Suchergebnis (2.124 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Touran
- Suchbegriff: bkd oder bmm
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Hallole ... Mir wären so wichtige Teile am Fahrzeug etwas mehr € wert in der Anschaffung :rolleyes: http://www.motor-talk.de/.../...der-ate-scheiben-belaege-t4412925.html Wie wär's mit einem 2. Versuch in dem großen Auktionshaus zu s...
Ich denke das es am besten ist die vorhandene Dichtungsdicke beizubehalten. Gruß Markus
2,0 TDI 16V Sorgenkinder davon betroffen 100 kW AZV 103 kW
BKD 125 kW BMN. nun noch mal für alle...der 100 kw 2,0 tdi (motor AZV)ist wie der
bkd ein 16 ventilter.... dort reissen gern mal die köpfe..... je nach schonung des materials frü...
Hallo Alex, was spucken denn im MWB 23 (Schaltzeitabweichungen) die Zylinder in kalten und warmen Zustand aus? Damit es zu aussetzern kommt muß die Schaltzeitabweichung schon > + / -150 sein. Als Spezialwerkzeug reicht eigentlich die E...
Nur mal so rein Interresse-halber: Bei welcher Laufleistung tritt das denn auf?
Nein. Ein
BKD Motor ist der allerletzte Dreck. Du kannst auch mit einem Zylinderkopf mit dem Index B (also der neueste Kopf, den es zu Kaufen gibt / gab) Kühlwasserprobleme haben. ... und wenn es keine Kühlwasserprobleme sind, dann komme...
Hallo Vrsex-devil, die Fehler zur Fehlermeldung können vielseitig sein. Vom Marder zerbissene Vakuum - Steuerleitung zur Druckdose, Undichte Ladeluftstrecke, der neue Turbo selbst (was wurde denn verbaut, original Garrett
oder Nachbau)...
Hallo habe das Problem jetzt schon zu 3. mal. Habe auch denn Fehler gesucht und ihm auch gefunden. Die verstellscheibe der Schaufeln fangt an zu zwicken und kann unter Last nicht mehr verstellen!! Mann kann nur noch den Turbo tauschen. ...
ha wieder was dazugelernt. unglaubliche geschichte. hast das teil im netz
oder in einem laden gekauft wie zb atu ?? dann hast du eine chance es wieder zurückzugeben. außerdem sind baugleiche teile ohne vw logo ja auch zubehörteile. wen...
Hallo Golfschlosser, da habe ich mich wohl ein wenig falsch ausgedrückt. Ich habe den Kompaktstecker am Kopf getrennt und dan die Motordrehzahl mit einem OBD II Tester von Scandevil gemessen. Gruß Heinfried
Hallo, habe folgendes Problem. Mein Touran hat ein paar Wehwehchen... 1. Kaltstartschwierigkeiten, 2. Kühlmittelverlust, aber kein starkes Qualmen... 3. Ölflecken unterm Auto hängt das eventuell mit einem Riss im Zylinderkopf zusammen? ...
zu 4. und 5.: was steht im Fehlerspeicher zu dem Thema? Kulanz bei der Laufleistung halte ich für ausgeschlossen. Hängt aber sicherlich auch ein bisschen vom Baujahr und Wartungszustand ab (Service immer bei VW?).
Scheckheftgepflegt bei VW ausschließlich. fehlerspeicher sagt "Turbo Druck überstiegen"
oder so... Zum ESP steht nix im fehlerspeicher. Bj 07/2005
Der Fehlerspeichereintrag sagt mir persönlich jetzt nichts.. Weiß aber bestimmt jemand anderes. Bzgl Kulanz, bei 2005er Baujahr und den Kilometern halte ich das für völlig ausgeschlossen.
Bei dem Fehler mim Turbo geh ich vom VTG gestänge aus, dass das nicht mehr richtig funktioniert. meinst du das ist der zylinderkopf?
Oder Vllt nur die Dichtung?
EZ 07/2005 Produktionsdatum weiß ich gar nicht. wo steht das denn? Ja aber nach 174tkm nen Haarriss? Sollte der nicht vorher bereits aufgetreten sein?! Doch nicht erst so spät... ZKD & AGR-Kühler? Bitte um Entschlüsselung ;) Er verbrauc...
Ich würde erst gar nicht bei VW anfragen. Falls du paar Prozente Kulanz bekommst, so haben die Banausen zuvor das dreifach aufgeschlagen. Mit einem neuen Kopf sollte das Problem kostengünstig zu lösen sein. Bsp.: http://shop.riemschoss....
Hi, also Kaltstartschwierigkeiten bei der KM Leistung läßt auch auf nachlassende Abdichtung der Pumpe Düse Elemente schließen. Öl unterm Auto kommt meistens aus dem Ladeluftsystem. Entweder vor
oder nach dem Ladeluftkühler
oder auch gern...
Wäre schön wenn es mit tausch des Sensors und und des LMM getan wäre. denn die Teile kosten mich zusammen ja nur 60€....besser wie 400-600 für nen neuen Turbo
So, heute mal nachgesehen...Es ist kein Öl sondern kühlflüssigkeit. da ich derzeit keine Bühne
oder so habe, hat der Touran da typische Stellen wo das austritt?