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Hallo Du ich brauchte keinen Beweis :D Habe das gesehen das der 2006 verbaut wurde. Habe mir extra jetzt keinen 2.0 TDI gekauft! Egal ob AZV
oder
BKD. Wenn du das selber gemacht hast, dann kannst du dir auch nur selber in den Hintern tre...
Habe seit Jahren auch einen schlechten Warmstart mit dem 2.0TDI MKB
BKD. Ich denke, es ist eine zu geringe Drehzahl des Anlassers in warmem Zustand. Im warmen Zustand ist der Widerstand größer, weshalb die Drehzahl des Anlassers in warm...
Hatte das Problem bei meinem A3 mit 2.0 TDI
BKD. Erst habe ich die Einspritzmenge (Warmstart) anpassen lassen, ohne Erfolg. Anschließend habe ich den Anlasser gewechselt und das Problem war Geschichte ;-) Der alte Anlasser hat einfach zu...
Alles Gut! So hatte ich es auch verstanden, mit der Tabelle. Wollte nur mitteilen, dass unser G IV eben auch warm sehr gut startet. Mein
BKD startet warm auch sch..... :-))) Aber er startet!
So hab mich total geirrt. VW Touran 1T1, 2,0 Liter TDI, Trendline, 103KW,
BKD.
All das wurde schon in etlichen Threads verarbeitet, Ich habe es bei unserem
BKD nicht gefunden. Habe Messtrecke , xls File , veröffentlicht! Ich habe die Unterdruckstrecken komplett überprüft, die Schläuche getauscht, den Verteiler geta...
Hallo, Ich habe da ein Problem mit meinem VW Turan TDI 2.0 Baujahr 2006 Motor
BKD Ich habe das Problem das er nur beim 1. Kaltstart schlecht bis sehr schlecht anspringt. Ist er einmal angesprungen geht er danach immer wieder an ohne ...
Wie schon geschrieben hier wird viel geschrieben, auch von mir :D Also versuche es über das Ausschlussverfahren. Die Intankpumpe hat er per VCDS angesteuert die fördert! Steht im Thread. Ich denke das der Weg über den Tempfühler gemacht ...
Es kann sein das dass AGR Ventil ausgetauscht werden muss, nur schaue dir das mal an! Ist das ein
BKD Motor? ich würde ja erst einmal schauen. Unterdruckschläuche usw. Wieviel hat er runter? Auslesen und Austauschen das kann jeder, hast ...
@Pirat69 Genau. Kalt springt er auf der ersten Umdrehung an. Aber wenn Du die ganzen Beiträge zum Warmstart kennst, dann brauche ich Dir ja vom sich erhöhenden Widerstand bei zunehmender Temperatur nichts mehr zu erzählen. Risse im ZKD b...
Dich hatte ich nicht auf dem Zettel! nie an dich gedacht! warum sollte ich dich zitieren? Diesen Beitrag von dir hatte ich nicht im Blick, warum du dich jetzt so meldest...das weißt nur du allein. Mir geht es darum das der TE nicht in e...
Mein Auto läuft wieder, die Batterie ist wieder "voll" und hat 10 Minuten nach der Starthilfe knappe 50 Ah von 60 angezeigt. So. Während das Auto da rumstand und ich es versuchte selber zu starten, hab ich natürlich den Gang rausgenomme...
Mein Auto ist mit 270.000km zwar kein Kilometerkönig, aber ich fülle heute Abend einen liter Öl nach. Eben gekauft Multilub 5W30 Longlife 3 nach 504.00 und 507.00. Ich brauchte schnell ein wenig Öl, da die gelbe Öl-Lampe an ist und ich n...
Tritt das Wasser wirklich aussen auf? Also ist es sicher das Wasser unter dem FZG zu sehen ist? Ist es ein
BKD? Zylinderkopf? wieviel hat er gelaufen? wann wurde Wapu gemacht? Wurde überhaupt schon mal etwas gemacht? etwas genauere Angab...
Also der
BKD ist für Risse im ZK bekannt. Allerdings hätte das, wenn, schon viel früher (vor 100.000KM) typischerweise kommen können. Tippe auch auf AGR Kühler
Hallöchen, ich habe die gleichen Fehlermeldungen. Mein Touri ist ein 2.0 TDI 16V
BKD mir 103kW BJ.2007 2 Fehlercodes gefunden: 012547 - Motor für Saugrohrklappe (V157) P1303 - 000 - defekt und 001681 - Kühlerlüfteransteuerung 1 P069...
Ich kenne deinen 2,0 TDI nicht, sondern den Vorgänger von 2005, den
BKD Motor. Mir kommt das mit dem hohen Sollladedruck sehr komisch vor. Wenn bei meinem ausrollen angesagt war, so war die auch beim Ladedruck so. Also ganz unten. Meine...
Tausch die Saugrohrklappe und alles ist wieder ok. ... Mein Ex Audi A3 Mod. 2004 mit dem 2,0 TDI -
BKD Motor , damals hat die Saugrohrklappe gerade mal ca. 50.000 km gehalten und wurde 2007 erneuert. Und das war damals kein " Bedauerl...
Hallo, habe das gleiche Problem Wenn motor warm geht er aus. Motor
BKD 2.0 TDI. Beide Pumpen neu, Rücklauf ist frei, Kraftstoffkühler erneuert, Filter neu. Nach drei Stunden Abkühlungen 30Sekunden lang Starten dann läuft er wieder.
So sieht das lt. 7Zap aus Ausgleichelemente, eben Hydrostößel. Aber zurück, denke das da was krumm ist, bei unserem
BKD habe ich das zuerst kaum gesehen das die Kipphebel, die sehr massiv sind , verbogen waren. So ein Schlag Ventil auf K...