Suchergebnis (1.285 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Golf 1 & 2
- Suchbegriff: pf tuning
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
hallo leute, dies ist eine fortsetzung meiner "kurzen frage" von seite 42. brauche dringend, rat, beistand, erfahrungen, evtl ne ko
pfwäsche oder klare aussagen. habe diesen fire + ice von außen, von innen, von unten gesehen und bin ihn...
35 PS sind SEHR unrealistisch. Sage 10ps sind sicher möglich, die ach sehr günstig: Tausche Steuergerät aus GTI
PF gegen deines aus und gut so. Weniger bezinverbrauch bei mehr leistung?? Glaubst du die menschen die bei VW die Kennlinien...
Klar bringt das was! Ich hab mir gleich 10 von den Dingern reingebaut. Danach hat es mir den
PF-Motor aus meinem EddiOne gerissen. Seitdem muß ich zur Strafe Diesel fahren. :D :D :D Ich glaube, Rallyestreifen bringen in etwa die glei...
Du glaubst doch nicht im Ernst dass dir hier jemand alles vorkaut ?? Ich habe alles ausprobiert, und da steckt einiges an Hirnschmalz, Ideenreichtum und Improvisation drin bis alles läuft. Lesen, lesen, lesen, nicht nur hier im Forum, so...
Der Motor ist mit der GTI-Maschine (107PS) verwannt. Das Steuergerät vom
PF Motor soll was bringen. Nockenwelle und Krümmer wohl auch. Aber ich finde es lohnt nicht da großartig GTI Teile anzubauen um auf 107PS zu kommen, also ein Plus v...
warum übertreiben? oder bist du einer dessen
pf gern ma reale 210 auf der bahn macht?
Mal ne andere frage würde ne nocke ausm
PF dem RP etwas aufe Beine helfen? Gruß Jakob
Nur dann verstehe ich nich das man so ein projekt startet wenn man noch nich mal geld für ein ordentliches
Tuning hat *ko
pfschüttel* Was die Digifant angeht ;) geht auch ohne siehe Digifant ausm PG;)
Noch einmal zum Thema, du solltest auf jedenfall bessere Düsen besorgen(s2,g60) und danach zum Chip einstellen fahrn ansonsten is dein
tuning für die katz!
Jedem das Seine ! ;) Das ist das Erste was ich neu mache bevor ich überhaupt mit
Tuning anfange ! Hatte schonmal das Problem wegen dreckigem Filter , seitdem verzichte ich drauf an sowas zu sparen , eine Fehlerquelle weniger ! ;)
Gibt zwei stufen: 107 und 112 PS. Die 112 Ps erreichst nur ohne kat. 107 PS Steuergerät hat hinten endung CT (MKB
PF) 112 PS steuergerät hat endung BB (MKB PB) Der motor ist ist beim 2H, 1P,
PF, PB immer derselbe, mechanisch ist er da...
RH? Da sist doch 1.8l 85PS 2E2 Motor. Oder?
zu vw fahren und einstellen lassen
und wenn man es selbst machen will??? Welche Möglichkeit gibt es da???
Na die werden ihm was erzählen...
:)....er muss ja den chip nicht erwähnen... :D und etwas frühzündung schadet ja nicht;)
nee... selbst
sorry! hier in groß: http://i15.ebayimg.com/04/i/05/2f/12/88_12_sb.JPG
Und hier die Ganze auktion ! http://cgi.ebay.de/...mZ4583136598QQcategoryZ68189QQrdZ1QQcmdZViewItem Hab mich auch schon gewundert was das ist ;)
Ich werde demnächst zu ner DBILAS greifen wenn ich keine Schrick für billig Geld kriege. Nen Kollege fährt so eine und ist recht zufrieden. Ist allerdings nur ne 268er weil er seine Hydros und Ventilfedern behalten wollte.