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Moin, Wollte ich doch meinen... Ich hab nun 4 Ölwechsel mit dem BAU hinter mir und nie gingen mehr wie genau 5 Liter rein! Laut diversen Unterlagen lese ich auch immer 5,5 bis 5,9... Messen wurde ich immer 30 min nach abstellen!
also was ihr immer mit dem verbrauch beim 2.4er habt. ich finde in der stadt ist er auf jedenfall nicht sparsam, (meiner meinung aber liegt das am gewicht, und ein S6 verbraucht bestimmt keine 10 liter in der stadt wenn jede ampel rot z...
Ich glaube ihr redet nur vom 2.5 tdi:);) Oder? Mein benziner 2.8 30 v hat nun 333 000 und nichtmal nen auffälliges geraüsch. Aber er verbrennt viel öl und er leckt was aber nicht auf den Boden laüft. Aber alles noch orginal. Selbst mit d...
Bei nem Turbo wäre ich aufgrund der abartigen Hitze der Turbos wahrscheinlich noch pingeliger mit dem Ölwechsel und würde das Öl alle 10.000 wechseln. Man ließt ja oft genug von Ölverkokungen in den Turbos aufgrund von zu heiß gewordenem...
Laut Audi, die das Getriebe verbauen und verkaufen (und damit auch an Ersatzgetrieben königlich verdienen - honni soit qui mal y pense), hält das Öl ewig. Laut ZF, die das Getriebe entwickelt und hergestellt haben, sollte es spätestens n...
Servus, habe bei meinem 4.2er Allroad mit Vialle LPi vor zwei Wochen nach der MIN-Anzeige im Display 750ml Öl aufgefüllt. Gestern auf der Autobahn dann erneut MIN und 250ml nachgefüllt, 100km später erneut MIN. 1 Liter nachgefüllt. Nach...
Naja, also wenn die Papiere zum Fahrzeug passen und rechtlich alles einwandfrei ist dann ist das schon mal eine gute Basis. Wenn der Motor und Getriebe wirklich einwandfrei laufen, dann kannste die Karre fuer Deinen geplanten Zeitraum au...
Hallo Pfalzdriver, Hallo Leidensgenosse, der Audi 2,4 scheint ein totaler Ölsäufer zu sein. Mein Verbrauch lag früher bei etwa 0,75 l / 1000 km. Bis ich eines Tages folgenden Tread entdeckt habe: http://www.motor-talk.de/showthread.php...
Raus mit dem Öl und zwar so schnell wie möglich. Du hast sicherlich einen Pumpe-Düse-Motor und da hat das genannte Öl nichts drin zu suchen. Die Belastungen im Ventiltrieb erfordern ein spezielles Öl...mit der VW 50501-Norm. Sicherlich k...
Ölverkokungen treten im Allgemeinen nach extremer thermischer Belastung auf (möglich, aber dazu muß der Fahrer auch tierischer Heizer und das Öl thermisch instabil sein). Die andere Möglichkeit ist durch Verunreinigungen, z.B. KS-Rückstä...
hallo franziskaw das öl könnte man sicherlich via öl analyse einem hersteller zuordnen soviel ich weis hat da jeder irgendwie seine farben die quallität können die auch prüffen.aber was eine solche analyse kosten würde sei mal dahin ges...
Ölstand Die kippen solange Öl nach bis es am überlauf überläuft und dann wir die Einfülschraube verschloßen. Das war dann alles was gemacht wurde. Vieleicht sollte man noch durchschalten und nochmals Öl nachfüllen. Warum ist zuviel Öl s...
Grundsätzlich würde ich mir über die Alterung von Getriebe- und Differnzial-Ölen nicht zu viel Sorgen machen. Da die relativ Luftdicht im Gehäuse arbeiten und nicht mit Verbrennungsgasen in Berührung kommen. Manches dieser Öle hat aber d...
Vielleicht solltest Du mal nen Gang runterschalten und deinen Ton ändern! Ich weiß definitv, das es so ist und wenn ich Zeit habe, suche auch gerne die Fundstelle. Darüber, ob HC-Öle "minderwertig" sind, möchte ich mich hier garnicht äu...
Habs gefunden! Hier stehts: "Wer aber selbst die rund 25 bis 30 Euro für 5 Liter dieser Öle (bei ATU kosten sie mehr, in der Apotheke auch) nicht hat, der kann dann bei Praktiker das "High Star" HC - Öl 5W- 40 nehmen, es entspricht dem...
Re: Füllmenge Hallo Audi Gemeinde, habe endlich das Problem gelöst.!!! War am Sammstag bei dem Freundlichen der mir auch das Öl aufgefühlt hat (zum 3. mal) habe ca. 45min mit dem Vollidioten diskutieren müssen bis er meinen dicken auf...
Hallo, habe ich auch hinter mir. Mach vorher eine Motorspülung mit dem MotorClean von Liqui Moly und füll' zum frischen Öl noch das Wynns Ölleckstop dazu, um die Dichtungen zu pflegen, dann dürfte sich Dein Mehrverbrauch in Grenzen hal...
Hallo A6avant27T, das ist schon richtig, daß das M1 die Dichtungen genug pflegt. Wenn die aber durch das vorher benutzte Öl schon sehr gelitten haben, so ist ein solcher Zusatz schon sinnvoll. Dann regenieren die sich schneller. Aber a...
Ich habe gerade mal geforscht, aber Du hast recht (Sorry)...entwickelt wurde das Öl für Pumpe-Düse-Motoren, aber nicht unbedingt wegen dem Turbo, sondern wegen den hohen Belastungen im Ventiltrieb. Der Vorteil eines Öls dieser Norm ist, ...
es ist immer wirklich schön zu lesen welche teilweise "schwachsinnige scheiße" in foren verbreitet wird. das öl an sich verschlammt das gibt es seit jahrzehnten schon nicht mehr, die heutigen öle sind ALLE durch die bank qualitativ so h...