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Abschließend zu dem Thema kann ich berichten, daß ich mir bei einem Ford-Händler für 5,76 € einen Trichter (Adapter) gekauft habe. Das Teil liegt in jedem neuen Ford mit
Dieselmotor im Kofferraum
oder Handschuhfach. Der Trichter passt 1a...
:D Da Audi seine Modelle an der Schmerzgrenze kalkuliert ist so ein Pfennigartikel halt nicht mehr drin. Für BMW gilt übrigens das Gleiche.
Rechts oben die Statistik: http://www.spritmonitor.de/.../21-A4.html?... Der Avant MJ 2010 2.0 TDI 143 PS mit Rekuperation lässt sich mit 4,5 bis 7 Liter bewegen. Je nach Streckenprofil und Jahreszeit.
Hallo. Ich fahre einen Audi A4 3,0 TDI s-tronic. Ich fahre den A4 jetzt erst seit ca 4000 km. Ich hab mich vor den Kauf mit ca. 8,5 Liter eingestellt und das schafft man auch in Österreich. Gestern zum Beispiel hatte ich meinen besten V...
Wissen nein - erwarten: Mit Sicherheit - aber wann bleibt offen. FL wäre eine Option - kann aber auch noch länger dauern. In den nächsten 12 Monaten würde ich da mit nix rechnen.....
Der aktuelle V6 TDI im 8K ist mit MTM
oder ABT schon jetzt eine vernünftige Alternative zum S4! Die Schwächen im höheren Drehzahlbereich machen die geringeren Unterhaltskosten wieder wett!! ;)
Hallo, ich glaube nicht, dass er im A4/A5 kommen wird, denn dann wäre der Abstand zum S zu gering. Eventuell im Q5??
Ich bin mir sicher das der 200 / 240 PS V6 in Absehbarer Zeit ausgemustert wird und durch einen 4 Zylinder BiTurbo abgelöst wird. Mittlerweile glaube ich sogar, das der 4 Zylinder deshalb so lange verzögert wurde um erstmal oben den neue...
Hör doch auf, schau dir einfach die Masse an Problemen mit dem 170PS 4Zyl. TDIs an. 4 Zylinder Bi-Turbo mit 240 PS ist noch in weiter Ferne...
Er meint bestimmt das beim 170 PS PD die Zylinderköpfe reizen und das ist definitiv ein Problem des Motors der 140 PS ist davon nicht so heufig betroffen es sei den er hat ein Chiptuning. Bei mir im Bekanntenkreis sind auch schon ein paa...
hohirode: das unterschreib ich so ! Mein A3 mit dem 170PS war ein Alptraum für alle Beteiligten... Zum Biturbo: Gäbe es die 335d Variante als X Version, wäre ich schon lange kein Audi Fahrer mehr. Also von daher der Biturbo wäre defini...
Vielleicht sollte der ein
oder andere Fahrspaß´ler mal bißchen Zeit mit Lesen verbringen...?! ;) http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,551022,00.html P.S. Ich habe den 120PS
Diesel auch schon gefahren und für meine Begriffe und Fah...
Richtig spekuliert... der kommt (bisher) nur in den (S)Q5, aber nicht in den A4/A5. Grüße, SIGSEGV
Empfehle Dir mal den 2,0 TDI mit den 170 PS, ausreichend flott, im Gegensatz zu den 2,0 TFSI SEHR sparsam, den 2,7 TDI würde ich mir nur anschauen wenn eine Automatik sein soll, denn das ist das größte Manko des 2,0 TDI mit 170 PS die fe...
Aha..und woher nimmst du diese Werte? Schon einmal selbst gefahren? Ich fahre genau diesen Motor zwischen 8 und 9 Liter...und das in der Einfahrphase! Und dass der 3.0 TDI an Litern weniger verbraucht halt ich für ein großes Gerücht! T...
http://www.qarsi.de/q3/...rtskanone-audi-q3-kommt-mit-dem-25-tfsi.html Edit - ich lass den Link mal stehen - auch wenn ich mich geirrt habe :-)
Produktaufwertung - der Interne Begriff für Facelift. Und ich glaube immer noch das der V6 BiTDI auch im A4 / A5 kommt - die müssen einfach nachziehen, derzeit liegt sowohl die C Klasse als auch der 3er BMW vorne was die mögliche Motor...
Dann werde ich mir wohl den neuen 3.0 TDI mit 204 Pferdchen gönnen...Super...!
Das ist der "low" (Nachfolger des 2.7TDI), der "high" hat 180 kW / 245 PS, kostet aber ein paar EUR mehr ;)
Beim grossen müsste ich zuviele Kompromisse bei der Ausstattung machen, den kleinen kann ich voll machen ohne bei meinem neuen Firmenwagen zu zuzahlen...;-)