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wie gesagt laut vw ist es
2E abr laut aufkleber ADY und steuerbescheid 147Euro also Euro 2
Jo hast recht... der
2E hat je keinen mehr... *ups* Hab nur gewusst das der AGG keinen mehr hat... Na ja...
keins... selbst wenn es passen würde, der
2e wäre zu schwach um den 6. auszufahren...
naja mit dem zu schwach glaub ich mal weniger. fahre meinen
2e auch bei leichter steigung im 5. in den drehzahlbegrenzer.
wenn es nur um eine höhere Endgeschwindigkeit geht -> nimm das ATH, das passt prima und der
2e dreht dann nimma in den Begrenzer... habs selber drin
@Patrick150981 Darf man fragen was du an deinem
2e alles gemacht hast? MFG Freshmaker
Hab da nur was von Twin Tec gelesen und da kommt der
2E laut HP nur auf EURO 2 und nicht auf EURO 3
du kannst den block vom AGG nehmen und die einspritzung,elektrische sensoren usw vom
2E..
Mahlzeit! Was immer du auch statt deines
2E einbaust,wenn der zu haben ist gib Bescheid! greetz Arnimon
bei meinem
2e hab ich in 145tkm noch nie öl nachkippen müssen .
Moin, so sah das damals bei mir aus, als ich noch
2E fuhr. Mit selbstgestricktem Halter und alles eingetragen. Der Prüfer sagte noch, dass das sehr schön fest ist. Grüße
Re: Wie offenen Luftfilter befestigen beim GTI
2E Im Winter mit nem offenen Luffi rumzufahren ist keine gute Idee.
hallo also mein
2e lief bis jetzt laut tacho 205 km/h aber dann habe ich abgebremst also laut tacho vielleicht 210 sollte dann die eingetragnen 198 sein aber woran das liegt keien ahnung mfg
das stimmt doch sowieso nicht, jeder motor auch gleiche modelle laufen anders, jenachdem wie gut eingefahren, behandelt.... mein
2E hab ich laut tacho auf 210-215 bekommen und wär noch minimal mehr gegangen. mfg
Hallo, wollte mir gerade diesen Tembgeber neu holen, allerdings ist der ja beim
2e nicht blau sondern Schwarz-gelb 2. kostet er da leider gleich mal 20€ und er muss sogar erst bestellt werden :-( gibts ne möglichkeit den irgendwie zu te...
Naja, ich glaub nicht dass der
2e so toll zum tunen ist. Frag mal GTIman, der hat seinen soweit ich weiß getauscht da er zwar ordentlich Leistung durch nen Turboumbau gehabt hat, jedoch die Haltbarkeit nicht so dolle war...
Re: Golf III AAM Motor getauscht gegen Passat 3
2E Er hat doch hoffentlich auch die Bremse auf 256x20 geändert?!
Re: Re: Re: Golf III AAM Motor getauscht gegen Passat 3
2E genau, immer die anderen Fragen zwischendurch !! stimmt Matti zu
@Kartracer Wie äussertr sich der Notlauf? Den hat ein
2E nicht. Aus welchem Baujahr war der Motor? Oder: Wieviel Pins hat das Steuergerät?
Hi! Hat mal wer ein oder mehrere Bilder von nem Originalem
2E Motor ausm Golf 3 ( im eingebautem zustand :) )? Is wichtig!! BITTE BITTE!!! Mfg