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- VW Golf 1 & 2
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@maxHOF Es ist ein GTI und er hat Recaro Sitze Kein Rost vorhanden, das mit den kleinteilen, ist kein Problem. Das bekommt man ja überall her. Es klappert und Quitscht noch nichts. Also machen wir uns da nicht so viele Sorgen und die K...
Gruppe a hab ich schon,lachgas ist klar:) aber für tüv bau ich die aus,bremse naja ich steh halt adarauf das nonplusultra zu haben!ich weiß brembo wär noch besser aber ich hab keine 1000 euro dafür übrig
steht doch oben... so gute 110PS sind auf jeden drin! Günstigste erste
Tuningstufe?!? @ Jakob: er hat hier nach GU-
Tuning gefragt und nicht nach nem
PF Umbau mit ach so viel Potential spam bitte nicht jeden Leistungssteigerungsthread m...
Soweit ich das weiss ist das grösste problem bei dem Turbo umbau beim
PF die ASU! Da ich mich mit meinem Tüvler sehr gut verstehe und er dem
Tuning nicht grad abgeneigt ist,was in der heutigen zeit kaum noch zu finden ist, haben wir zu...
Es Sumiert sich auch keines wegs da
Tuning immer teuer ist. was du machen kannst kannst den kompletten Motorblock vom 2E nehmen dann haste nen 2L RP leuft aber nicht mehr alzu gut in höheren drehzahlen. Oder du kannst vom
PF die nocke ...
vr6 brings einfach net, es sei denn der is aufgeblasen. g60 geht schon gut, und da gibts auch ja diverse
tuning maßnahmen für den kleinen geldbeutel. im übrigen hat mein alter
PF sogar nen vr6 stehen lassen. daher kann ich von den moto...
guck ma hier..
PF
Tuning
Der GX bleibt im Wagen. Habe keine Verwendung dafür. Er hat jetzt 6 Jahre in der Scheune gestanden - geladene Batterie rein, angelassen - und dann säuselte er mit 950 U/min im Standgas als wäre nichts gewesen. Es bricht mir das Herz dies...
Bei deinem GTi bringts auch viel wenn du mit klassischem sauger
tuning anfängst. Nach oben hin ist keine grenze gesetzt. Highscore glaub in dem forum liegt beim 107PS (
PF) bei 157PS :) :) Grüße Jakob
hab grad nen
pf in meinen t3-winterbus gebaut. das fährt zwar schon viel besser als der alte saugdiesel, könnte aber kräftiger sein. wie krieg ich mehr drehmoment zu stande??? gibt es brauchbare chips für den
pf?
weil ich mich seit nem halben jahr nur noch mit dieseln beschäftige. ich weiß zum beispiel das der leistungsstärkste 1.6er (haltbar!!!) 150ps hatte und ne maximaldrehzahl von 6000 touren was für nen diesel schon verdammt gut ist. serie w...
also kosten: verschleisteile tauschen 200 - 3000€ jenachdem was du alles machst und wie gründlich tüv usw jenachdem was noch verändert wird .. nur umbau ohne sonstiges 150€ versicherung .. abhängig vonner gesellschaft .. entweder prämie ...
so ... 1. die GX nockenwelle ist schon die schärfste ist die geiche wie im g60(PG). wer es nicht glaub und flamen will - überprüft die teile nummer !!! 2. alleine mit verdichtung ist da wenig zu machen. gehen wir mal davon aus du erhö...
man kann halt das übliche machen: nocke fächerkrümmer + passende abgasanlage ko
pf planen einschleifen steuergerät anpassen lassen usw .. ist aber alles nicht billig... billiger its es meist nen stärkeren motor zu verbauen (PL/KR oder s...
Fahre fast das gleiche Setup wie Silbergolf und bin mit meinem PN auch sehr zufrieden. Fahre anstatt der 127,5er ne 135er Düse und bin mit ner 268° dBilas-Welle unterwegs. Dieses Setup hat mir eigentlich auch gereicht und der Umbau auf 1...
Ko
pfdichtung war platt und den
Pf-Ko
pf hab ich günstig bekommen. Geplant ist er inzwischen auch muss das ganze quasi nur noch zusammen bauen. Kann mir allerdings Zeit nehmen, da das gute Stück die Garage erst wieder im April verlässt. Mi...
nur die Übergänge kannste dir sparen, ganz oder garnicht. da passen die Maße von der Klappe nicht... da gucken: http://www.ruddies.business.t-online.de/serv2ee.htm Im Originalzustand lief er laut Tacho 180, mit
PF-Nocke, 135er Düse und...
das heisst bei meinem
PF kann ich das vergessen?
wen du ein GX hast ist es leicht wen du ein RP hast ist es schwer. man kann fiel machen. für 700euro neja. Nocke 272° oder 269° Nocke dan eine Gruppe A mit fächerkrümmer. und wen es ein RP ist die DK von 38mm auf 43mm aufboren. und ...
das einzicke was es beim RP bringt aber auch nur dan wen du mehr am Motor gemacht hast das man den Perenzer raus macht von 5800um auf 6800um aber nur dan wen schonn mehr gemacht worden ist am Motor. mehr oder wniger hast du da recht. ...