Suchergebnis (13.585 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 3
- Suchbegriff: 2e
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
fein sauberer motor. hab auch den
2E mit dem K&N 57i Kit drin, nur nich ganz so sauber... ;) aber der halter hast nachgebogen, oder...? greetz
@patric-christin wieso hast denn den Halter verbogen? du hast doch nen
2E... bei mir hat der so 1A gepasst... ach ja, des meiner mit aluabschirmung...
Hab ich auch gedacht die schalten aber wol gleich, wenn der
2E damit lief läuft der VR damit auch. Das Ralais kostet nen 20er ich würde es lassen.
gerade gemacht! aber naja bei den Gurus hier im Forum bekommt man ja oft die passende antwort :) Ist denn der
2e Auspuff anders? Anderer Durchmesser oder anderer verlauf?
ist bei mir auch so habe aber einen
2e!! kerzen kabel sind alle neu will jetzt mal luftfilter neu machen und die drosselklappe mal sauber machen vielleicht liegt es daran!! MFG
ja das stimmt wohl....aber ich frag mich warum mein
2E bei kaltem Motor so bei ca. 1400UPM steht und wenn ich gasgebe der dann bei 2000UPM stecken bleibt bis der etwas wärmer geworden ist.....Zündung? gruß
dann schaust mal auf der HM seite nach und siehst, dass der abf die gleiche Anlage hat, wie der ABS / ADZ,
2E
Der
2E ist nicht der einzige, der einen Klopfsensor hat. ;) Außerdem holt doch eh immer Harry den Wagen, oder? :D Ne, Spaß beiseite, ABF, AGG, AAA usw. haben auch ´n Klopfsensor.
Ich tanke in meinen
2E nur normales benzin. Nur ab und zu mal super. Also vom hören, merken und vom verbrauch her konnte ich noch keinen unterschied feststellen. der klingt und läuft mit normalem benzin so wie mit super finde ich.
das Schlimme an der Sache ist ja, dass er selbst nen
2E also nen vor 95er fährt und somit 4 Loch haben müsste!
Laut Buch (Jetzt helf ich mir selbst) müßten die Bremscheiben vorne bei einem
2e innenbelüftet einen Durchmesser von 256 mm haben.
Nabend, weis jemand was der MBK
2E für ne Nockenwelle hat? und dann was würdet ihr zum tauschen empfehlen? ich dachte an ne 272° Welle- erfahrungen? und wie ist dbilias so? oder doch schrick? besten dank mfg
der
2E hat die Welle vom G60 drin, klingt unglaublich, ist aber so. 272 Grad ist schon ne Menge, Alltagstauglich ists aber wohl noch, wobei die Leistung dann immer weiter oben anliegt, je größer die Gradzahl ist.
Da kann ich ja gleich mal was klarstellen; Der
2E hat KEINE Kolbenbodenkühlung! Wozu brauchst du denn Natriumgefüllte Ventile? Baust du dir nen Rennmotor?
Es wird schon seinen Grund haben warum der
2E mit 2 km/h mehr eingetragen ist. :) P.S. Vmax 217 km/h lt. Navi (220 km/h lt. Tacho)
Nabend, ich hab nen tacho in meinem
2E der von 20-220km/h geht. aber sonst seh ich eigentlich nur tachos von 0-220km/h. war das baujahrbedingt? und gibt es auch die silbernen scheiben von 20-220km/h??? thx im vorraus
das stimmt wohl! ich hab z.b meinen Luftmengenmesser für den
2E bei Ebay mit versand für ca. 40e geholt! also umschauen lohnt sich!!!
Also hier meine Fahrzeug daten: VW VENTO GT
2E BJ.92 jetzt VR6 (nach Umbau) Ich werd mal schauen ob ich eine Teilenr.: finde!!!
das kann schon sein. Der
2E hat zudem noch den kleinen Wassereimer drin, der nicht soviel Energie aus dem Kühlwasser zieht, das merkt man schon, aber Heizung geht ja dennoch 1a bei mir.
Von ein bischen Erfahrung kann ich sagen, dass eine träge/defekte Lambdasonde beim
2E gerne mal zum Fehler LMM führt.