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Ja, der Wagen war bei 60t und bei 120t in der Vertragswerkstatt und dort wurde auch (ganz wie vorgeschrieben...) das Getriebeöl gewechselt. Die letzte Inspektion war vor ca. 2-3 Wochen. Ich habe auch nicht den Eindruck, dass es das Getr...
VAG ist vorgegeben. Dachte auch schon an Octavia Kombi oder Variant in Allrad. Der hat ja automatisch ein
DSG mit Kupplung im Ölbad. Am SV mag ich aber die höhere Sitzposition, den größeren Platz auf der Rücksitzbank gegenüber dem normal...
Grundsätzlich kann natürlich jedes Teil am Auto kaputt gehen. Insbesondere auch bei > 150.000 km. Natürlich ist das immer ärgerlich, das ist keine Frage! Die Frage ist ja, ob es sich um eine systemische Mängelproblematik handelt oder ob...
Hallo, habe folgendes Problem: hatte bei meinem GTI, Baujahr 2006,
DSG, BWA Motor einen Motorschaden. Gebrauchten Motor gekauft, auch BWA aber vom Schaltgetriebe, von einem Bekannten einbauen lassen. Läuft auch alles ohne Fehlermeldunge...
Wenn ein Wagen mit
DSG am Seil gezogen wird und die Vorderräder blockieren, stand entweder jemand auf der Bremse oder "P" war eingelegt, das ist Fakt!! Und wenn ich jemals in eine solche Gelegenheit kommen sollte, das mein Wagen weggesch...
Ähnliche Erfahrungen habe ich bei einen 150ps
dsg 6g Skoda superb gemacht, dieser hatte auch jeden Morgen bei sehr gemütlicher Fahrt ping pong gespielt. Da sind mehrere Parameter dran schuld, ich vermute da bringt nur das flashen der Mec...
Mit dem DQ500 gab es m.W. nie nennenswert
Probleme, das ist aber auch ein ganz anderes Kaliber und steckt in den schweren und stark motorisierten Autos. Das DQ381 ist noch zu neu, um es einschätzen zu können. Sind aber alles nasse
DSG un...
Habe im Oktober 2017 einen Golf-Variant, 1,6 TDI,
DSG, mit 12.500 km, Erstzulassung 1/2014 gekauft. Nach kurzer Probefahrt nichts bemerkt, aber kurz darauf folgendes festgestellt: Ruckeln und Fibration im 7. Gang bei Tempo 75-80 und bei ...
Das ist dann aber schon ein sehr großer Zufall. Sofort mit dem "Ersatzrad" gab es das Problem und sofort mit den Sommerreifen ist das Problem wieder weg. Dass der Ersatzreifen einen anderen Umfang hat, hatte mir der Reifenhändler gesagt...
Mal eine Doofe Frage habe Grade mein Auto Zwegs
DSG Fehlersuche nach Vw Gebracht. Können die da was im System finden, weil sind ja keine Fehlercodes hinterlegt . nicht das ich Das Auto zurück bekomme, und es Wird gesagt können leider nix...
Naja, im Ausland (vor allem USA) gibt es auch bei Hyundai und Ford DCTs ordentliche
Probleme. Das Ford Getriebe heißt dort nicht umsonst Power Shit Transmission. ;) http://www.fordtransmissionproblems.com/fords-transmission-problem/ htt...
@WQ33 Dann lade Dir doch mal eine Betriebsanleitung von Hyundai im Netz runter, da kannst Du alles nachlesen. Allerdings müsstest Du das noch aus dem VW Thread "
Probleme mit
DSG 7-Gang" auf S.238, 1. Beitrag wissen da Du als 2. User dar...
Einfach mal in die Modellforen gucken wenn ein neues Fahrzeug ansteht. Die Getriebeart spielt eine untergeordnete Rolle. Ist ja nicht so als wenn es nicht auch schon genug Fahrzeuge gab wo es
Probleme mit Wandlerautomaten oder Handschalt...
Ich habe heute ein Termin im Autohaus bezüglich meinem Golf und das ich mit dem
DSG unzufrieden bin. Wir schauen heute das ich den Golf zurück geben kann und einen GTI bekomme, dann bin ich glücklich und mein Verkäufer hat seine Ruhe
Danke für deine schnelle Antwort @DieselSeppel Sorry wenn ich im falschen Thread bin. Aber mit deiner Antwort hast du mir glaub ich schon weiter geholfen, bzw. meine Sorgen reduziert. Vermutlich ist es mir beim 6-Gang-
DSG einfach nicht...
Ganz normales
dsg Verhalten. Bremswirkung des Motors nach Möglichkeit maximal ausnutzen. Steht auch so in der Bedienungsanleitung. Warum soll er Berg hoch im kleineren gang mit mehr Drehzahl fahren wenn er es auch so kann. Sofern du sc...
@lufri1 Mir ging es weder um Lautstärke noch die Sorge das etwas kaputt geht. Die motorbremse maximal nutzen durch Runterschalten in den kleinst "möglichen" Gang mache ich auch schon mal. Mir ging es darum, ob du vom
dsg gelassen wirst...
Dsg nutzt (zumindest heute noch getestet bei mir) zwischengas, sprich er passt durch Gas geben die Drehzahl an, schließt dann ohne es wahrzunehmen die Kupplung und nimmt dann Gas weg und man merkt die Motor Bremswirkung.
Ich meine damit z.B., wenn ich mit einem Handschalter im 3. Gang 50 Km/h fahre auf eine rote Ampel zu, dann bremse ich das Auto mit der Bremse und schalte nicht bei 50 Km/h in den 2. Gang runter und lass die Kupplung das Auto runterbrems...
Fahrt ihr denn Drehzahlen mit 4000 U/min und mehr ? Wenn ich mal auf 3000 - 4000 Umdrehungen komme war es schon ein heftiger Überholvorgang. Eher selten . Ansonsten kennt mein Motor nur Flugzeugkolbenmotordrehzahl. Fährt man mit dem DS...