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Es gab nie einen Touran 2.0 TDI mit gelber Plakette (zumindest nicht in Deutschland) Es wird dann ein
BKD sein. Den Filter wird es nicht jucken, da er ja passiv ist.
Kenne diese Abkürzungen nicht. Was bedeute
BKD und was habe ich jetzt für ein Problem ?
BKD ist der lange gesuchte Motorkennbuchstabe und dein Problem ist wohl das du keine Ahnung von Autos hast.
Bei meinem alten 140PS 2.0L TDI (
BKD-Motor mit "Optimierung") musste ich auch NIE Öl nachfüllen. Da hab ich aber spätestens nach 15TKM gewechselt.
Ich rate jetzt mal: Das Fahrzeug ist mindestens 12 Jahre alt. Es ist ein Diesel, Motorkennbuchstabe
BKD
oder AZV. Weil er kalt schlecht anspringt, muss es ein 16 Ventiler sein. Hier ist der Zylinderkopf defekt, weil die Elemente undic...
Hallo Micrawelle, mein erster Gedanke war, wurde der Zahnriemen richtig montiert? Steuerzeiten.. Ist der Zahnriemen in einer Fachwerkstatt getauscht worden ? Getriebesteuergerät? Habt ihr mal Fehler ausgelesen ? Wandler? Ich glaube kaum...
Hallo mehr brauchst du dazu nicht, habe genau das erst kürzlich bei meinen
BKD wechseln lassen (auch bei ATP gekauft) und er fährt wieder wie neu und ist endlich leise. bei mir war allerdings das ZMS auch schon ziemlich kaputt. Passen so...
Selbstverständlich hast Du Recht - Ich hatte beide Motoren, den BKC im Golf und den
BKD im Touran. Ich hatte die jetzt einfach nur verwechselt. Was ich nur sagen wollte: die Zylinderkopfproblematik war 2007 vorbei, ein etwas grösseres R...
Prophylaktisch solltest du deinen Motor langsam warm und langsam kühl fahren. Dann hält der Lader ewig! Mein
BKD Lader hat fast 400000 drauf.
Nur als Hinweis nebenbei: Glühkerzen, welche aussen liegen, sind meist festgegammelt und reissen gerne mal ab beim raus drehen. Der Aufwand, diese zu entfernen, ist nochmal enorm und muss mit einkalkuliert werden! Bei innenliegenden wie ...
BKD hätte den „Vorteil“, dass der DPF sich durch die Kurzstrecken nicht zusetzen kann. Aber gabs da nicht Probleme mit dem Zylinderkopf (16V)?
Hey, bin jahrelang mit diesem Problem gefahren. Ist halt immer schlimmer geworden und beim Kupplungstausch (bei 240tkm) hat man festgestellt, dass die Getriebewelle ca. 1cm Axialspiel hat. hab dann ein überholtes einbauen lassen. Alles w...
es ist in 99,99% der Fälle der AGR Kühler. das mit dem Riss im Zylinderkopf ist einfach ein verbreiteter Schwachsinn. es kann vorkommen aber sowas ist sehr sehr selten und nur bei
BKD Motoren Baureihe 2003 bis 2004 und auch sind nicht al...
Hallo zusammen, habe den
BKD Motor. Es fehlt bei Betrieb von 600km eine Menge von Max nach Min. 300000km. Äusserlich ist nichts zu sehen. Drucktest ok. Wenn ich den Deckel bei warmen Motor öffne, dann zischt es. Somit ist der hier disk...
bei meinem (auch
BKD) hatte ich das Phänomen bei ca. 170tkm. Ich habe die PDE's ausgebaut, im Ultraschallbecken gereinigt und wieder eingebaut. Seither läuft er wieder 1A.
-Ab Mitte 2005 sind die Köpfe unproblematisch -CRs sind erst mit dem 1T3 eingesetzt worden -Ich würde einen
BKD nach Mitte 2005 kaufen, da die keinen DPF haben. -Aufs ZMS achten. Das ist ne Krankheit bei den TDIs - Ja, aber seit E...
Sorry - ich hatte den BKC mit 105 PS im Golf 5... Natürlich meinte ich den
BKD aus der Sig.
Ich würde behaupten, ja! Die sind alle gut. Auch hier kannst du darauf achten, ob ein partikelfiler vorhanden ist
oder nicht. Ich würde ja möglichst darauf verzichten. Aber mit dem
BKD machst du auch nichts verkehrt. Musst halt etwas suc...
Der mit den Zylinderkopfrissen war der
BKD - war Mai 2005 vorbei... Ich würde - sagen: setzen sechs...:D
Haben die Verkokten evtl ein falsches Öl verwendet die schauen echt schlimm aus, bei meinem ehemaligen
BKD sah das nach 150tkm nicht so aus.