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Am 6er sind schon 70tkm drauf, den fährt ein Neuling und der passt sicher nicht so auf wie ich. 200tkm werde ich nie auf ein Auto drauffahren. Solange habe ich ihn gar nicht. Aber ich erfreue mich jeden Tag aufs neue wenn ich den Komfor...
Reset? Von Werkstatt oder selbst gemacht? @Navec wie oft ist denn nach dem Tausch der Mechatronik vorgekommen das er nicht mehr Kriecht? Das Rucken wie gesagt ist abhängig bei mein Gölfen in welchen Modus man fährt. Kriechen tun Sie tro...
Das macht das
DSG selbst. Von einem Tag auf den anderen steigt die Schaltqualität merklich und die Kriechneigung ist wieder sehr druckvoll.
Wie das 3.
DSG? Das heißt der sch..... kommt immer wieder?
Hallo, ich hole das Thema nochmal hervor. ein bekannter Fährt einen Passat aus 2009 mit ruckelnden
DSG. Die Rückrufaktion wurde nicht durchgeführt. Die Frage stellt sich ob nach 6 Jahren die Aktion immer noch durchgeführt werden kann?
Wie viel könnte denn z. B. ein Tausch der Mechatronik oder Kupplungsbeläge (7G
DSG) bei einem von VW unabhängigen Getriebespezialisten kosten? Geht dann die Garantieverlängerung bei VW flöten?
Hallo Ihr da draussen :-) ich möchte mir einen VW Passat BJ 2006
DSG 140 PS (0603/AEP) anschaffen. Was sind bei diesem Modell die Typischen
probleme? Wie häufig treten die auf? Gibt es für die
Probleme schon konstruktive Lösungen? Ich ...
Wandler-Automaten (z.B. BMW) sind innerhalb von Sekunden oder spätestens Minuten auf Temperatur, weil da schon mal -zig- oder noch mehr kW im Wandler verbraten werden (absichtlich Schlupf, solange das Öl kalt ist). 30kW oder mehr bei ein...
Daß das
DSG beim Einkuppeln in den 2. Gang auffällig länger schleift wie bei anderen Gängen konnte ich noch nicht feststellen. Ob die Kupplungen beim
DSG wirklich in nennenswerter Zahl verglasen ist aus meiner Sicht eine reine Annahme. I...
So wie du es erklärt hast, hat es mir ein Kollege auch eklärt, der KFZler ist. Er sagte dass die mir irgendetwas erzählen wollten damit sie "aus dem Schneider" sind. Für einen, der sich mit der Mechanik nicht auskennt klingt das sehr pla...
Meiner Meinung nach ist das PDK von ZF und das
DSG eine Entwicklung von VW (mit Zulieferern, aber nicht ZF). Das
DSG hat schon oft
Probleme verursacht und einen riesengroßen Rückruf in China ausgelöst. Also vorerst keine
DSG-Panik für de...
Hallo Community, Wie oben schon beschrieben, macht das
DSG in meinem Cc ein schlagendes "klack" Geräusch, Wenn ich abbremse und es vom 2ten in den 1ten Gang schaltet. Das gleiche Geräusch ist auch zu hören wenn ich das Gaspedal leich...
Auch die Handschalter sind nicht problemfrei. Das zms hat eigentlich auch nichts mit dem
dsg zu tun.
wie so hört man nichts von
DSG 7 bei VW oder Audi?? sehr merkwürdig ..
Noch ne Frage, spülen, könnte man ja, aber mit was? Ich bin schon auf die Idee gekommen, einfach das Procedere 2 mal mit G00400 zu machen, kostet ja nicht die Welt. Bzw. Weist Du mit was die Profis spülen, gibt ja da so eine Methode nach...
Hallo, nein eine andere Marke als VW kommt im Moment nicht in Betracht. Bin von Wartburg :) zu Fiat Tipo, zu VW Passat Limousine 3B, zu Passat Variant 3BG gewechselt. Bin mit den beiden Passat bisher zufrieden gewesen und mag einfach V...
...hmmmm 6-Gang
DSG (DQ250), dann schon vorsichtshalber für eine neue Mechatronik ansparen, die kann durchaus nur 60-80TKM halten (meine hat 70TKM geschafft, hatte aber ab ca. 60TKM die Schadenssymptome, die dann zum Austausch führten - ...
Oder das Auto wird vorwiegend auf Kurzstrecke bewegt und befindet sich im DPF-Regenerationszyklus. Dann haben meine 140er TDI mit
DSG auch so reagiert.
Werde ich bei Gelegenheit - heute nicht, keine Zeit - ausprobieren. Info folgt. Frage dazu: Ist es wichtig, ob das der S5 oder D5 Gang war? Also Sport-Modus des
DSG oder der für Rentner? Habe auch einen "TTR quattro 2.0 S-tronic 8S (230...
Ich würde auch auf das ZMS tendieren aber auch auf die mechatronik des
DSG Getriebes die auch sehr anfällig ist.