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Suchen Sie nach einer bestimmten Antwort.... Wenn nicht, würde ich sagen reicht eins was die geforderte Norm entspricht. Hersteller nach persönlicher Vorliebe ;)
Ich hoffe sehr, dass das Bestand hat. Nach vielen Berichten hier ist es so, dass das Aufspielen des x-ten Softwareupdates häufig nur vorübergehend Abhilfe bringt.
Es wäre wünschenswert wenn VW das Thema endlich mal dauerhaft abstellen würde.
Doch, bin noch auf weitere Jahre psychisch vorbereitet, ich bezog mich nur auf die Rückmeldung des Kollegen Buchumer auf die Erkenntnis, in etwa sinngemäß: "eigentlich weiss ich gar nicht ob ich ein Getriebe habe". Wenn man selbst betrof...
Der Kollege Bochumer hatte ein DQ200, war selber betroffen und hat darauf auch reagiert. Meine Nachfrage um welches Getriebe es geht bezog sich auf den Beitrag über mir, wo von 286t problemlosen km berichtet wurde, bzw von 60tkm.
Ich vermute das du Auto Hold aktiviert hast ( Knopf leuchtet gelb). Deaktiviere den Knopf und du wirst sehen, dass dein Golf Butterweich anfährt, nachdem du die Bremse löst. Viel Spaß mit Deiner Neuerwerbung ??
Fährt er nach dem Bremse lösen ohne Gaspedal so sprunghaft an oder gibst du Gas?
Ich fahre morgen mal zum VW-Händler.
Ja, ich hoffe. Ansonsten bin ich wohl scheinbar blöd.
Scheinbar auch mein 6-Gang. Kotzt mich das an.. Heute die Karre geholt, sowieso schon angepisst gewesen! Ja, wir Waschen das Auto noch.. Fehlanzeige! Spick dreckig! Ja, wir füllen das Kühlwasser nach.. Fehlanzeige! Knapp auf min. Winte...
Das ist dir bei der Probefahrt nicht aufgefallen? Oder hast das Auto blind gekauft?
erstaunlicherweise nicht, nein. Wobei ich da auch nicht großartig geparkt habe wo ich das Gas dosieren musste.
Lässt sich aber auch auf früh Lösen codieren, dann geht es auch mit AH super.
wie hoch dreht er denn im Leerlauf/Stand?
@A3C Ja, die
DSG-Kupplung funktioniert genau umgekehrt wie bei einem Handschalter. Bei einem Handschalter ist die Kupplung standardmäßig per Federdruck geschlossen und wird durch Druck aufs Kupplungspedal geöffnet. Beim
DSG sind sie St...
Also laut VW braucht es das nicht, ich würde es aber trotzdem machen.
Kann man, aber dafür braucht man ein Diagnosegerät.
@WQ33 Wenn du kriechst (also deiner Auffassung nach Anzeige D2 mit 1. Gang geschaltet und K1 geschlossen), und du gibst mäßig Gas, wie verhält sich denn dann der Drehzahlmesser? Was macht die Drehzahlnadel? Steigt sie dann unmittelbar ...
@WQ33 Viel Text, aber mehr als eine Vermutung deinerseits, kam auch diesmal nichts neues!
Sagen wir es so, damit will man vielleicht den kurzfristigen Hitzeintrag in die Kupplung reduzieren, vor allen Dingen aber im Bedarfsfall mit genügend Radzugkraft für ein knackiges Anfahrverhalten auch bei kleineren Turbomotoren sorgen.