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Habe mir für den Zahnriemenwechsel an meinem 2,0 TDI Rentnergolf paar Anleitungen organisiert und dann entschieden es selbst zu wagen. Habe etwa 6 - 7 Std. dafür gebraucht und werde wohl beim nächsten Tausch so bei 4 - 5 Std. einpendeln....
Wo ist denn der Händler, ich hatte 2 VW Werkstätten angefragt, alleine Material >400,-Teuro...
Ich habe mir gerade ein Angebot von einer freien Werkstatt machen lassen, die auf VW spezialisiert ist. Zahnriemenwechsel inkl. Wasserpumpe ca. 550 Euro inkl. MwSt. Und angeblich alles mit Original-Teilen. Habe aber noch 5 tkm Zeit, um...
Hallo Leute, heute möchte ich mich gern an Euch wenden um Meinungen und Erfahrungswerte zusammeln. Problematik: Mein im Jahr 2007 gekaufter Touran (Mj08), hat nun 146Tkm auf der Uhr. Seit einiger Zeit habe ich das Problem des Warmstar...
Vielen Dank für die Info. Leider hat man mir bis dato noch nicht gesagt, um welchen Zylinder es sich handelt. Eigentlich war ich mit dieser Werkstatt immer sehr zufrieden, ausser das man mir mal ne neue Dieselpumpe verkaufen wollte, ob...
Also ich klinke mich jetzt hier lieber aus und amüsiere mich über die folgenden Beiträge die da noch so folgen. Bin ja gespannt wann dir der nächste Laie die WFS
oder das rechte Rücklicht zu bedenken gibt, weil es bei ihm so war. So long
Hallo michi-t, schade das Du dich hier ausklinkst. Scheinst echt viel Ahnung zu haben. Natürlich wurden Batterie, Anlasser, Massepunkte schon gecheckt. Natürlich ohne Befund. Laut Diagnoseprotokoll ist alles i.O. - Kabelbaum wird somit ...
Wenn der Anlasser zu langsam dreht, dann würde ich doch aber nicht die fehlende Kompression im Zyl. 3 haben! Dann würden doch meines erachtens nach alle 4 Zyl. nicht genug mit Diesel versorgt werden.
oder? Gruß
Hallo, ich weiß das die Frage bestimmt schon 100 mal gestellt wurde, aber ich möchte gern eine individuelle Antwort haben ;o) Mein VW Service Partner möchte doch für einen Ölwechsel mit 4,3l Longlife3 85,14€ nur fürs Öl haben. Das ersc...
Hallo bungabonga, herzlich Willkommen hier auf Motor - Talk. Ich halte dem Motor eigentlich für unproblematisch, seit er mit Einführung des RPF wieder mit 8 Ventilen im Zylinderkopf gefertigt wird. Was nicht ausschließt, dass es zu Pro...
Webasto-Zuheizer ist vorhanden, der neigt bei vielen dazu stark zu qualmen und geht auch gelegentlich mal kaputt, aber soweit ich das bisher mitbekommen habe sind Totalausfälle eher selten. Die massiven Probleme wie beim 170PS gab es b...
Danke für die Info! - Klingt ja recht gut. Betreffend das Fahrprofil sähe diese in etwa so aus: -) Fix 1x pro monat ca 400KM Autobahn -) täglich ein paar km zum Kindergarten, einkaufen, und wöchentlich jeweils so 15-20km Bergstrecke Ö...
Hallo, fahre seit einiger Zeit genau diesen Motor (Bj.01/2008) mit 6 Gang und bin voll zufreiden. Bisher nur Verschleissteile gewqechselt! Gruß, Thomas
Hallo zusammen! ich habe jetzt 112 000 km auf dem Tacho, muss also demnächst auch den Zahnriemen wechseln. Ich habe jetzt ein Angebot vom VW Zentrum Aachen. Die wollen ca. 837 Euro für den wechsel haben, mit Wasserpumpe und so inkl. Mws...
Hast du 450 Euro für den 2.0 TDI bezahlt? Das ist echt ein Hammer Preis, dafür würde ich den sofort wechseln lassen. Welcher VW Händler ist das denn? Dann komme ich bis da gefahren :)
Habe 520€ on einer freien bezahlt. Allerdings bei einem AUY im Sharan. VW wollte knapp 800€ haben. Ach so: A mateure T reiben U nfug. Lass es!
In meinem Fall jedenfalls ZR mit Spanrolle und Wapu. Sonst keine zusätzlichen Arbeiten dabei. Billiger geht immer. Ich lasse aber nicht jeden an den ZR.
probiere das mal aus, falls kein VCDS zu Hand: 1. Zündung EIN 2. 5 Sekunden warten 3. Zündung AUS 4. 40 Sekunden warten Das Ganze 5x wiederholen, dann sollte es funktionieren. Habe es aber bislang noch nicht getestet.
Hallo, meine Klimaanlage kühlt plötzlich nicht mehr. Wie kann ich da selber schauen, wo der Fehler liegt. Da der :D erst in zwei Wochen Zeit hat und es langsam wärmer wird. (Ein Fehler kommt selten allein.:( ) Danke für Eure Hilfe
Den DDS heute per Post bekommen und gleich eingebaut. Zu Reparatur: Musste nur die zwei Kunststoff-Motorabdeckungen (gesteckt)vom Zylinderkopf entfernen und konnte dann gut den DDS austauschen ohne dass ich weitere Teile entfernen mußt...