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Hallo, ich bin neu hier und habe gleich mal einige Fragen. Ich will mir einen A5 Coupe zulegen. Es wird ein Gebrauchtwagen mit einer Laufleistung so um die 80.000 - 100.000 km. Baujahr sollte so zwischen 2008 und 2010 liegen. Wie sieh...
Fahre seit 2011 eine A5 Sportback mit
multitronic, welchen ich nun abgebe (Leasing). Bis heute keinerlei Probleme. Die Automatik ist ohne Einschränkungen gut, besonders in S-Stellung und im manuellen Bereich. Auch auf Stellung D funktion...
Hallo, Ich habe manchmal so ein komisches Geräusch beim Anfahren, es sehr leise man hört es wenn die Klima und das Radio aus sind. Das Geräusch läuft im Takt grrr. Grrr und wird schneller bis etwa 25 km/h und dann hört es auf. Wenn ich ...
Hallo, Die Geräusche kommen in Stellung D, Gänge schalten habe ich auch getestet aber keine Änderung. Servoöl ist auch genug drin. Hmm merkwürdig, definitiv die
multitronic aber komisch ist das beim lenken sich das Geräusch ändert. Die ...
die "84" in deinem Namen klingt nach dem Geburtsjahr, also bist du noch recht jung und bestimmt gerne mal etwas sportlicher im Auto unterwegs, da macht die S-Tronic deutlich mehr Spass, wenn du kannst versuch beides Probezufahren, ich ha...
Bin durch den
Multitronic-Schaden meines Freundes (A4 2,7 TDI B7, 7-Gang MT, ca. Bj 2007, bei 150TKM, Getriebeinstandsetzung 3700,- bei freiem Getriebespezialisten) hellhörig geworden. Ich recherchiere derzeit, ob ich meinen (A4 2,7 TD...
Den Abschnitt aus dem SSP 392 kenne ich. ;) Scheinbar war geplant, dass der 2.7 TDI nur 380 statt 400 Nm Drehmoment hat. Im SSP 409 zum A4 B8 stehen wie gesagt 400 Nm drin. Da die Getriebe ein bisschen Streuung nach oben abkönnen sollte...
Der 3.2 ist ein top Motor. Von der
Multitronic würde ich persönlich abraten. Vor allem da man bei so vielen km nicht weiß, ob die
Multitronic gut gewartet und behandelt wurde. Falls du ein paar Euro drauflegen kannst: Guck nach einem 3....
Ja, ich besitze diese Automatik selber. Fahre sie täglich. Anfahren, Lastwechsel, Wechsel von D nach R und zurück, Beschleunigen. All das kann die
Multitronic im Vergleich zu anderen Automatiken (VW-Wandler, DSG, TipTronic und das brilli...
Ich fahre seit 3 Jahren den A5 Coupe, 2.0 Tfsi,
Multitronic. Was die Geräumigkeit betrifft, bin ich damit noch nie an die Kapazitätsgrenze gestoßen! Und für mich ist das Auto ein Gebrauchsgegenstand, d.h. ich habe den Kofferraum mit umge...
Hallo zusammen, bei Temperaturen unter 5Grad, höre ich bei langsamer Beschleunigung bzw. bei zwischengas bis ca. 20 Km/h, leichte Schleifgeräusche, nach 2 min Fahrt hört man nichts mehr, was könnte das sein? Mir ist das schon letztes Ja...
Hey Motortalker, ich bin dabei mir einen A5 (Audi A5 2.0 TDI Sportback DPF
multitronic S-Line AHK) anzuschaffen und würde gerne wissen, was ihr denn Vom Kauf haltet: Der oben beschriebene Audi ist aus 1. Hand und war ein Leasingauto, i...
Servus Jungs, Ich möchte mir in geraumer Zeit einen Audi S5 kaufen. Habe auch schon ein paar Seiten durchforstet und mir Informationen eingeholt. Aber möchte euch hier auch einmal fragen :) Oder doch lieber zum V6 Kompressor greifen? V...
Die R4 Turbos sind ganz OK, viel Leistung, können aber auch sparsam. Gerade die 224PS Variante überzeugt mit maximalem Drehmoment von ganz unten raus. Wie ein Diesel. Kannst bequem schaltfaul untenrum fahren und sparen. Alternative wäre...
...kann man nur sagen: DSG ist sportlich, und ob man die MT oder die TT als sportlich betrachtet liegt im Auge des Betrachters ;) Zur TT: auch wenn der im Audi verbaute 6-Gang-Wandler recht gut ist, geht Leistung und Kraft verloren, v. ...
ähm... wie meinst du das?
Is klar.
Zunächst einmal vielen Dank für Deine Impressionen. Ja, auch ich denke, dass der Vergleich Benziner + Handschaltung gegen Diesel +
Multitronic hinkt. Du hast dafür selbst die Argumente geliefert: - Diesel +
Multitronic hat mehr Gewicht ...
Mach ich garantiert. sunfreak
Ja, hier