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Mal abwarten. Mein :) der eigentlich nicht gleich Halbwahrheiten rausbrüllt, hat mich ganz positiv eingestimmt... Sonst wird wohl der nächste doch was mit BeeMWe im Namen... A6 ist mir einfach zu groß.
Nein wird es definitv nicht geben!!! Der Bi-Turbo ist ausschliesslich der C-Baureihe sprich A6 und A7 vorbehalten. Und beim A6 auch vorrest nur beim Avant... ;)
Ja das ist ja auch ein A6
oder?? Mag sein aber im B-Segment wird dieser Motor definitiv nicht auftauchen. Evtl beim D4 noch aber sonst nur C7!!! ;)
och wenn Du denen versprichst > 100.000 Stk. abzunehmen werden die sich das bestimmt nochmal überlegen...:D:D:D
Ohne jetzt das ganze durchzulesen, aber was soll die Frage, dass ein Bi-Turbo TDI mit 313 PS in den A4 kommt? Das wird Audi ganz sicher nicht tun, wenn der S4 auch "nur" 333 PS hat. Die werde wohl kaum eine billigere Konkurrenz anbieten....
Dann solte man dei S-Reihe auch etwas anheben und nicht immer nur downsizing betreiben 380ps würde der s auch vertragen dan wär der unterschied wieder gegeben
Hmm, der SQ5 ist doch B-Segment,
oder nicht? Der dauert zwar noch, aber da is der Motor drin. Dass er da 8K... hat und nicht 8R..., würd ich jetzt nicht überbewerten. Ansonsten aktuell nur C7 (A6/A7), vom D4 weiß ich bisher auch nix. Gl...
Hier in Italien findet man einige ganz schöne Allroad. Die sind in der Regel besser ausgestattet als die A4 Avant. Jetzt hab ich z.B. einen aus 11/2009 von Privat gefunden. 33000 Euro, gute Ausstattung allerdings auch schon 100000km. Ich...
Grööhl ja das sowieso ;-))). Wobei ich denke dass die Preise für Autos mit über 170kw in Italien demnächst sogar noch weiter sinken könnten. Seit 1. Januar zahlt man ja ab 170kw für jedes zusätzliche kw nochmal 20 € Kfz-Steuer.
Von dem Motor hört man in der Regel nur gutes. Der Preis ist fair. Auf so ein Auto kann man bei guter Pflege auch 400 tkm drauf fahren. Natürlich muss man ab 200 tkm mit mehr Reparaturen rechnen. Wichtiger ist, dass man eine fähige Werks...
ob jetzt der v6 bi turbo kommt
oder nicht, ist mir eigentlich egal. das einzige was mir da ein wenig sorgen bereitet, sind meldungen dass es anscheinend im neuen a4 2014/2015 keine 6 zylinder mehr geben soll. gelesen bei autobild - in ...
he he..... Ich glaube der Autobild solche Thesen schon lange nicht mehr. Aus Imagegründen ist gerade im Vergleich zum jetzigen BMW 3er dieser Schritt undenkbar. Grüße sline27
http://www.autobild.de/.../bilder-vorschau-audi-a4-2853200.html#bild4|ref=http://www.autobild.de/.../audi-a4-super-avant-vorschau-2853310.html bild 4 in der bildergalerie
Du hast schon gelesend as wir hier vom NEUEN A4 in 2015/2015 reden? In dem hast du sicher noch nicht gesessen - und erst recht nicht in der PA die dann 2019 kommt :-)
Ach sooo, na dann macht doch für den B9 besser einen neuen Thread auf anstatt unter "3.0BTD im B8PA" weiter zu diskutieren. Den B9 kriegst du dann auch als 2-Zylinder (1.4TFSI mit 2 abgeschalteten)... V6 bleibt aber mit 2.9TFSI... und re...
Glückwunsch zum Neuen! Schönes Auto... Mich würde mal Dein Eindruck und ein paar Details zum 177 PS
Diesel in Verbindung mit der Multitronic interessieren. Habe gelesen, dass Du vom 143 PS
Diesel umgestiegen bist, auch mit Multitronic? ...
mein 3.0 L hat noch nie über 9 Liter verbraucht. Normal komme ich immer mit 8, irgendwas hin. Allerdings habe ich es auch noch nie geschafft eine ganze Tankfüllung mit Vollgas leer zu fahren, aber viele hier können das wohl ich weiß zwar...
Ich kann mich nur dem Käpten anschließen. 3.0 tdi, avant,hs. Alle Verbräuche nachgerechnet: Normaler Betrieb 7,5 bis 8 Liter. 200kmh 10 bis 11 liter. Autobahn mit durchschnitt 120kmh, ca 400km, 7 bis 7,5. Letzte Tankfüllung und bisherige...
ich würde mich grundsätzlich erst mal schlau machen, denn es gibt vom A4 8K weder ein Cabrio noch ein TDI mit 140 PS
Entweder ist das wirklich das falsche Forum
oder er meint 8K Limousine und B7 Cabrio (beides BJ 2007) :)