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Unterschied VR6 und 2,0 Bremsanlage Hallo, die GTI hat 4 Lochund die VR6 hat 5 Loch ;)
Es gibt verschidene Dichtungen, aber die unterscheiden sich in der Größe und der Form das hättest du also gemerkt. Die Metalldichtung ist schon richtig.
Aber das Ruckeln im Fahrbetrieb könnte doch auf jeden Fall von daher rühren????
Demnach hätte ich dann die richtige Dichtung aber wieso bekomme ich den Mist net dicht?????
Kann man die falschherum einbauen, sah für eigentlich symmetrisch aus und Zeichen habe ich auf der Dichtung auch noch net gesehen.
Die ist auch symetrisch. Ich meine auch nicht ein Loch weiterdrehen, sondern die Dichtung mal umdrehen. Kommt auf einen Versuch drauf an!?
Du kannst auch andere verbauen, aus den 1,8 Litern. Du musst nur teilweise die Mitnehmerscheibe mit übernehmen.
VR6 hatte ich auch schon in überlegung. gefällt mir eh recht gut, da ich schon einen daheim hab. aber die sind von unten raus so träge.
Genau, gleich ganz durchdrücken. Am Besten wenn der Motor noch kalt ist. Wundere dich nicht, wenn der bald total abzittert.
Also, ich hab seinem Post an keiner Stelle entnehmen können, daß er das unbedingt bei kaltem Motor macht. War wohl eher Wunschdenken...
Sitz das dann für den Fall das man es hat auf dem Röhrchen, dass vom Krümmer kommt und bei mir mit 'nem Stopfen zugemacht ist? Oder dieser Schlauch der vom Bremskraftverstärker kommt?
Habe es mal mit einem Pfeil markiert wo es sein sollte, habe es selber nicht mehr wurde nur (glaube ich) bis BJ. 93 verbaut.
nennt mir mal was für das getriebe schädlich ist! Was sollte man vermeiden und was ist gut? Ist eine ernste frage. Ich will nicht das mir mein CHL getriebe um die ohren fliegt.
Sicher? Er sagte, die Kupplung hat das verursacht. Also müsste es an der Glocke sein.
Dieser typische 020-Getriebe Schaden nicht. Sobald eine der Nieten rausreisst, gehts ab.
Hier wurde schon mehrfach propagiert, dass kein Motor im Golf III mehr ein Freiläufer ist. Würde mal davon ausgehen, dass das auch stimmt.
im Golf 3 gibs keinen Motor der ein Freiläufer ist. Im Golf 2 gabs das meines Wissens nach noch
dann has du aber nur glück gehabt, weil so wie ich weiß muß der alle 90tkm oder 120tkm neu oder alle 5oder6 jahre.
das hatten wir vor kurzem hier schonmal. der riemen kann so lange drauf bleiben, wie er noch in ordnung ausschaut...
Also ich kann nur von meinem ABF 2.0 16v sprechen. Der ist definitiv kein Freiläufer. Hab seit meinem Zahnriemenriss alles neu im Kopf.