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Online Preise sind durchaus repräsentativ. Ich las mal "die Top 3" sind immer zügig verkauft, sowohl privat als auch Händler. Die dahinter, aber dann eben weniger, schnell. Automatik werden ab einer gewissen
Laufleistung, nicht mit Aufs...
Das Auto sollte deutlich preiswerter sein. Die geringe
Laufleistung rechtfertigt den
hohen Preis nur zum Teil, der Handschalter ist definitiv ein Grund zur Abwertung.
Mal ganz ehrlich, der sieht zwar sehr gepflegt aus ist aber BJ 2007 VFL! S6 Optik ist ja schön und gut, wurde aber laut Beschreibung vom Erstbesitzer (Autohaus) spendiert. Angesichts der
Laufleistung & Pflegezustand würde ich diesen 4.2 ...
@Alex583 Die MT hat auch Ihre Fans. Die ist erst bei
hohen
Laufleistung ( > 150/200 TKM), ggf. ein Problem. Aber rein nach Zuverlässigkeit/Haltbarkeit ist ein HS natürlich besser.
Bloß der Nachteil vom Privaten verkauf ist, Kriege ich das Auto zum richtigen Zeitpunkt los und wieviel Hundert anrufe kommen was ist letzte Preis. Was den Preis stark mindert bei mir ist die
hohe
Laufleistung.
Ich finde den Preis für das Alter, die sehr
hohe
Laufleistung und der dünnen Ausstattung als eindeutig zu hoch. 6500-7000 Euro fände ich angemessen wenn der Pflegezustand passt. Sind Beschädigungen am Lack oder am Blechkleid da oder sieh...
Conti Sport Contakt 5P sehr Laufruhig, Michelin aber mit höherer
Laufleistung Bitte keine Koreareifen !
Kommt auf deine Ansprüche an. Welcher Motor soll es sein? Meist ist die Ausstattung bei den V6TDI besser aber dafür die
Laufleistung bzw. der Preis höher.
Eigentlich führt kein Weg an ZF vorbei, wenn man seinem Getriebe etwas Gutes tun will, vor allem haben die Ahnung von der Materie (zumindest die meisten) . Bei
hohen
Laufleistungen empfiehlt es sich auch die Mechatronik vorzunehmen. Und ...
Danke Dir. Ich bin am überlegen ob ich mir den angucke: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=259834195 allerdings finde ich es sehr seltsam das bei so wenig kilometerleistung schon zwei fahrzeughalter waren und dass er alle sachen a...
Mir stellt sich die Frage wieviel Kilometer man mind. am Tag fahren sollte, damit sich denn ein Diesel lohnt ohne Probleme mit dem DPF zu bekommen? Habe auch nur 15 km einfach zur Arbeit täglich. Ich überlege auch gerade mir einen A6 zu...
@Edeens: danke, ich lese seit über 5 Jahren im 4F-Forum mit und kenne die Problematik, wenn ich dann zu ZF fahre wird natürlich auch das große Wartungpaket gewählt. Ich fahre eher materialschonend (meist in D, selten Kickdown) und laut A...
...das Öl muß raus,schleunigst,soviel steht fest....ich würde dir empfehlen auf ein gutes Festintervall-Öl umzustellen und das Öl alle 15 000 km oder jährlich zu wechseln,trotz des DPF´s....bei der
hohen
Laufleistung,kann im Falle eines ...
Ja das sehe ich auch so das der Log im 5 Gang mit 1200 U/min besser geglückt ist. Also kann man doch einiges falsch machen bei einer Log Fahrt um ein Aussagekräftiges Diagramm zu erhalten! Bisher sehe ich auch nur den LMM als schwächeln...
Luftfahrwerk würde ich persönlich vor allem bei
hohen
Laufleistungen auch nicht empfehlen. Es kann ganz schnell mehrere Hundert bis paar Tausend Euro kosten, wenns blöd läuft. Muss aber nicht.
Halten tun die auch locker das Doppelte, es gibt aber andere Dinge wie DPF,Fahrwerk die bei
hohen
Laufleistungen schrott gehen...
Überdimensioniert ist relativ. Wenn es von den Betriebskosten nicht ins Budget passt, ist sicher verkaufen eine Lösung. Ansonsten ist "behalten" vermutlich der bessere Weg. Die MT dürfte im Normalfall auch 150 - 200 TKM locker halten. Es...
...kurz zum Funktionsprinzip....bei Schwimmsattelbremsen,verschleißen die inneren Beläge immer etwas stärker,als die äusseren.....allerdings,nur geringfügig....ist dies nicht so,ist irgendetwas schwergängig ("fest")....also beim nächsten...
Mein 4.2 hat mich vor 6 Jahren 5000€-7000€ weniger gekostet als ein Diesel, zudem mehr Ausstattung. Da ich 15-20tkm pa damit fahre hat mich der Spritverbrauch nicht interessiert. Ein Diesel wäre für mich nicht günstiger bei dem Preisunte...
vom Corsa zum A6 ist es ein riesen Schritt aber mehr Platz solltest Du dann reichlich haben :) Wenn es nicht unbedingt eine Multitronic sein muss würde ich einen Wagen mit Handschaltung nehmen oder einen mit Tiptronic und größerem Motor....