würde Bastuck wieder nehmen.... es is einfach das standgeräusch und das "spucken", wenn man mitn gas spielt..
habe nochmal nach geshaut unter www.doppelwobber.de
2E 11.91-09.94 ADY 10.94-12.95 edit: Bist du das auf den komischen video ? :D
Also ich hab nochma nachgeschaut heut früh und auf der Riemenabdeckung steht wirklich
2E. Also jetzt bin ich echt ratlos. Nein, bin das nicht auf dem Video. WOllteden Link woanders einfügen. MfG
Hm.. Also mein alter 3er GTI mit
2E MKB und Digifant ist /war Diagnosefähig.. Ist unter der Lüftung ,unter einem Blinddeckel versteckt. Dort wo der Heckscheibenheizungs- schalter ist..
1 bar und 1,2bar ADZ, AAM, ABD, ABS, ABU, AEA 3bar
2E, ABF, ADY, AAA, AGG, AEK, AFT, AKS, AEX, AEE 4bar AAA
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?... kann mir jemand sagen ob die drossk. passt habe golf 3gti 2.0l motorkb
2e
Drehmoment bei 1/min:
2E 166/3200 ADY 166/3200 AGG 166/2600 AKR 166/2600 ABA 166/3200 ABF 180/4800
Der beste Motor den es für den 8 Ventiler GTI gab ist der
2E!!! Einer der zuverlässigsten Motoren überhaupt. Läuft bei mir seit 240000km fast fehlerfrei.
Die neue DK von mir ist von einem 95er GTi, aber von einem
2E Motor.......muss ich da auch die DK einstellen lassen oder verstehen die sich so auch? Was können den mögliche Folgen sein, wenn nicht eingestellt ist?
Passt alles mit Haltern vom 1,8 oder 2,0 G3. Das ATH ist gut, 200km/h mit 5000 U/Min, sogar mein milder
2E mit justiertem Tacho lief damit den Berg runter 225...
Bei normaler Fahrt mit ab und zu mal aufs Gas gehen kann man mit 10Liter rechnen. Aber jeder fährt anders, deswegen bringen diese Vergleiche wohl nix. Im Vergleich zu meinem ehemaligen
2E hab ich jetz 1Liter Mehrverbrauch im Durchschnitt.
Moin Muss bei mir Schafftdichtungen wechseln bläut stark aus dem Auspuff Muss ich dafür beim
2E den Kopf herunter nehmen oder bekomme ich sie auch gewechselt wenn ich nur den V-Deckelabnehme???
Hallo. mein
2E, Bj.i94 hat nun 285000km drauf und läuft, und läuft, und läuft :) Verbrauch liegt bei 7,5-8L (überwiegend Autobahn mit 130kmh). In der Stadt kann er schon mal 9L schlucken (alles laut MFA) Lg. fst74
Hallo.. ich fahre meinen
2E schon seit 100000km mit Normal-Benzin.. Verbrauch liegt bei ca. 7,5-8L/100km bei 130km/h durchschnittlich (fast nur AB)... Keine Probleme, Motor hat schon 288tkm drauf.. Lg. fst74
super ... wir reden aber nicht vom
2E , der darf nämlich laut handbuch normal oder super tanken. für den 1,8er ist nur super angegeben.
let it and forget it.... Das bringt nüx, höchsten 5 - 10 Ps...ganz ggf auch 15...aber bei den tausendern, die du da reinsteckst, bau dir lieber nen ABS oder
2E ein...
Also wenn ich jetzt nen GTI mit MKB
2E hab mit Baujahr 1992, dann kann ich das umschlüsseln vergessen? Oder hat das schon jemand gemacht
ich sage ja es kommt immer darauf an was für ein Motor verbaut ist. Beim
2E ADY AEP kostet der ganze Repsatz bei VW um die 57 € und beim AHU AFN 1Z kostet der Satz gleich um die 133 € also es gibt sehr woll unterschiede.
Ölwanne abnehmen,Pleuellagerdeckel abbauen,dann sieht man schon was Sache ist.Wenn die Kurbelwelle an den Lagerlaufflächen Riefen hat ist der Motor auf jeden Fall hin. Schlechte Pflege was? Normalerweise geht der
2E so gut wie nie kaputt!