Suchergebnis (64.745 Treffer)
- Suchparameter
- Suchbegriff: DSG Probleme
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Wenn es sich hier um das DQ200 handelt, so ist diese Info natürlich losgelöst von dem Thema nasse oder trockene Kupplung zu betrachten. Hier geht es um die reine Schmierung der Schalteinheit des Getriebes, im Prinzip wie bei jedem Handsc...
Ich habe jetzt 43000 km runter und das 7 gang
DSG .Bei 30000km wurden Mehrfachkupplungen gewechselt. Gibt ne TI dazu.(quitschen und Ruckeln) Jetzt obiges Phenomän,nimmt wohl sehr langsam zu. Bei Kälte war es mehr. Wenn ich eine Steigung ...
In der aktuellen Autobild wurde ein 1.2er TSI Skoda (natürlich mit weniger Drehmoment als bei unseren 1.4er 110kW) mit dem kleinen
DSG 100.000km gefahren und dann auseinander gerupft. Bis auf das ruckartige Anfahren im kalten Zustand wur...
@tall1969, vielen Dank. würde Benziner leiser als Diesel? ist 4 db sehr viel Unterschied? by the way, ist die 7gang
DSG noch ein Problem? ist Caddy 1.4 TSI
DSG trocken oder nass
DSG?
Sehr gut beschrieben Thomas Ich persönlich fühle mich einfach unwohl mit dem
DSG zu rangieren wenn es wirklich um jeden centimeter geht. da habe ich lieber mein fuß auf der Kupplung, anstatt mich auf das
DSG zu verlassen das es nicht vö...
Meines Wissens habe T5 und T6 immer das DQ500-Gang Getriebe, wie das 6-Gang
DSG mit Ölbadkupplung, aber für höhere drehmomente ausgelegt, wohl ursprünglich 500 Nm. Nur über genau dieses
DSG-Getriebe habe ich noch NICHTS schlechtes gehört...
Ich bin gespannt, wie die weitere Kommunikation mit der Werkstatt verlaufen wird. Ich bin ja nur Laie und Opfer, während die "Experten" mir ja die Kursrichtung diktieren. Da mein
DSG immer noch mehrmals täglich die Gänge einfach reinknal...
Moin Nein, im neuen Q3 wird höchstwahrscheinlich das „alte“ DQ500 verbaut sein. Eventuell noch das DQ381 - eine Neuentwicklung, abgeleitet aus dem DQ500, aber für Motoren mit geringerem maximalen Drehmoment. Beide haben ein im Ölbad lau...
Nun, das war eben der Eindruck den ich nach langer Abstinenz von einem
DSG wieder hatte. Sicher spielt der Motor und der Wagen ebenfalls eine Rolle. Diese leichtfüßige Fahren und Reagieren wie bei meinem ehemaligen Golf V mit
DSG ( wenn...
Wie lange hast Du den Wagen denn schon? Vorher Handschalter gefahren? Mit etwas Übung und Gefühl, lässt sich mit Fahrzeuge mit
DSG sehr präzise rangieren. Selbst mit AutoHold geht das - Bedarf aber dann wirklich viel Gefühl, damit der W...
Hi alle, Ich habe seit Januar diesen Jahres ein. Problem mit meinem
DsG Getriebe nach einer Reparatur vom Zweimassenachwungrad und der
DsG kupplung. Es fing kurz danach an das er beim. Starten und kurz vo dem stehen kommen ruckelt. Dar...
DSGs mit Nasskupplungen haben in der Regel deutlich weniger "
Probleme". Einzig, wie bei allen anderen
DSGs, können eben die Mechatronik-Einheiten flöten gehen- hier kommst du dann über die Bestellung beim Vertragshändler nicht drum rum, ...
Hallöle, fahre das
DSG Q250 (Nasskupplungsgetriebe). Der Wagen hat knapp 25.000 Km runter und noch nie
Probleme damit gehabt. Weder beim An - oder Rückwärtsfahren, ruckt das Getriebe kurz. Alles ganz geschmeidig, wenn man von der Bremse ...
Mittlerweile sind wir schon beim 1,5 TSI angelangt, obwohl nur 1,0 und 1,4 zur Diskussion stehen. Wenn Sie doch mit dem 110 PS-Dreizylinder mit
DSG probegefahren sind, und ein "super Gefühl beim fahren" hatten, dann ist doch die Entsche...
Ich hatte als Referenz für Wandler immer einen 530d BMW und hab bisher keine andere Automatik gefahren, mit der ich zufrieden war. Heute hatte ich eine kurze Fahrt im T-Roc 1.5 TSI mit
DSG. Das ist eine richtig gute Kombi, hat mir ganz g...
Hallo an alle. Folgene Problem hab ich mit meine
DSG 6 Gang, und zwar unten wo abblasschraube ist war mit Getriebeöl tropfen tropfen ist klein zu sagen. Unterre fahrschutz auch mit Öl und nicht wenig 30x30cm. Vorgeschichte. Vor 3.000 km ...
Ich habe ähnliche
Probleme mit meinem DQ250
DSG (KMX) im B6 aus 2008. Mir ist der Motor auch schon 1 oder 2 Mal ausgegangen beim Rangieren. Immer wenn das Getriebeöl kalt ist, ruckelt es beim Anfahren, als würde er ruckartig einkuppeln, ...
Wir haben zuhause beide
DSG-Varianten, daher kann ich gut vergleichen: - Passat TDI 2010 mit 6G DQ250 und Nasskupplungen. Das
DSG bekommt immer nach 60tkm wie vorgeschrieben frisches Öl. Dieses Getriebe hat jetzt über 200tkm drauf und s...
Wir sind uns aber ebenfalls darin einig, dass je mehr man von einer Sache "schwärmt" (in dem Falle der Motor samt Sound) sich dadurch eher unwissende Interessenten zu einer Entscheidung mehr hingezogen fühlen.Und das wäre dann eher wenig...
Wir hatten mit unserem 2.0 TDI (2014 bis 2018) in über 90.000 km wenig Ärger. Die Wasserpumpe kann in den ersten Baujahren zu
Problemen führen. Hier einfach die Suche bemühen. Würde erfragen ob die Wasserpumpe (und der Zahnriemen) desha...