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UURRUS
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Der RF hat die Antriebswellen mit den 90er Flanschen. Im Vento sollten schon die 100er drin sein. Die Gelenkwellen also vom Passat und die Flansche die ans Getriebe gehen, mußt du vom Vento umbauen. Die kompletten Gelenkwellen vom Vento ...
Welcher Motor war im Passat? Servo mußt du vom Passat nehmen.
Also a passt es von der Traglast her nicht b bekommst du das nicht eingetragen, weil das Gutachten nur für den Golf ist c wird der Dämpfer zu kurz sein. Da schleifen die Räder im Radkasten.
Öldruck messen und bei zu wenig Öldruck die Lagerschalen und die Ölpumpe wechseln. Mehr muß nicht gemacht werden.
Hinten passt nicht!
Die die ihn zu schätzen wissen, werden ihn bestimm nicht verkaufen!
@Oldie Arbeitest du bei ATU oder warum empfiehlst du so nen Mist? Welcher Fachmann empfiehlt einem Bitteschön, die Kopfdichtung oder den Motor zu wechseln, weil die Ölkontrolle leuchtet???
Was ist das fürn Quatsch??? Wenn Ölkontrolle kommt, dann Öldruck prüfen und nicht die Kopfdichtung wechseln. :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Dann löte einfach dein Kombiinstrument nach und du hast wieder Ruhe!
Die ist direkt am Zündschloss. Das graue runde Ding! ;)
Die Zwischenwelle die den Zündverteiler antreibt. Aber da die Zündung eingestellt wurde, kann es nicht daran liegen!
Passat Bj 95 hat immer ne WFS!!!
Satzzeichen wären erstmal nicht schlecht! Hast du die Zündung kontrolliert?
Dann Blende um das Kombiinstrument abschrauben(2 Kreuzschlitzschrauben oben), Blende abziehen, Kombiinstrument losschrauben, etwas vorziehen, den Stecker und die Tachowelle hinten dran lösen und Kombiinstrument rausnehmen. Das Lenkrad mu...
Schau mal in der Suche nach Kombiinstrument oder Tacho ausbauen. Da findest du dann ne passende Aus/Einbauanleitung. Da du je kein Baujahr nennst, können wir dir auch nicht weiterhelfen!
Dann wechsel mal Ketten, Kopfdichtung oder Kupplung. Das sind beschissenen Arbeiten!
Deine FK-Scheinwerfer werden es dir recht bald danken!!! :D:D:D Reflektor und Streuscheibe werden schnell blind. Dann hast du noch weniger Licht.
Das kommt auf die Einpresstiefe an!
Wie wäre es mit ner Fehlerauslese, dann weiß man mehr.
Wer sagt das der Diesel schnelle im Anzug ist? Der hat nur mehr Drehmoment! Schneller im Anzug wäre er nur, wenn er mehr Leistung hätte.