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Dann solltest du bzgl. Technik zu einem anderen Schluss kommen! Es sei denn, deine Kenntnisse beschränken sich auf Fensterhebermotoren, Batterien etc.
Lach nun wirds lächerlich, ich klink mich aus und lass die Audifahren ihren glauben sie fahren Premium lol
Ne glaub eher er fährt die Kehrmaschine bei der Produktion und Arbeitet DIW.
Nuja ich habe ja geschrieben dass ich den Passat nicht wegen dem Design gewählt habe. Aber was wirklich neues ist der Audi wohl auch nicht und stimmig auch nicht. Innen finde ich den Passat allerdings viel aufgeräumter und angnehmer als ...
Ich konnte es nicht lassen und bin am Samstag einen A4 gefahren: A4 Avant 2,0tdi 170PS 14Tkm auf der Uhr, also eingefahren Kein Quattro und DSG S-Line-Paket etc. Schon von aussen macht das S-Line Paket einiges her, die Front ist sowies...
Hey...Danke für den Hinweis! :) Anfrage wegen Umbestellung von TT auf STronic läuft bereits! :D
Ich sehe (außer EU6) kein Argument den Clean
Diesel zu bestellen. 1g CO2 mehr, 0,1 l Mehrverbrauch, "nur" Tiptronic und dann noch 2000 € mehr....
Der 143 PS
Diesel ist keine Option. Mich interessiert in erster Linie, wie der 1,8T im Vergleich zu einem *ähnlich* starken
Diesel beurteilt wird. Gr, Mac
Dafür macht der
Diesel beim Tanken deutlich mehr Spaß ... man kann es drehen wie man will, am besten wird eine Probefahrt mit beiden Varianten sein, wobei der 125kW
Diesel nicht bei jedem :) steht...
Hast du wirklich schon die allerneuste 4 Zylinder Generation von Audi
Dieseln gefahren. Ich habe den 143 PS
Diesel gefahren vor 2 Monaten und bin aus dem staunen nicht mehr rausgekommen wie m
oderat der Motor klingt. Im vergleich zu meine...
Denke das du durch deinen TFSI etwas verwöhnt bist und der 2,5
Diesel damals ist ja auch schon sehr leise. Ich denke wenn man wieder einige Zeit in dem kleinen
Diesel verbracht hat relativiert sich das ganze.
Die Umstellung des 3.0 TDI auf S tronic war seit 15.09.2009 mit Veröffentlichung der neuen Preisliste bekannt.
ohne Hold Assist geht garnicht nützlicher wie elektrische Fensterheber das einzige Extra das ich noch öfters benutze ist die Servotronic :D könnte vielleicht ein Grund werden warum die alten A4 beliebter sein werden wie die neuen.
Einen höheren Verbrauch kann ich beim 170PSer zum 143er aber nicht feststellen. Immerhin steh ich beim 170PS-Maschinchen weniger oft aufm Vollgas als noch beim 143er. Natürlich wieder die Nutzung des Fahrzeugs vorausgesetzt.
Auch in der Rhön und Thüringer Wald (bin ich nur unterwegs), kann man mit angepasster Fahrweise mit 5-6 L auskommen, man braucht nur Disziplin und das entsprechende Fahrzeug :) Guts neues :) Viele Grüße proXi
Ich hab das Zeugs auch noch nie getankt...Ich verwende grundsätzlich Tücher/Handschuhe zum Tanken...Der
Dieselgeruch an den Händen ist ja wohl mal voll ekelhaft...
Argumente wurden schon gebracht, nur wollen die die Antis halt nicht sehen ;) Dass bei Dir die Kosten anders gelagert sind als Vielfahrer ist auch klar. Aber für mich persönlich sinds halt grad mal 10-15 Euro mehr pro Monat. Und ehrlich...
Zumindest fahren sie das Ultimate-Zeug, weil sie dafür bezahlt werden :). Technisch kann man Motorsteuerung und Motor sicher darauf einstellen und es bringt im Motorsport was. Übertragbar auf den "gewöhnlichen" PKW ist das sicher nur bed...
Zumindest laut Werbeaussagen zielt Agip auf das gleiche ab, ja. Wobei ich eher Agip und V-Power als eigene Gruppe sehe, da Bio
diesel-Anteil enthalten. Ultimate jedoch laut Aussagen ohne Bio
diesel ist.
Es haben nicht alle Agip das
DieselTech. Steht normalerweise dran. Kannst auch bei Agip auf der Homepage Dir mal alle "
DieselTech"-Tankstellen in Deiner Umgebung anzeigen lassen.