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Hi! Interessant wäre ob der Motor das nur kalt, warm oder in beiden Betriebszuständen macht. Gruß
Ich würde schauen ob genug Öl drin ist. Der fängt nämlcih sehr an zu klackern wenn das Öl schon recht wenig ist.
Also ich sag mal so, ein lautes Geräusch ist es nicht aber man hört es halt und man könnte es auch als Tickern bezeichnen.
Ölwechsel im Oktober 05 und Öl aufgefüllt vor 2 Wochen.
Ich hatte mal ne Zündkerze nicht richtig fest im Block, da hatte der auch "geklackert". Prüf doch mal den Halt der Kerzen.
Hast du dafür zufällig einen Link parat?
Bei mir sahen die Lötstellen auch perfekt aus! Trotzdem getauscht und Ruhe war im Schacht... Gruß
Also ich fahre vorne und hinten gelochte und wärmebehandelte scheiben von zimmermann und sportbremsbeläge von Ferodo bin sehr zufrieden nur da musste schon tiefer in die tasche greifen :D
Woran erkenn ich, ob das die neuen sind oder immer noch die alten "Rissgefährdeten"? Jetzt wollt ich mir die grad bestellen und dann les ich sowas...
Wie meinst du das mit Stahlflexleitungen? Sind das die Leitungen vom Bremssattel zum Übergang, wo dann wieder Stahlleitung ist? Was bringen die? Weniger druckverlust durch den Gummischlauch?
Also von den Belägen hab ich gehört, dass die ganz gut sein sollen, Scheiben, keine Ahnung. Also ich werd mal, wenn ich Zeit hab, bei Zimmermann anrufen und fragen, ob die die neuen Scheiben nur noch verkaufen...
Ich muss noch mal fragen. hast du einen richtigen GTI oder nur einen normalen GL mit 2L motor. Oder anders gefragt. 4 oder 5 loch bremsanlage.
ah ha. ok als die 280iger. Die frage ist nun die. Willst du wenig geld ausgeben für was normales oder lieber viel geld für etwas was auch nicht unbedingt länger halten tut?
hallo was kosten denn die normalen federn welche brauche ich? mfg
alles klar werde ich dann beachten!! MFG
dank dir, hört sich doch mal sehr gut an, vor allem der preis :) ichi
Das Stäbchen ist der Ansauglufttemperaturgeber. Der eigentliche LMM ist in dem Gehäuse, es ist diese bewegliche Klappe. Mach mal ein Foto, der Verschmutzungsgrad bei offenen Filtern würde mich interessieren. Hast du denn Motorprobleme ?
ja i hab motorprobleme ;-)! bin schon länger auf der suche, hab allerdings auch alles zerlegt gehabt im winter! jetzt hat er aber nicht mehr die leistung wie früher, ich tippe auf verdreckten lmm!
ßwie komm ich an die drähte ran? 4 schrauben auf, und dann kann ich es aber nicht weit genug herausiehen, dass ich da gut hinkomme, geht der obere deckel auch ab
Sitzt im Ansaugbereich http://cgi.ebay.de/...Z8074517861QQcategoryZ106730QQrdZ1QQcmdZViewItem Zur finden in der K-Jetronic,KE-Jetronic.........