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Ein Bekannter fährt einen
BKD aus 2006 in einem Altea mit nun 220.000km. Der Wagen hat wenig Pflege gesehen und wird auch gerne getreten und hatte keine Probleme. Absolut geiler Motor.
Der
BKD wurde bis 2010 verbaut, aber weniger bestellt. Sonst noch den 1.9 TDI BKC. Für den gilt das Gleiche Bei Kurzstrecke würd ich Motoren mit DPF komplett meiden und lieber ein 1-2 Jahre älteres Modell kaufen. So nen DPF baut man ma...
Dann ist es keine originale Standheizung. Vielleicht eine Nachgerüstete, bei der man die Zeitschaltuhr weg gelassen hat,
oder ein aufgerüsteter Zuheizer. Bei einer Nachrüstung steht natürlich nichts in der Fahrzeugdiagnose. Da du aber ei...
Moin Leute, Mein VCDS wirft mir einen Nockenwellensensor (G40) aus. Sensor hab ich mir nun besorgt, allerdings hab ich nun im ELSA gelesen das der Zahnriemen runter muss. Hat jemand eine Ahnung ob das Stimmt? Google wirft da unterschied...
Keiner eine Idee? Wollte das nächste Woche mal testen. Mal schauen ob es klappt. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Nockenwellensensor beim 2.0 TDI
BKD tauschen ohne Zahnriemendemontage?' überführt.]
Kann gut sein. Bei manchen ist der Sensor am Zahnriemen, bei manchen gleich auf der Rechten Bank Fahrtrichtung. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Nockenwellensensor beim 2.0 TDI
BKD tauschen ohne Zahnriemendemontage?' überführt.]
Negativ, es muss nichts am Zahnriemen gemacht werden. Ich habe lediglich den unteren Teil der Zahnriemenabdeckung verschlossen, damit mir die Schraube vom Sensor nicht abhaut. Dann sensor abschrauben und kabel durch die Öffnung ziehen. ...
Danke für die Rückmeldung. Habe da beim ZR Wechsel nicht drauf geachtet. Abstürzende Schrauben sind ein Greuel. Egal was oben reinfällt, es kommt nicht unten an. So ist mir beim Tausch der Küwapu eine Schraube heruntergefallen, habe n...
Mir ist auch schon öfters aufgefallen, dass da manche Reparaturen wesentlich aufwändiger beschrieben sind als notwendig. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Nockenwellensensor beim 2.0 TDI
BKD tauschen ohne Zahnriemendemontage?' überführt.]
vllt sowas wenns wirklich de Turbo ist: https://artmaxturbo.de/.../...w-140ps-
bkd-azv-bkp-bwv-bma-bve.html?...
PDEs sehe ich unkritisch, sofern Aktion 23H9 gemacht (ist in der Historie bei VW hinterlegt). Der DPF kann bei den Motoren aber leider wirklich Ärger machen. Erfahre es gerade an meinem Passat. Ich würde mir an Deiner Stelle einen
BKD...
Mein
BKD startet auch schlecht, wenn er warm ist. Bei mir liegt es zu 99% am Anlasser. Aufgrund seines Alters bringt er nicht mehr die volle Startdrehzahl. Kühlmittelverlust und Warmstartschwierigkeiten müssen m. E. nicht zwingend zusamm...
So ein Blödsinn. Das war der 2.0 TDI mit 136 PS. Die Probleme beim
BKD sind seit Modelljahr 06 behobenen Informier dich doch bitte bevor du stuss verbreitest.
Also mein AGR-Ventil (Touran von 2005, 2.0TDI MKB
BKD, nicht vom Abgasmurks betroffen) musste auch schon erneuert werden. Gekostet hat es knapp 370€ bei "stop&go"
Habe bei mir 2009 mit VCDS die Einspritzmenge beim Warmstart erhöht. Hab den Wagen (2004'er Touran
BKD) 10 Jahre und ca 200tkm gefahren. Das Warstartprobleme ist nie wieder aufgetreten.
Ich habe bei meinem
BKD (Bj. 01.2005, jetzt 176.000KM) mal einen sog. „offenen“ DPF nachrüsten lassen. Der ist auch problemlos. Am Motor war bisher erst das AGR-Ventil und der Zuheizer defekt. Dafür haben wir die Federn der Hinterachse s...
Hallo Snible, ich habe mir im Mai einen Preiswerten für 49,-€ bei ATP gekauft. Der funktioniert tadellos. Hier der Link, ich habe allerdings den
BKD-Motor mit DSG. Daher dürfte der bei dir nicht passen. https://www.ebay.de/.../302248...
Mein
BKD von Ende 2005 hat zwar nen Kat. Der ist aber nicht geregelt und Lambdasonde kennt der auch nicht. Edit: Das Ding sieht meinem verdammt ähnlich: https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/touran/tou/2003-409/2/253-253065/
Ich hatte eine Touran mit der Motor tdi 140 PS
BKD ohne dpf. Immer schlechtere warmstart , habe hier gelesen und einen Tuner in der Nähe angerufen das Problem geschildert. Bekannte Problem hieß es. Ran an den Tester und die Kraftstoff Me...
Den
BKD mit 103 kW gab es auf jeden Fall, ob auch mit 125 kW weiß ich nicht genau, denke aber schon.