• Online: 1.384

Suchergebnis (13.585 Treffer)

Suchparameter
Suche in Foren:
  • VW Golf 3
Suchbegriff: 2e
Suche nach: Einzelnen Beiträgen  (Nur ganze Themen anzeigen)
Suche in: Titeln + Beiträgen  (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
Sortieren: nach Relevanz  (Sortiere nach Datum)

Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.

7. Juni 2005 - 14:18:58 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
mmh ja, keinerlei Verbindung.. Ich hab aber auch an keinemPIN eine Verbindung zur Masse ?! Is das richtig?
Batterietester6183
Relevanz: 5%
Bewertung:
7. Juni 2005 - 14:28:13 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
für was is eigentlich der klopfsensor zuständig? Hatte meinen GTI auch mal bei der VW am Tester und die sagten mir bzw. der Tester sagte (Klopfsensor nicht angeschlossen)....
Spannungsprüfer8190
Relevanz: 5%
Bewertung:
13. Juni 2005 - 12:30:40 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
??? Wieso sollte da ein Schaden entstehen? Ich hab zwar bloß ne 66Ah dran, wüsste aber nicht, was dagegen sprechen sollte.
dc-viper
Relevanz: 5%
Bewertung:
13. Juni 2005 - 12:50:17 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
hab schon öffters gehört, dass die lima dadurch unter dauerbelastung steht oder sogar überbelastung, und desswegen schneller kaputt geht
Rostlöser26607
Relevanz: 5%
Bewertung:
13. Juni 2005 - 14:25:07 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
das frag ich mich auch. Ich hab jedenfalls schon größere Batterien im G3 gesehen... :D Was wohl bei denen passiert, die 2 Batterien verbauen??? :)
dc-viper
Relevanz: 5%
Bewertung:
13. Juni 2005 - 14:30:59 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
gar nichts hab ich auch drin. volvo sei dank ne schöne große batterrie die auch noch passt gut es ist kaum mehr platz im kasten aber was solls
PS-Schnecke890
Relevanz: 5%
Bewertung:
19. Juni 2005 - 15:33:10 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Na ja, kommt auf deine Felgen an. Es handelt sich schonmal um M14*1,5
Haegar
Relevanz: 5%
Bewertung:
24. Juni 2005 - 13:25:26 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
wenn ich mich nicht irre, dein ADZ hat 90PS, für 115PS brauchst du 5loch räder und scheibenbremsen vorn und hinten, soweit ich weiß.
didou
Relevanz: 5%
Bewertung:
24. Juni 2005 - 14:38:45 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Sicher der AGG ist der Nachfolger des ADY und den AKR... soll es zwar geben, ist aber wohl eher sehr selten in einem Golf 3. Ich schätze es war so ein Übergangsmotor zwischen dem 3er und dem 4er Golf.
Master Motronic
Relevanz: 5%
Bewertung:
25. Juni 2005 - 08:31:11 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Schon OT bei Kurbelwelle, Nockenwelle und Zwischenwellenrad (was man gerne mal vergisst - guckt man am einfachsten am Verteiler nach) überprüft bzw. mit Zündblitzlampe die Zündung überprüft?
Spatwitz
Relevanz: 5%
Bewertung:
25. Juni 2005 - 09:00:32 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Ich sag mal so, wenn die Zündung verstellt ist, also nur das Zwischenwelenrad, dann läuft er im kalten Zustand auf jeden Fall relativ besser als im warmen Zustand.
Spatwitz
Relevanz: 5%
Bewertung:
26. Juni 2005 - 11:12:17 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
also das du die lambdasonde mit kat vom 3er nehmen musst versteht sich ja wohl von selber, das hätte ich ja auch schon früher sagen können.. hatte sowas im hinterkopf das du evtl. den kram nicht übernommen hast
GTIman
Relevanz: 5%
Bewertung:
26. Juni 2005 - 16:27:25 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
okay werde morgen mal genau nachsehen falls da was defekt sein sollt meld ich mich bei dir @Haegar is euch denn was von einer schwachstelle bekannt ?
PowerofGTI
Relevanz: 5%
Bewertung:
26. Juni 2005 - 17:07:50 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Aloso, bei mir ist alle scheisslang der Schlacuh hoch zum Kaltstartventil undicht... wenn es kalt ist, wenn der Schlacuh rissig wird... Ist es auf der Seite? Hast du überhaupt das Kaltstartventil?
Haegar
Relevanz: 5%
Bewertung:
26. Juni 2005 - 17:15:36 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
Du hast da aber keinen Temperaturgeber eingekreist. Der Temperaturgeber von der Ansaugluft sitzt im LMM und nicht im Luftfiltergehäuse. Was Du eingekreist hast sind Anschlüsse für Unterdruckschläuche. EInfach mal mit Druckluft durchpusten.
Spatwitz
Relevanz: 5%
Bewertung:
27. Juni 2005 - 23:22:51 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
ok motor lauft jetzt und rennt wie sau :D lag an der lambda danke nochmal an alle die mir geholfen haben
PowerofGTI
Relevanz: 5%
Bewertung:
27. Juni 2005 - 23:29:35 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
jo aber ich hasse die teile und die wäre ruck zuck ab bei mir *g* naja hoffe es findet sich noch ne lösung hab schon paar sachen lackiert aber so recht gefallen tuts mir noch nich da fehlt noch was
PowerofGTI
Relevanz: 5%
Bewertung:
30. Juni 2005 - 17:49:45 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
ja der hat mir ja geschrieben das er mir alles per mail schickt nur jetzt meldet er sich garnich mehr und nu steh ich doof da
PowerofGTI
Relevanz: 5%
Bewertung:
30. Juni 2005 - 17:55:08 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
versuchs einfach hier Die jungs haben mehr Ahnung als die meisten hier vorallem was die "älteren" Motoren und Autos angeht :D
freaxster
Relevanz: 5%
Bewertung:
7. Juli 2005 - 18:57:02 Uhr
Auto > Volkswagen > VW Golf > Golf 3
die unterscheiden sich nicht in der verdichtung, die grund motoren sind alles die selben, nur einspritzung ist anders-> simos/digifant
GTIman
Relevanz: 5%
Bewertung:

Suchoptionen

Bereiche

Erweiterte Optionen