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Aber du suchst doch immer noch den Verursacher für den hohen
Ruhestrom?!
Hallo, der
Ruhestrom wurde doch gemessen, bevor die Batterie überhaupt eingebaut wurde. Es gibt keinen Zusammenhang zur neuen oder zur alten Batterie.
https://youtu.be/lRcj1fQcWwU Ich würde dir diese Vorgehensweise empfehlen. So habe ich es auch gemacht und konnte damit einen hohen
Ruhestrom ausschließen und feststellen, dass meine relativ neue batterie defekt ist. ;)
Hallo, da ich vor Einbau der neuen Batterie 155 mAh gemessen hatte, habe ich beide Sicherungen gezogen. Das ist immer noch der Istzustand.
zu1. Nö zu2. Dann zieh doch einfach den Stecker vom ZAS ab. Hab dein Problem aber immer noch nicht durchschaut! Wird die Batterie leergesaugt und startet der Golf somit nicht mehr???
Hallo, mein Problem ist nicht das Radio, wie ich im Eingangsbeitrag und in meinen letzten Beitrag noch mal geschrieben habe. Es gibt 2
Ruhestromprobleme. Hauptsächlich geht es mir um das zweite Problem: Nach Ziehen der Sicherung 21 (Inn...
klemm doch einfach das radio ab, anstatt die sicherungen zu ziehen. dann kontrollierst du die verkabelung ... dauerplus und s kontakt ... ob über die richtige sicherung die gewünschte funktion gegeben ist. dann tauscht du dein radio und ...
Hallo, es geht ja auch um die Sicherung 21, die die Innenraumbeleuchtung u.s.w. absichert: Läuft die Verkabelung der Technik, die an Sicherung 21 hängt (Innenraumbeleuchtung etc.) auch über den ZAS?
Dazu kann ich nix sagen. Hab ich noch nie gemessen oder überprüft! Aber es könnte auch noch am mechanischen Teil das Zündschloßes liegen. Es besteht die Möglichkeit das mechanisch der SU Kontakt nach abziehen des Zündschlüssels nicht fr...
Okay, danke für den Hinweis, aber zu meinem Verständnis: Verbraucht ein intaktes, korrekt verkabeltes, ausgeschaltetes Originalradio ohne Wechsler und Verstärker viel Strom, so dass es immer durch den Zünd-Anlaß-Schalter erst von der St...
Das Radio bekommt +12V Dauerstrom über SI 22 und 12V übers ZAS wenn der Schlüssel Steckt. Dieser sogenannte SU Kontakt im ZAS könnte hängen. Ich würd den ZAS erneuern. ZAS kostet bei VW original ca. 40€. Aber Bitte beachte: meine Tipps ...
Hallo, es ist ein Originalradio, Alpha oder Beta. Warum es am Zünd-Anlaß-Schalter liegen könnte, ist mir nicht klar.
Um welches Radio gehts denn? Aber so wie ich es jetzt verstehe könnte ein Defektes ZAS (Zünd-Anlaß-Schalter) vorliegen.
Hallo, es geht darum: Nach Ziehen der Sicherung 22 (Radio) wurden immer noch 155 mA gemessen. Sicherung 22 (Radio) wurde wieder ein gesteckt. Nach Ziehen der Sicherung 21 (Innenraumbeleuchtung etc.) wurden noch 18,5 mA gemessen, die ...
Was ist denn dein Aktuelles Problem. Versteh nicht was du meinst-->kann aber auch an der Hitze liegen!
Hallo zusammen, ich möchte mich jetzt noch einmal mit dem
Ruhestrom eines Golf 3 befassen, da der Besitzer des Fahrzeugs etwas traurig wegen des nicht mehr angeschlossenen Radios und der Uhr ist. Deshalb habe ich die Frage, ob ich hier ...
Danke für Antwort. In der Beschreibung stand für Passat CC, siehe Bild. Auch Türenadapter für den CC war dabei mit ganzen kabeln, alles hat gepast wie angegossen, funktioniert auch alles einwandfrei, nur das der jetzt
Ruhestrom nimt. ...
Wenn der Motor mit Starthilfe gut anspringt würde ich mal prüfen ob alles Systeme den Ruhe zustand erreichen und der
Ruhestrom unter 60 mA bleibt. Wenn das erreicht wird und die Ladeleistung des Generators in Ordnung ist und an der Batte...
Ist das Car Port dein eigenes System o. hast du unbegrenzt Zugriff darauf? Du hast die Scheinwerferpumpe abgesteckt, --> ist der Kurzschlussfehler noch vorhanden? Dann sieht man beim Zündanlassschalter einen statischen Fehler. Da würd...
Danke für die Tips. 1.
Ruhestrom wurde gemessen nach ca.2Std, eben mit 0.9A via Zangenmessgerät. 2. Alle Sicherungen, Motorraum und unter dem Armaturenbrett links/fahrerseitig, wurden einzeln gezogen und Veränderung beobachtet. Sie war ...