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UURRUS
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Jakker, sinnfrei finde ich nur deine immer wiederkehrende Kommentare zu solchen Umbauten! :rolleyes::rolleyes::rolleyes: Du hast doch selber keinen originalen Motor mehr drin, sondern was "umgebautes". Ist das auch sinnfrei????
Also ich hab sowas schon gesehen.
Sag bloß das war ein Lob vom Starkstromelektriker? :D:D:D Problem ist doch dann aber, das Feuchtigkeit in die Stecker kommt und die Kontakte vergammeln, oder etwa nicht?
Der Stecker ist vielleicht original VW aber das ist der andere auch. Also wurde zwischen den Steckern ein Zwischenstück eingestetzt. So seh ich das zumindest.
Hast du ne DWA, dann bau das Steuergerät aus und löte die kalten Lötpunkte nach.
Oder einfach Falschluft, steht aber alles in den FAQ´s. ;)
Die Domlager an der Karre gehen schneller kaputt als an nem 35i. ;) Wenn es also die üblichen Domlagergeräusche sind, dann kauf für 8€(original VW-Preis) neue.
Motoraufhängung ausbauen! Dazu den Motor mit dem Wagenheber abfangen. Das Thema hatten wir letzten Monat erst. Evtl hilft dir die Suche weiter.
Fahrzeughöhen kannst nur nur bei identischen Fahrzeugen vergleichen. Schlielich gibt es unterschiedliche Federn für verschiedene Motorisierungen und Aussattungen. Hab mal noch ein Bild von meinem Syncro im Originalzustand angehängt.
Wenn man die Höhe mißt, dann immer von Radnaben mitte zur Kotflügelunterkante. Sonst wird das Ergebnis verfälscht. Wenn ich sehe wie hoch dein Syncro ist, dann weiß ich nicht wo da ein Schlechtwegefahrwerk drin sein soll. So sah meiner v...
Hin und zurück???? :D:D:D:D:D
Dazu kann ich dir nichts sagen. Hab bei 2 von meinen Passis noch keine Domlager wechseln müssen. Bei dem 3. hab ich sie nur gewechselt, weil sie Geräusche gemacht haben.
Den Temperaturfühler interessiert das nicht. Eher wird der Differenzdrucksensor damit nicht klarkommen. Und den kannst du nicht so einfach austricksen.
Ich denke die kindhaften Antworten kommen durch deine Schreibweise. Die meisten hier werden wohl Groß/Klein- und Rechtschreibung kennen, was bei dir nicht ganz so scheint. Deswegen sind solche Fragen durchweg auch als Fake von Schülern e...
Am günstigsten ist es, wenn du den Motor komplett mit Steuergerät wechselst! Die komplette Einspritzanlage ist nämlich anders. Mal abgesehen davon, wirst du Probleme mit der Eintragung bekommen, weil der 107PS nur Euro1 hat. Und schlecht...
@Olli500SE Einfach das Relais wechseln und gut. ;)
Gibt doch nur 7polige und 13polige Steckdosen!??? Googel einfach nach der Belegung AHK!!!
Federteller, Axialrillenlager, Domlager(Gummiteil) und die Schraube. Das sollte es glaub gewesen sein. ;)
Wie wärs mit nem Link zu dem Umbau? Gern auch per PN!
GLI, du hast vom Radio allgemein gesprochen! Da hast du auch nur Plus, Minus geschaltetes Plus und Beleuchtung. Ein Galasignal ist nicht bei allen VW vorhanden. Aber mal ehrlich, am Radio gab es doch eigendlich die wenigsten Probleme als...