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...Ja ist Klar beim ADY/AGG keine Frage@Arnimon da erfolgt ja die Kurbelgehäuseentlüftung/AGR über die Drosselklappe...was ja bekanntlich beim
2E nicht so ist...
Hallo
2E Freunde. Ich habe diverse Motorteile abzugeben. Einfach melden wenn Interesse besteht.
moin, ich hab nen golf 1 cabrio m it
2e motor... nun such ich krampfhaft nach diagnsosestecker... hab da einen stecker hängen mit gr-weiß kabel... geht zum steuergerät pin 43, ist das die diagnose-leitung? was brauch ich noch?? 45 ...
Hallo, Kurze frage passt die Schwungscheibe vom 1.8er ABS Motor auf den
2E Motor? Danke schonmal! Gruß Slide
hallo ich bin neu hier und hab gleich en paar fragen. zunächst mal hab ich meinen 1,8l abs auf 2,0
2e umgebaut. der motor stammt aus einem 9
2er passat syncro. habe den motor aleerdings vom schrott und habe den kabelbaum und das steuerger...
...hoffentlich hast du den richtigen Zündverteiler in deinem
2E drin...schau mal auf die Öffnungen vom Rotor....:rolleyes:
Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Golf 3 GTI
2E ! Die Kiste sprang von einem Tag auf den anderen nicht mehr an ! Nach langer Fehlersuche und einigen Reparaturversuchen habe ich nun bemerkt das zwar der 3polige Stecker am Hallgeber b...
...wenn du Relais 30 entfernst bleibt der
2E Motor sofort stehen...du mußt da was verwechseln....:rolleyes:
Hallo, bin auf der suche nach allen möglichen Anschlussplänen vom Motorraum für meinen "Golf III GTI (1H) bj.92, Mkb:
2E" Leider wurde alles völlig Verbastelt, Unterdruckschläuche abgeschnitten und mit Schrauben verstopft oder einfach ...
Moin, ich wollte bei dem
2e die kopfdichtung tauschen! Was brauche ich an spezielwerkzeug, zum Beispiel spannrollenschlussel und woher würde ich diese Werkzeuge bekommen?! Was gibt es sonst noch zu beachten? Danke euch
110000km ist ja gar nix für den
2E. Aber irgendwas scheint ja nicht zu stimmen. Das Öl im Kat ist,ist nicht unbedingt normal. Am Öl liegts wohl eher nicht. Es sei denn du hättest irgendein Billigöl drin. Aber selbst dann erklärt das nic...
Ich bräuchte einen Stromlaufplan von einem Golf 3 GTI Mkb
2e. Der Motor ist aus einem Passat BJ 1991, bei dem die Einspritzdüsen permanent angesteuert werden und dadurch ist der Brennraum total überflutet.
Hi, mein auf
2E umgestrickter AGG-Block verbrennt momentan ziemlich viel Öl. Meister in der Werke meinte, die Kurbelgehäuseentlüftung sei die Ursache, weil die nicht ordentlich entlüftet und mehr Öl in den Brennräumen zurückbleibt. Wenn...
moin! folgendes: hab beim
2E zahnriemen gemacht. anschließend zu vw und zündung einstellen lassen. nun isses folgendermaßen: im leerlauf läuft er immer ein ganz klein wenig unrund (kaum spürbar) und beim starken beschleunigen brauch er ...
Zitat: Original geschrieben von PASSAT-2,0-35i Hallo, habe ein Ähliches Problem, die Drehzahl geht nicht unter 1300 u/min wenn er leicht Temperatur hat ca. 50°C, nur wenn ich mit der Kupplung ihn runterbremse und 2 sec halte dann bleibt...
Danke für die Rückmeldung, schön das du ein Gerät gefunden hast das funktioniert. Um vielleicht nochmal etwas abschliessend auf Billigkabel zurückzukommen; meines funktioniert (oder hat funktioniert) mit meinem alten Dell-Laptop bei me...
Hallöchen frage ich habe nen 98er Vento 1.8er 75psser geht garnicht gut sollt soll ja auch kein rennwagen werden aber der 75psser ist zu schlap fürn Vento so jetzt habe ich noch nen 91 g3 gti mit frontklatsche da ist der
2E drin also h...
passt ein DGG getriebe vom 1.6er 101 ps an
2E motor ? ? original ist ein CHE Getriebe verbaut
Kann der ZZP beim
2E eingestellt werden? :o Da muss doch nur der Verteiler so eingebaut werden dass der Finger auf die OT Markierung zeigt? Dann kann man prüfen wenn: Öl > 80 Grad Keine Fehler im FSP stehen Drehzal auf 2800 rpm stellen...
Hallo Leute!!! Habe
2E vom Golf 3 bj 93 im
2er! Scharfe Nockenwelle von dibilas 276 grad und TA-Technik fächerkrümmer, Motor lief schon perfekt! Problem war das ich keine Kompression mehr im 1 und 2 Zylinder hatte (ca4bar) also Kopf run...