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cool, wieder was gelernt, wusste bis heute nicht, dass dämpfer sich setzen. aber ist das nicht gefährlich, weil so ein dämpfer doch immer eindämpft, stellt der sich dann bei jeder bodenwelle neu ein?
Das hört sich ziemlich normal an-neue Serien
federn+Seriendämpfer sind brutal hoch. Wenn die alten Serien
federn etwas tiefer waren, lag das einfach daran daß sie schon verschlissen und "ausgelutscht" waren.
Habe jetzt auch die Eibach dämpfer drine aber was hat es mit dämpfer zutun. Der mach garnichts mit der tieferlegung. Was versteht man nicht unter absacken, das ist halt so aber du kannst ja mal dein fachausdruck sagen.
Möchte mir einen Bora tdi Variant, 30mm
Federn einauen. Es sollte aber nicht zu Hart werden, welche der beiden
Federn Hersteller sollte ich nehmen????
öh geil, das sieht ja ulkig aus :D ist der für den truppenübungsplatz konzepiert worden? :D meiner war mal hoch, aber deiner erreicht ja fast die höhe eines wolkenkratzers :D
ehrlich gesagt mein golf ist fast 80mm tiefer und habe keine probleme habe kein stabi gewechselt auch keinen koppelstange sommer reifen 8x18 225 -40-18 winter 195-65-15 gruß
Was sollte eigentlich die enthöhe sein? Sollte der tiefer gelegt sein. Ich häng mal nen Bild von meinem an. Der hat jetzt fast sieben Jahre und 90tKm runter und sieht mit den Original zeug fast tiefer aus.
der niederquerschnitt wird zwar kleiner aber der radumfang wird trotzdem etwas grösser..daher wirken auch 17er grösser wie 15.. und deswegen müssten auch ab und an tacho angeglichen werde
Ebend. Sowas provoziert Neid anderer, die viel Geld für ein Schlechtwegefahrwerk hinlegen :D. Ich muß mal bei mir gucken, wenn es wieder hell ist. IMHO ist meiner ein bissl tiefer. Ist mir aber im Grunde wurscht, denn die B4 sind erste S...
Kannst mit jeder Bereifung eintragen lassen, hauptsache die
Federn sind eingetragen! Letztlich ist es dann egal, mit welcher Bereifung du dann fährst, nachdem du die
Federn eintragen lassen hast!
Jetzt habe ich den übertäter. Oberhalb von der Feder ist ein stück abgebrochen und lag im Federteller unten, der machte das Geräusch. Meine Frage nun, muss ich nun sofort eine neue Feder einbauen oder ist dass vorerst kein Problem?
Nee, leider nicht. 100tkm sind ja leider auch kein pappenstiehl.. Aber wenn das angebot von der werkstatt ok ist, würd ich's da machen lassen. Neue
federn sind schließlich neue
federn...
215er auf ne 8,5er felge? junge, das gibt aber ganz schön schräge reifenflanken ;) ob das so schön aussieht is geschmackssache... ganz abgesehen davon: 215er sind oft teurer als 225er...
erstmal muss die feder mit nem federspanner zusammengedrückt werden eher geht der dämpfer nicht raus. überleg mal dir würde die feder um die ohren fliegen:o die hat fei power;)
Re: felgen und
federn hey. sorry, etwas spät... die felgen sind in 7x17,und die
federn sind von h&r. vom komfort her astrein. nicht zu hart, und nicht zu weich. bin damit eigentlich sehr zufrieden
aber so lange du mit deinem zufrieden bist ist es doch ok. aber ich bleibe bei eibach jetzt weil ich halt auch neu dämpfer brauche und es werden die von bilstein sein und zu bilstein passen eibach am besten.
re Gute Frage, weiß das H&R kein Werksverkauf macht, obs Eibach tut kann ich dir nicht sagen. Also ich hab da keine Möglichkeiten Preislich an Rabatte dran zu kommen.
was ist besser H&R oder Bilstein ? -> Eibach :P ^^ also ich habe auch gehört dass H&R
Federn = Bilstein
Federn sind soweit ich weiß is H&R billiger als Eibach. Ich persönlich werde mir mal das H&R im Frühling zulegen grüße
Ich kann nicht sagen das meine H&R hart sind. Im Gegenteil. Wir hatten im A4 1,8T Eibach drin. damit waren wir sehr zufrieden, aber ich kann nicht sagen, das meine besser oder schlechter sind. MFG GUNNAR
sehr gute wahl :) das VW sportfahrwerk hatte ja mein bruder auch gehabt und es ist echt scheiße, viel zu hart, alle kleinen unebenheiten auf der straße nihmmt der wagen mit. jetzt mit dem neuen fahrwerk ist es viel basser und weicher