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Es gibt keinen 3.0 TDI mit
Multitronic. Der müsste Tiptronic haben.
aber wieso spalten sich da so die meinungen? konnte bisher noch nicht probefahren, was sind eure meinungen? geht das getriebe wirklich so schnell kaputt? ist die gedenksekunde nur für hobbyrennfahrer störend? manche sagen sogar multitron...
Bei meinem Audi A5 2.0 Tfsi 211 Ps
Multitronic stottert das Auto wenn ich von der Bremse(beim anfahren) losgehe.Dies macht er auch beim abbremsen ziemlich am Ende. Der Wagen macht das nach ca 5 -10 Minuten Fahrzeit und hört auch wieder n...
Hallo zusammen, bin neu hier im Forum da ich nun endlich ein Stolzer A5 Fahrer bin:) Hier meine Fragen: Habe vor bei MTM eine Leistungssteigerung mit meinem 180 Ps
Multitronic A5 machen zu lassen...kann mir einer sagen ob dieser Vorgang...
Hallo Zusammen, ich fahre im Moment einen A4 2.0 TDI (170PS) HS Frontantrieb und möchte mir demnächst einen A5 Sportback bestellen. Es soll aber jetzt keine Handschaltung mehr sein und möglichst ein Sechszylinder. Da mir aber der 3.0 TD...
Ist bei mir genau andersrum ;) Bei der
Multitronic habe ich fast immer automatisch Schalten lassen und seit ich S-Tronic fahre schalte ich fast immer manuell am Schaltknueppel, weil die Automatik sonst immer zwischen 3000 und 4000 Umdre...
Moin, na dann sag ich auch mal was zum Thema... Ist halt auch immer die Sache, was erwartet man vom Fahrzeug? Will man sich nen
Multitronic antun?? Stoffausstattung? Die ehrlich gesagt beschi..en aussehenden Halogenscheinwerfer? Kein Qua...
Mich würden mal Eure Erfahrungen mit dem 2.0 TDI (bevorzugt 177 PS) in Verbindung mit der
Multitronic und Drive Select interessieren? - Allgemeine Erfahrungen mit der aktuellen MT? - Welche und wieviele Einstellmöglichkeiten hat man bei...
Hallo, ich bekomme meinen A5 SB 3,0tdi
Multitronic in 4 Wochen. Zum testen hatte ich A6 3,0 tdi mit
Multitronic und war sehr angetan. Quattro mit S-tronic für 6400€ mehr, wenn mann in betracht nimmt das ich vielfahrer bin, 90% Autobahn,...
..den 2.7er gabs doch nur mit
multitronic (und handschaltung) oder? so wie es jetzt den 3.0 204ps ler auch nur mit
multitronic gibt. von daher erübrigt sich ja die frage welche automatik, wenn das modell schon eingegrenzt ist. ich persö...
Folgendes Phänomen: Vor 2 Tagen habe ich in der schrägen Einfahrt vor meiner Garage einen großen Ölfleck gesehen. Also auf die Grube und die Unterbodenverkleidung abgenommen, welche nun eigentlich die Bezeichnung "Ölwanne" verdient hätte...
Ist dann auch S-Tronic und nicht M-tronic, wenn ich nicht irre. Oder ist die
Multitronic das DSG von Audi?
Wie in obigen Beiträgen schon mehrfach erwähnt wurde, wollte ich auch nur kurz sagen, dass ich mit meinem 2010er A5 Sportback 2.0 TFSI (Neuwagen) auch bis jetzt keine Probleme mit der
Multitronic hatte, ganz im Gegenteil. Uneingeschränkt...
Ich möchte den Thread aus aktuellem Anlass nochmal wiederbeleben. Kennt ihr SLS-Tuning? Was haltet ihr von den beiden angebotenen Ausbaustufen? http://www.slstuning.de/f/audi/a5-b8/23207-2-7-tdi-140kw/ Zu welcher würde ihr eher greifen?...
Mit nunmehr 45t km und keinerlei Probleme kann ich das PRO
Multitronic bedenkenlos unterschreiben! :D
Richtig, der Wagen hat kein S-Line Exterieur-Paket aber innen hat er die S-Line Ausstattung, das gab es so damals zu bestellen. S-Line Aussen würde bedeuten vorne und hinten andere Stossstangen bzw. Diffusor-Optik und sportlich aussehen...
Bekommt man mit der manuellen Schaltung von der
Multitronic einen besseren Kickstart hin als im S-Modus? Ist ist es nur Spielerei falls man Bock aufs Schalten hat? Oder lässt sich dort manuell mehr rausholen? Danke
Meiner Meinung nach müsste es aus folgenden Gründen am effektivsten im D-Modus mit Kickdown sein. 1. Durch den S-Modus bzw. Manuellen Modus werden künstliche Schaltstufen eingebracht, die Schaltrucke einbauen und damit in dem Moment weni...
Kurze Frage,...was meint ihr mit schalten? Die MT kann gar nicht schalten, da sie keine Gänge hat. http://de.wikipedia.org/wiki/
Multitronic
Aber in D gibt's bei der
multitronic doch wirklich keine Schaltvorgänge im klassischen Sinn, nur eine kontinuierliche Anpassung der Übersetzung, oder? Oder gibts den 2.7er auch mit tiptronic?