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Hi, also ich fahre die Kombination 2.7 TDI mit
multitronic in einem A4 Cabrio Modelljahr 2008 und bin damit rundum, aber insbesondere mit der Motor-/Getriebekombination, zufrieden, bisher bei ca. 27Tkm keine Probleme. Über Langzeiterfa...
Hmmm...ich hatte die
Multitronic erst auch auf dem Wunschzettel. Ich habe mich dann aber nach Lektüre einiger Forenbeiträge (nicht zuletzt auch hier) zuerst auf 6Gang, dann auf s-tronic quattro (ein Traum!!!) umentschieden und fahre seit...
Hallo, also ich kann Deine Meinung zum 2.7 TDI
multitronic nicht teilen. Ich fahre ein A4 Cab 2.7 TDI mit
multitronic (also noch mit 180PS) und bin rundum zufrieden. Der Klang ist ein Traum für einen Diesel (daran hat bestimmt die mult...
Die Probleme mit der Mulitronic bei Audi sind schon so alt wie der Bart vom Almöi. Wundert mich wie Audi nach vielen Jahren immer wieder Schwierigkeiten mit dieser MT hat und immer noch keine Konstante da rein bringen kann. Für mich auc...
Mein 2005er A4 B7 2.0 TFSI hat
Multitronic, mein A5 Cabby 2.0 TFSI hat S-Tronic. Ich habe mittlerweile reichlich Erfahrung mit beiden Varianten sammeln können. Da wie dort gibt es (viele) Stärken und (wenige) Schwächen, die aber nicht nu...
Hab den A5 QP 180PS MT und kann diese Kombi nicht unbedingt empfehlen. Ich finde sie schlecht abgestimmt und die Räder drehen bei nur etwas zügigerem Anfahren in der Kurve sofort durch (auch wenns trocken ist). Der Motor hat zwar 320NM (...
Bei 80% Stadtverkehr würde ich den 2.0TDi nehmen. Aber wenn dir 11L/100km nix ausmachen... Mit den 2.0TFSI Quattro Stronic machst du sicher nix falsch. Die Aufpreise sind's auch wert, denke ich. Diese Kombi jedoch mit dem 2.0TDI... das ...
Kleine Anmerkung: falls es in Österreich nicht anders als in DE oder CH ist, dann gibt es für den A5 SB beim S-Line-Fahrwerk nur eine Tieferlegung von 10mm, beim normalen Sportfahrwerk gar keine Tieferlegung... Meinen Erfahrungen nach (P...
das mag ich zubezweifeln, dass der Benziner spritziger im unteren Drehlzahlbereich ist. Der Diesel entfaltet viel früher sein max. Drehmoment. Demenstprechend ist der auch Spritziger. Erst wenn es ab 3000U/min bei dem Benziner geht, sieh...
Da gibt Audi aber andere Werte an. Der TFSI hat sein max. Drehmoment zw. 1500 - 3900, der TDI zwischen 1750 - 2500. Zudem sind die Angaben zum Drehmoment ohnehin nur bedingt aussagekräftig, beziehen sie sich auf das Motordrehmoment. En...
Ein Blick in den Konfigurator sagt: Diesel, Automatik, ca. 140 PS gibts nur mit
Multitronic, butterweiche Schaltvorgaenge bei der Testfahrt passen auch zu der Automatik, da es bei
Multitronic keine Schaltvorgaenge in dem Sinne gibt. S-T...
Hallo, Das Problem habe ich auch, aber die Lösung ist der Fahrer :D! Wenn man startet und direkt die
Multitronic z.B. auf R stellt, dann ist noch die Überwachung "Start nur in P und N" aktiv und das Auto geht nicht an oder direkt wiede...
also mein :) hat mir Audi Carlife empfohlen... was ich auch gemacht habe.... unter anderem ist da auch: Kostentransparenz und Absicherung: Sie sind vor verschiedenen Service- und Reparaturkosten geschützt. Kurz gesagt.... sollte ich e...
Mal wieder was neues von meiner
Multitronic, ich vermute, es wurde ein Software-Update installiert, jedenfalls bilde ich mir ein, soetwas vor dem letzten Werkstattbesuch noch nicht erlebt zu haben: Manchmal, aber nur manchmal, hat der W...
Da kann ich mitfühlen ...so gehts mir auch! Obwohl es den 2.0 TDI Quattro mit S-Tronic eigentlich bereits gibt ...z.B. im Q5 Verstehe nicht wieso es diese Option nicht gab/gibt?! Weil sonst vielleicht doch beführworter der S-Tronic geg...
Danke für die ausführliche und aufschlußreiche Erklärung! Dann wäre es unter Umständen doch nicht so schlecht gewesen hätte Audi nur auf Handschalter und S-Tronic gesetzt (schließlich ist es die Zukunft) ...mit Ausnahme von R-Tronic im ...
Also erst mal: den 3.2er gibts afaik nicht als
Multitronic. Das ist der 2.7er TDI. Und ob er dir zusagt vom Sound und vom Fahrgefühl: Fahr ihr Probe. Das solltest du ohnehin auf jeden Fall tun. Ich bin den
Multitronic gefahren und für mi...
Also den 3.2er FSI 6Zylinder Benziner gibt es definitiv als: quattro tiptronic quattro Handschaltung und
multitronic ohne quattro. Ich habe mir schon fast gedacht, dass die
Multitronic nichts für mich ist, schade. Bisher hat mich noch ni...
Also den 3,2 er gibt es nur als s-tronic! Keine Handschaltung und keine
Multitronic! Schau mal unter Audi A5 Konfigurator nach! Hab beide mit 211 PS gefahren, kann nur sagen ein riesen Unterschied! Würde mir keinen
Multitronic kaufen, de...
Also ich hab die 2.
Multitronic und die jetzige hat 108K drauf habe noch nie probleme gehabt, und der Komfort ist genau wie ich ihn mir vorgestellt habe, und in 13 Tagen hole ich mir die nächste
Multitronic ab. Für mich ists nicht entsch...