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so ich gebe hier mal nen feedback wie es gern gewünscht wird:) lange rede kurzer sinn, es lag wie meist "IMMER" am
temperaturgeber:(:rolleyes: nun ja dann scheinen die dinger ja wirklich nicht viel zu taugen:rolleyes: aktueller preis 29,...
Überprüfe mal die Kabel in der Halterung am Anlasser. Hatte letztens in der Werkstatt bei meinem Kumpel einen Bora bei dem ist das Kabel da unten durch gescheuert und dadurch ist das Kombiinstrument und der
Temperaturgeber kaputt gegang...
- Fehlerspeicher auslesen - Messwertblöcke für den G2 auf Plausibilität prüfen, siehe http://www.dieselschrauber.de/Solldaten_4_Zylinder_PD.html - Ggf. auch die Werte übrigen
Temperaturgeber (Kraftstoff, Saugrohr) checken Geht alles mit...
so der
temperaturgeber ist gewechselt und siehe da alles wieder normal :) danke nochmal für die ant
worten! Lg :)
Die Suchfunktion würde raten, Fehlerspeicher auslesen und Werte des
Temperaturgebers prüfen.
Werte des
Temperaturgebers auf Plausibilität prüfen.
Kann ich nur bestätigen,
Temperaturgeber tauschen und es sollte wieder normal sein.
Scheint so: http://www.motor-talk.de/suche.html?...
Fehlerspeicher auslesen lassen, ansonsten spricht vieles für einen defekten
Temperaturgeber.
Ne, also ich fahre auch einen Golf 4
TDI, aber mit schlecht anspringen ist da nix. Letzten Winter bei -20°C und darunter, ja, da musste ich etwas rödeln, aber doch nicht bei den -6°C oder was wir jetzt haben!
Temperaturgeber ist sicherl...
Das könnte auch ein defekter
Temperaturgeber sein. Der Motor dreht dann beim Anlassen hoch, fällt aber nach einem Augenblick wieder auf normale Drehzahl zurück. Leider tritt dieser Fehler nicht unbedingt im Fehlerprotokoll auf, wenn der ...
Naja, wenigstens hast Du jetzt eine Diagnose. Lässt Du es machen? Wenn ja vergiss den
Temperaturgeber nicht, wenn das Kühlwasser einmal draußen ist.
Glaub ich eher weniger, dass der Anlasser das Problem ist. Hab ich zumindest noch nie gehört... Deine Fehlerbeschreibung deutet auf einen defekten
Temperaturgeber fürs Kühlwasser hin. Der sollte aber meines Wissen nach im Fehlerspeicher...
Eben nicht, der Geber wird erst als Fehler diagnostiziert, wenn er keine Werte liefert. Sind die Werte "nur" falsch wird das nicht erkannt. Man kann den Fehler nur über die Messwertblöcke feststellen, wenn die gemessene Temperatur der Er...
Danke für die detaillierten Ant
worten. Über VAG COm verfüge ich leider nicht in der Vollversion-müsste es also wenn dann eh machen lassen oder wen im Forum suchen. Ist ein defektes Relais denn wahrscheinlich? Heißt- Ist es ein bekannter...
Bei meinem Kumpel in der Werkstatt hatten wir mal einen Bora V5 bei dem auch der Tacho geschmort hatte. Schuld war ein defektes Kabel für den
Temperaturgeber im Bereich des Anlassers, der Temp.-Geber war durch den Kurzschluss auch defekt.
Die ganzen Werte diverser
Temperaturgeber lassen sich am besten über die Diagnose bei kaltem Wagen überprüfen. Sollten alle ca. Umgebungstemperatur anzeigen. Würde auch da ansetzen.
Das ist definitiv der
Temperaturgeber. Gleiches Auto, gleiche Symptome gehabt!
Der
Temperaturgeber sollte auch beim AHF links am ZK sitzen, zumindest ist er beim AHL dort... der AHF ist ja recht ähnlich aufgebaut. http://www.myturbodiesel.com/images/a4/TB_head_rem/temp-sensor.jpg
Ein defektes Thermostat hat nicht wirklich was mit dem Anspringverhalten zu tun. Könnte man auch genauso gut ausbauen. Allenfalls der
Temperaturgeber kann falsche Werte liefern, welcher Einfluss auf die Gemischbildung hat.