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M271evo, M271.860 230TKmBj 2010, keine Probleme mit Öl im
Kabelbaum. Kette wurde bei 136TKm gewechselt. Gruß AWXS
Die Spulenisolation ist das Problem. Spule... angelötete oder gepresste Pins... und genau da kommt das Öl in den
Kabelbaum. Und ich habe einen Magnetversteller schon gewechselt....Spule ohne Funktion. Gruß Gerd
Also ist die Hülse am Getriebe deutlich undicht. Diese sofort tauschen. Der
Kabelbaum ist wahrscheinlich entsprechend voll mit Öl. Das GSG öffnen und mit Isopropanol säubern.
Dann kontrolliere ob du Öl in den Kabelbäumen hast. Also die Motorsteuergerät Stecker und die Steckverbindungen / Adern zum Thermostaten besonders die zum Kennfeldheizelement und dem Temperatursensor am Thermostaten überprüfen.
Tippe ja eher auf Öl-temperatursensor,aber in jedem Fall unwichtig wenn im
Kabelbaum/Instrument nicht vorhanden!
Sonde 2 ist ja oft wegen dem Öldruckschalter und Öl im
Kabelbaum, als 1. sammelt sich das dort und killt die Sonde. LED: ;) https://www.youtube.com/watch?v=SO91Fp1K6TI
Habe bei der Wartung jetzt die Zündkerzen tauschen lassen obwohl das noch nicht angezeigt wurde. Ich weiss nicht ob die überhaupt schon mal gewechselt worden sind, auf jeden Fall denke ich die alten sehen noch OK aus, oder? Motorenzimme...
Habt ihr mal das Steuergerät abgezogen und den Stecker angeschaut? Ist der trocken? Nicht das durch einen defekten Öldruckschalter Öl in den
Kabelbaum gekommen ist.
Zieht das Öl nicht trotzdem durch den
Kabelbaum in irgendwelche Bauteile? MfG Günter
So neustes Update zu meiner Jolle. Heute zum Speicher auslesen beim Freundlichen gewesen (Terminvergabe wie beim Zahnarzt ) Also Stellventil für die Nockenwellenversteller hat einen weg. Ist undicht und drückt Öl in den
Kabelbaum. Werde ...
Wenn das Kettenrad und/oder die Kette gesprungen ist, wegen Längung, dann kannst froh sein, dass der Motor nicht geschrottet wurde, sondern such „nur“ die Steuerung verstellt hat. Öl im
Kabelbaum ist ein bekanntes immer wiederkehrendes P...
Wie @cbits schon sagte, bei der Beschreibung ist in der Regel zu wenig Öl im Hydrauliksystem. Der "Trick" mit den Anschlagdämpfer funktioniert zwar manchmal, aber selten für lange (jedenfalls bei mir). Und sollte doch der
Kabelbaum betro...
Danke, ich behalte das mal im Auge. Ich konnte erstmal nix verschmortes riechen. Ich habe heute mal den Stecker vom Öldruckschalter abgezogen und kontrolliert, der ist absolut trocken. Man liest ja öfter davon, dass der Öl durch den komp...
Ja welcher Motor eigentlich ? ;) ... wenn die sogenannten Zentralmagnete kein Leck nach außen haben nützen dir diese Ohringe auch nichts. Denn wenn der Stecker feucht ist zieht sich das Öl durch den Magnet in den
Kabelbaum. Da hilft ei...
Wenn die Lambdasonde sich meldet hast du meist öl im
Kabelbaum. Vom versteller bis da unten. Check das erstmal Geht's um den m111 oder m271?
Kann vielleicht Zufall sein, dass nach wieder 15.000km das Getriebe oder der Wandler defekt sind. Wo hast Du das Getriebe und den Wandler gekauft? Garantie? Wer hat denn den Einbau vorgenommen? Eventuell Einbaufehler? Falsches Getriebeöl...
Ja da kommt das Öl raus und geht dann in den
Kabelbaum. Alte raus neue rein fertig.
Batterie tot würde ich auch schätzen, da Temperaturabhängig. Das öl im
Kabelbaum würde ich SCHLEUNIGST beheben, sonst kannst die Kiste wegwerfen.
Wobei man sagen muss, das Defekte am 1,6er i.d.R. sehr preiswert zu fixen sind. Zündkerzen sollte man regelmäßig wechseln, da sonst die Zündleiste mitgekillt wird (erkennbar an Zündaussetzern / Ruckeln) - aber selbst dann ist es immer no...
Hallo, bei mir war er am Zylinderkopf undicht, wo der
Kabelbaum für die PDE durch geht. Das Öl hat sich dann von hinten am Krümmer entlang nach vorne verteilt. War mit Dichtmasse schnell behoben.