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Benzin geht auch,ist aber ein bißchen gefährlicher.Wohnst du zufällig in der näheren Umgebung?
So habe nun das gesamte Unterdrucksystem + noch nen bissle mehr mit Bremsenreiniger abegtastet. leider nichts gefunden...
Nabend ! Wie hoch waren die Materialkosten ? Dann mal viel Glück das es hält ;)
also wie ich schrieb, es meldet dem SG jeden Stand der DK?
Meinst du wirklich, daß das vom Steuergerät kommt??? Kann man das reparieren, bzw. was würde son ding neu kosten??????
@axios,in deinem fall würde ich es mal mit nem Chip versuchen.Falls du nicht schon einen hast.
@ axios Bei dir wäre für mich der Hallgeber im Veteiler Kandidat Nummer 1. Der ist leider sehr oft defekt.
Ich würd mal sagen das der Öl verbrennt könnte sein das deine Kopfdichtung platt ist!!!
@ MaverickX Kann ich das irgendwie raus kriegen ob die platt ist? ausser das ich inne werkstatt fahre!?
Danke für die Antworten, also die Baterrie hatte ich ja sogar schon ne ganze Nacht ab.
falls garnichts hilft mal ein anderes steuerteil probieren vom schrott oder so
Wenn du das Stg auch neu anlernen lässt, wirst du bestimmt was merken. Sonst wohl nicht sofort.
Das hört sich doch schonmal gut an, hast du ihn bis 90°C gefahren ?
Evtl. wirst du hier fündig: http://www.vw-page.at/pages/trickkiste_schaltplaene.php
ich werde nachher mal nachschauen von wo meine Zündspule kommt. Nein habe ich bis jetzt noch nicht gemacht, aber kann ich nachher dann auch gleich machen...
yo stauklappe was sagt denn der fehlerspeicher?? zündung richtig eingestellt??
Warum mag er das nicht habe ich auch und meiner läuft einwandfrei!
naja deine prüfungen bringen ja nun nich wirklich was
und kann der Haegar nun helfen, damit der Auto wieder mehr als 2 Pferde hat!
Hab mal ne Mail an TwinTec geschrieben, vielleicht könnt ihr mir auch die Frage beantworten: Bei welcher Temperatur soll der KLR sich abschalten ?