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Stell es nach gehör ein. dann läuft er schon gut. eigentlich sollte jedes stg in grundmodus gehen. k und l leitung per obd adapter und gib ihm. temp stecker habe ich auch schon gehört, berichte obs geht.
Hört sich an wie Überdruck der entweicht, das Ventil lässt sich aber ohne Probleme bewegen. Mit offenem Tankdeckel zu fahren bzw nicht eingerastet zugedreht hat aber vom standgas her nichts gebracht.
Zuerst noch einmal prüfen ob die Zündkabel in der richtigen Reihenfolge gesteckt sind. Ich habe den Eindruck als sei das bei einem Kabel nicht der Fall. Sollte da alles stimmen,die Befestingungsschraube des Verteilers lösen und ihn ein ...
Wenn der Klopfsensor seine Arbeit macht,sollte das eigentlich keinen Eintrag im Fehlerspeicher verursachen. Möglich wäre natürlich das es einen Eintrag gibt weil der Sensor mehr als vom Steuergerät vorgesehen klopfende Verbrennung meldet...
Weil die Leistung nicht sonderlich angehoben wurde, kann es am Kraftstoff oder dem Klopfsensor liegen. Weil aber die Zündung vom Klopfsensor abhängig ist, scheint es so als wenn der Klopfsensor in erster Linie dafür verantwortlich ist. A...
Hallo! Ich wollte Fragen welche Möglichkeiten man hat bei einem 94 GTI den Verbrauch zu senken. Kaltlaufregler, Schadstoffarm E2 oder nachrüsten neuer KAT 195 Bereifung 15 Zoll GTI Felgen drauf. SOllte man da überlegen 185 Bereifung...
Ich hab zb für 10 Euro getankt 1,389 7,56 Liter, bin ca 40 - 50 km gefahren und war wieder unten am Anschlag da es heisst der würde so bei 10 Liter liegen wunder ich mich weil das wäre ja von mainz nach wiesbaden und über hochheim die ...
Äh das ist keine Verbrauchsmessung, das ist Schätzen was du da gerade machst. Volltanken, also bis die Pistole abschaltet. Dann fährt man, 200, 300km oder gar den gesamten Tank leer. Tankt wieder voll, bis die Pistole abschaltet. Getank...
Beim Spritverbrauch wird rumgeflunkert bis sich die Balken biegen Versteht mich nicht falsch aber mir gehen diese Debatten über den verbrauch voll auf den Zeiger Merkwürdigerweise maulen alle rum das die werksangaben nicht realistisch s...
Das wesentliche hast du aber vergessen: Die Verbrauchsmessung ist standardisiert, die Bedingungen sind stets gleich. Das macht die Angaben vergleichbar. Aber ja, das Ding hat ein Eta von 60%, während die anderen Motoren mit nahezu identi...
1,6 und 2,0l (ADY/AGG) haben die selbe Einspritzanlage. Der 1,6er hat nur noch das Schaltsaugrohr, was die 2,0l auch erhielten, wie AWG. Der Verbrauchsvorteil ist gering* - was sich der Motor auch durch seine kurze Übersetzung "einbrockt...
Meist stadt ab und zu autobahn Das hab ich gemerkt der 2 116 und 1.8 75 verbrsuchen ja beide viel Daher ja überlegung welche maschine und ob golf 4 oder gar Polo 6n hatte einen 95 1.0 45 der war zwar auf autobahn nicht so schnell abe...
Sparsam ist bspw. auch der 1,4l 75PS im Polo 9N. Die sind nicht mehr so teuer, kamen ja auch schon 2002 auf dem Markt. Und er ist fast genauso groß wie der Golf III, größer als Golf II und kleiner als der Golf III. Im Golf IV tut er sich...
Muss das thema nochmal neu beleben. Lmm ist nun getauscht. Hat sich nicht viel geändert. Jedoch hab ich festgestellt, das alle symptome wegfallen wenn ich den kühlmittelsensor abstecke. Also geht dann mein motor in den grundeinstellungs...
1. Wie ich mit dem spärlichen Internet, was ich zur Zeit habe, ergooglet habe, gibt es mehrere Versionen der DWA. Eine davon soll angeblich über ein graues Kabel und einem 12-pol. Stecker dem STG mitteilen, ob die DWA per Schlüssel freig...
Kommt sowieso an den 1,8er dran. Mir gehts nur, ob die vom Lochmaß passen. ;) Derzeit habe ich das einteilige 2,0l Hosenrohr mit Kat dran, aber das soll weg.
Das Kühlsystem wurde letztes Jahr mit abgedrückt als das Problem erstmals auftrat. Wie die das gemacht haben weiß ich nicht, war leider nicht dabei.. Auf jeden muss da alles Tippi toppi gewesen sein :-( Ich kanns ja notfalls nochmal mit...
Hallo ihr lieben ich bin schon seit einigen tagen bei einem motorumbau bei und habe das ärgerliche problem dass der kahn nicht anspringen will zu meinem ärger bin ich auch noch ein ausgebildeter kfz ler mitte 20 zu meinem problem: der a...
War vorhin wieder am weiter zusammen bauen des Motors und habe direkt mal den Kabelbaum untersucht und konnte am ganzen Kabelbaum keinen 6 Poligen Stecker finden also sollte es die Spule mit 3 Pins sein. Zu dem Zündverteiler habe ich in ...
Ähm das Auto hat eine Gasanlage. Und diese "vier Schraubanschlüsse" das sind die Injektoren auf dem Rail. Die "steuern" den Zufluss an Treibstoff = in diesem Fall Autogas (Propan/Butan Gemisch). Man nennt das eine (voll)sequentielle Verd...