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Mit allen dreien bin ich im Schneematsch gefahren, da gab es quasi keine bemerkbaren Unterschiede. Alle waren brauchbar unter den Bedingungen. Von den beschriebenen Reifen war der CC+ subjektiv der leiseste.
Laut Bridgestone Homepage ist der Schneebremsweg beim A005 Evo 3 % kürzer, die Traktion 3 % und Schneehandling 4 % besser als beim Vorgänger. Das würde auch nicht reichen, um nennenswert weiter nach vorne zu kommen. Und in den anderen Ka...
Danke euch, dann werden es definitiv die 175/195 in 15". @Ingo.M Die Kinergy sollten ja eigentlich gar nicht so schlecht sein laut Tests, dann sind
Ganzjahresreifen aber wohl leider immer noch ein zu schlechter Kompromiss.
Möchte auch auf GJR wechseln, deshalb eine Frage: Hast du im Winter Erfahrungen auch bei Schnee und Matsch gemacht? Speziell vom Michelin CC würde ich das gerne wissen. Und, wichtig ist für mich auch das Abrollgeräusch. Michelin ist ja b...
Gaaaaaanz späte Antwort... Philipp, ich fahre
Ganzjahresreifen. In 205/50 R 16 gibt es die nur mit Höchstegeschwindigkeit 240. Leider. Wegen der globalen Erwärmung überlege ich schon beim nächsten Reifenkauf reine Sommerreifen zu kaufen....
Könnte man annehmen, wenn man gedanklich eine verbesserte Eigenschaft einfach nur oben drauf packt. Aber ganz so simpel ist es ja nicht, wenn es um die Abstimmung eines Reifen, insbesondere eines GJR geht. Denn stellt es doch auch eine...
Ich fahre zwischen 60K und 70K Kilometer im Jahr und habe in 4 Jahren einen Satz Goodyear Vektor 4 Seasons G2, einen Satz Michelin Crossclimate + und einen Satz Bridgestone Weather Control A005 (non Evo) gefahren. Alles in der Dimension ...
Als Evo hätte der A005 in diesem Test aufgrund der verbesserten Schneeeigenschaften vermutlich dann gewonnen.
Im nassen und beim Rollwiderstand könnte er besser geworden, wenn man das mit älteren Gen2 Tests so vergleicht. Der Hankook Kinergy 4S2 macht sich aber auch sehr gut in dem Test. Schade das sie den A005 EVO nicht getestet haben. Oder den...
(erster ?) Test mit dem Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: https://www.youtube.com/watch?v=gHph1mDtCbQ https://www.tyrereviews.com/.../...re-Reviews-All-Season-Tyre-Test.htm
Winterreifen kosten 1.315,96 € mit entsprechenden Felgen über den Konfigurator, was macht das wohl an zusätzlichen monatlichen Kosten aus? Kann natürlich sein, dass es entweder gleich viel kostet oder minimal teurer ist, aber man kann ...
Lohnen sich überhaupt
Ganzjahresreifen? 90€ pro Stück * 4 + 80€ fürs aufziehen und auswuchten, am Ende der Laufzeit wieder die mitgelieferten Sommerreifen aufziehen lassen fallen nochmal 80€ an. Lande ich bei 520€ über 2 Jahre, da kann m...
wie machst du das, dass die VOR Abholung
Ganzjahresreifen draufgezogen werden? Mein Händler meint das geht nicht, will mir privat ebenso
Ganzjahresreifen kaufen für mein 24 Monatsleasing. Fahre eh nur in der Stadt. Ging jetzt aber davon...
Würde mich auch interessieren wie die Pirelli so sind, weil ich die - eher ungewollt - auch bei mir auf der HA drauf habe. Ich habe die Pirelli Cinturato ALL Season Plus 225/45R17 94W XL SEAL drauf.
Also Die Bridgestone Und Pirelli könnten ja schon mal ne Alternative sein zu den Quatrac 5. Gibts da auch irgendwo nen direkten vergleich?
@hwd63 Doch, es gibt mehr Auswahl. Bei Check24 fehlen derzeit noch 2 neu auf den Markt gekommene Reifen. Bridgestone A005 Evo und Vredestein Quatrac (ohne 5).
Ich fahre 20-25tkm im Jahr mit den Goodyear 4Seasons. Egal ob Gooryear, Conti oder Plimplum. Ein V-Förmiger Reifen "sollte" regelmäßig von vor nach hinten gewechselt werden. Stichwort Sägezahnbildung. Manche Fahrzeuge sind da mehr, ande...
Mehr an Auswahl gibt es nicht. https://reifen.check24.de/suche?... Oder eben halt 185/60R15 84H fahren mit anderen Felgen.
In der Größe gibt es den neuen Weather Control EVO von Bridgestone, also im nassen und trocken wird der top sein. Die Schneeperformance soll verbessert wurden sein beim EVO, auch wenn das vom Profil her immer noch ein Sommer orientierter...
Als kleiner Reifenhändler (nur an Freunde) muss ich ganz anders als früher sagen, der Michelin lohnt sich doch... ABER auch der Bridgestone ist keine schlechte Wahl, wenn man so glauben darf, was die Fahrer berichten.