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...d.h. wenn ich ein Multimeter zwischen den
Magnetschalter hänge, kann ich beim Anlassen den max. Strom messen, der für den
Magnetschalter benötigt wird, oder? Oder ist die A-max bekannt? Das Relais vom Funkempfänger schaltet max. 1A ...
Beim Golf3 nicht. Da geht die Klemme 50 vom Zündschloss ohne Relaise auf den
Magnetschalter vom
Anlasser.
Das klingt nach Batterie. Das "MG" war der
Magnetschalter vom
Anlasser
lest doch mal seinen post richtig durch! er hat ihn doch schon angeschoben, also muss es der
anlasser gar nicht sein. und mitm hammer auf dem
anlasser rumzukloppen (wenn er evt. noch ganz ist) ist irgendwie ziemlich dumm. wenn dann mit n...
Warum sofort tauschen und einen neuen (teuren) oder einen gebrauchten
Anlasser (zweifelhafter Zustand) einbauen? Der Ausbau ist kein Hexenwerk. Ich wußte das mit der langen Schraube, die gleichzeitig das vordere Motorlager befestigt, be...
hey, ich MUSS mich hier mal einschalten! An den Threadersteller: Ist das ein Geräusch was kommt wenn er KALT ist, und was nachdem er angelassen wurde, diorekt danach, so total ekelhaft kratzig scheppert? so ein metallisches Rasselgerä...
Das Geräusch kommt vom
Anlasser... dreck am/im
Magnetschalter... Wenn du dir das zutraust den
Anlasser auszubauen dann kannst das auch prima selber reinigen dann geht er wieder 1a... Musst nur den Motor abstützen nicht das der nach unt...
Hallöle, mein bruder hat seit kurzem das problem, das der wagen nicht anspringt....meist immer erst bei 3., 4. oder gar 5. versuch.. es dreht dann nicht mal der
anlasser, noch wird der
Magnetschalter am
Anlasser betätigt, welcher dann ...
Danke! Jau, das war auch so ne Erfahrung beim ersten Ausbau... Kaum war die letzte Schraube draußen, sackte der Motor 5 cm ab! Aber wir haben ihn mit einem hydraulischen Wagenheber wieder hoch gekriegt. Bei den weiteren Versuchen wurde ...
das hatte ich auch. und irgendwann hat es den dann durchgehauen... das summen ist übrigens beim start kein relais sondern die benzinpumpe, die einen vordruck aufbaut... hol dir einen gebrauchten, den bekommst du notfalls über ebay auch ...
Danke für deine mühe , hat alles geklappt mit den demontieren , nur das das nicht mein fehler war ! Den am
Magnetschalter oberhalb des
Anlassers war ein Teil abgebrochen ,repariert und der Golf läuft wieder und die anfällige WFS muß ich ...
hey, den gleichen gedanken hatte ich gestern, als Gudrun bei den Temperaturen mal wieder keinen Mucks von sich geben wollte, auch - und siehe da: ES FUNZT! (manchmal ist die Lösung echt zu trivial...) Also @ Chicco100 und all die ander...
ich würde versuchen, den vorbesitzer zu verklagen, da er dich offensichtlich belogen hat. ich hatte gerade genau den gleichen Ärger, aber nur mit dem
Anlasser, wo er mir einen wieder zurecht gebastelten
Magnetschalter verschwiegen hat. i...
oder der
Magnetschalter am
Anlasser, sind alles hitzempfindliche Komponenten. Motorsteuerrelais nicht, dann würde er zumindestens noch drehen.
Nicht so ganz. Der sitzt außen am
Anlasser dran. Das ist dieser kleinere, zylindrische Körper, an dem die beiden dicken Stromkabel angeschlossen sind. Der
Anlasserstrom wird nämlich über den
Magnetschalter geleitet, der dann nur so lange...
der
magnetschalter sitzt im
anlasser drinn ;) der schiebt das ritzel auf die schwungscheibe um sie anzutreiben. bleibt öffters mal gerne hängen :).
Magnetschalter....... in welcher himmelsrichtung liegt der so ungefähr? Habe leider kein Voltmeter :-( Gibbes ne andere Möglichkeit die Batterie zu prüfen?
Moin Wenn die Batterie voll ist könnte es gut sein das die Kohle stifte vom
Magnetschalter runter sind oder der
Magnetschalter fest gerostet ist also ausbauen und aufschrauben den kasten! dann wirst du es sehen
Mess mal den Strom direkt am
Anlasser (großes Plus und Gehäuse Masse) wenn du versuchst anzulassen. Eventuell ist das dicke Massekabel zum Motor beschädigt, oder das Pluskabel. Noch ein Tip zu
Anlassern: Bei den VW-
Anlassern ist sehr ...
magnetschalter = zündspule? oder verwechsel ich da was. hatte nämlich das gleiche problem, dass mein
anlasser lief der motor aber nicht angesprungen ist. es lag dann an der zündspule.