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Wie soll er denn eine Geschwindigkeit von 180 "halten", ohne die durch die (bei dieser Geschwindigkeit schon sehr hohe!) wirksame Gegenkraft durch den Luftwiderstand permanent und zielführend auszugleichen? ;)
Mit "volle Kanne" war gemeint, dass der Automat stumpf und ohne Gefühl für die Situation so schnell wie möglich Sprit nachführt, um so schnell wie möglich den Sollwert zu erreichen bzw. so wenig wie möglich Zeit davon abzuweichen. Dies t...
Bin jetzt knapp 3000 km gefahren (272 PS) seit update.
Verbrauch, Leistung und Getriebe keinerlei unterschied zu merken. Habe sogar das Gefühl das er geschmeidiger schaltet, kann aber auch daran liegen das ich mehr darauf achte, ob sich ...
3.0l Avant, quattro und TT5 vor Jahren durchgehend 14 l/100 km. Meine Meinung nach ein unglaublicher Spritfresser und Luftpumpe... Wenn ich noch einmal einen
3.0l kaufen sollte, dann als Schalter und Frontantrieb, dann halten sich die ...
Ja der lief am besten. Tacho 260 war bei dem auch drin. Quattro und TT5 schlucken Sprit und Leistung.
Ne - das ist mir zuviel Aufwand ;) Ich fahre das Auto auch nicht zu 100% aus wirtschaftlichen Gründen. Sondern weil es auch mal Spaß machen darf ;) Und bei geringeren Geschwindigkeiten ist es ja ok. Bei bspw. 80 kmh rollt er auch mit 4....
@Dr.OeTzi Jup - plus der Zuheizer (Standheizung) der nochmal was durchbläst ;)
Naja in dem VCDS Auszug steht drin, dass die letzte Regeneration 940 km her ist, das kann man jetzt nicht gerade kurze Abstände nennen ...
LMM tauschen
Ich bin sehr gemischt. Jetzt passat b8 2017 190 dsg frontantrieb und bin bei 6litern Vor dem Passieren von B8 hatte ich A6 4f 224ps und war bei 9.5 Liter
Liege mit meinem quattro 218 PS beim Schnitt von 6,5l/100 km. Jeden Tag ca. 100 km Fahrt, Landstraße/Stadt (50/50) ca. immer 25km. Ich fahre aber auch sehr entspannt. Wenn wir nach Österreich fahren (ca. 650 km), sind es im Schnitt bei 1...
Nein, ist er nicht. Ist der Avant 218PS FT (FT=Fronttriebler). Deswegen geschätzt ca. -0,5 l /100km im Vergleich zum 218PS Quattro. Hatte ich ja auch geschrieben: https://www.motor-talk.de/.../...auch-3-0-tdi-218-ps-t6538771.html?...
Sorry Fluete, aber beim besten Willen... ich fahre gewiss keinen heißen Fuß und auch durchaus vorausschauend. Aber selbst im E Modus bei 130 auf der BAB komme ich nicht unter 7,3l Keine Ahnung wie du das machst, aber mit nem 218PS ...
Ich verstehe, dass Sie mit dem A6 4g 218cv quattro mit 19-Zoll-Rädern bei normalem Fahren bei 7,5l / 100km bleiben sollten, bei sportlichem Fahren mit 9l, bei sehr vorsichtigem Fahren mit 6.5l. Stimmen Sie zu?
Bist du Beamter? Was sollen denn diese Fragen, wurde doch alles schon beantwortet. Machst du dir Sorgen um 1 Liter mehr oder weniger?
Er nutzt einen Google-Translator...da ist ein Thread eben ein Faden :D Aber er versteht nicht was wir schreiben. Bissl kommunikationstechnisches Problem. I think I spider...
Wenns kalt ist säuft er, vor allem auf der Kurzstrecke. Aktuell 7,8 im Schnitt die letzten 2500 km seit November im Mischbetrieb. Wie die Vorredner schon bemerkten: Gaaanz besonders abhängig vom Gasfuß!
Gestern Autobahn nach Österreich.... Stellenweise 200km/h viel 160-180. Zwischendurch mal 90/100 wegen Schnee. Auf dem Weg zur Arbeit hatte ich aber auch schon unter 5L bei 18km Strecke. 3L 218 FL ohne Quattro
Es scheint, dass der Quattro einiges an Sprit schluckt. Deine Werte mit 7,5 Liter bei der Geschwindigkeit sind echt top-niedrig. Da alle Welt sagt, die 3,0 Liter-Motoren schlucken so viel... stimmt hier nicht.
Genau: Das Auto auf einen (anerkannten) Prüfstand vor- und nachher messen (Drehmomentverlauf). Weiterhin bedarf es der Erbringung von weiteren "Beweisen". Diese sind fast nur durch regelmäßige Aufzeichnungen bei der Benutzung des Autos ...