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UURRUS
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Wenn du dir so sicher bist, dann würde ich vorschlagen das der TE den Sensor wechselt und wenn es das nicht war, dann zahlst du die nachfolgenden Reperaturen! ;)
Eric, ich bin zwar kein Wester aber ich würde dir zur Not auch helfen. :cool: Komfortschließung ist definitiv plusgesteuert!
Wie wärs, wenn du endlich mal lernst, deine alten Beiträge weiterzuführen und nicht ständig neue anzufangen!!!!!:mad::mad::mad::mad::mad:
Der Luftfilter ist nicht für die Funktion der Klappe zuständig, sondern zum Schutz des Motors! Was der Luftfilter macht, sagt ja schon das Wort. Also ohne zu fahren, wird früher oder später dem Motor schaden.
Schau mal nach den Domlagern ob die fest sind. Wenn die I.O. sind, dann würde ich mal die Servopumpe wechseln. Evtl hängt das Ventil darin.
Hab doch schon geschrieben das beides möglich ist. Wenn du wissen willst ob das oft vorkommt, dass der WT zu ist, dann gib mal in der Suche "Wärmetauscher" ein. ;)
Kopf ist bei den 2l gleich und Antriebswellen sind bei den Benzinern(88-96) ab 90-115PS auch gleich(ausser Syncro).
Empfehlung von VW sind 120000km. Ein zeitlich begrenztes Wechselintervall gibt es nicht. Sorry aber ich fotografiere keine alten/neuen Zahnriemen. Jakker kann da bestimmt weiterhelfen. :D:D:D:D:D
Auch wenn der Wärmetauscher zu ist, dann hast du trotzdem noch ne gewisse Durchflussmenge. Der Versuch mit der Luft ist also nicht Aussagekräftig.
Dann mach doch einfach die Zahnriemenverkleidung ab und schau noch ob er Risse hat.
Neu kostet das Teil glaub 2500€. Einzelteile gibt es glaub nicht. Billigste Möglichkeit- ignorieren, zweite Möglichkeit- eine gebrauchte ABS-Einheit einbauen. Wenn du was falsch machst beim Einbau, dann funzt deine Bremse nicht mehr. Ich...
Was auch immer ne EWS ist.
Hochdruckpumpe vom ABS-Aggregat.
Macht sich aber bei nem Reifenplatzer positiv bemerkbar. ;)
Den 2l fährst du(je nachdem in welcher Stadt du wohnst) mit 9-10l/100km. Steuern(rund150€ im Jahr) und Versicherung(kommt ja auf die Versicherung an) kannst du googeln.
Immer diese Fragen nach nem Freiläufer. Wechslst du das Öl auch erst, wenn es ne zähe Masse ist? Wenn du nicht weißt ob der Zahnriemen schon neu ist, dann investier einfach die 50€ für nen neuen Zahnriemen mit Spannrolle. PS: Ist kein ...
Am besten du schließt die Klappe mal von Hand bzw beobachtest ob der Stellmotor komplett auf und zu macht. Die Schläuche zum Wärmetauscher werden immer warm. Egal ob er verstopft ist oder nicht. Ne gewisse Durchfussmenge ist ja noch vorh...
Wenn die Temperaturklappe auf Anschlag geht(also voll auf warm) und es ist nicht richtig warm, dann wird wohl der Wärmetauscher zu sein.
Dann viel Spass bei den Werkstattaufenthalten! ;)
Gibt nicht so viel unterschiedliche Anlasser(VR6, dann die 4 Zyl. Benziner und die Diesel).