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Ja das kann sein. Es liegt aber nicht am/im Stecker sondern an abgenutzten Kohlen am Kollektor-->d.h. neue Spritpumpe!
Hättest doch nicht drauf antworten müssen!!! Soll ich jetzt für jedes Problem ein neues Thema öffnen? Schön umständlich!!!
Ah klar sorry! Und du bist hier der Chef des Forums? Vielleicht ist der Umbau noch garnicht passiert! Oder weißt du das etwa??
Und lieber das Forum mit der scheiße hier voll knallen so das nachher keiner mehr was lesen kann.. Außer Deine Chef Einträge
doch mir ... so bekommt er keine antwort auf sein motor problem ... scheint ihm aber egal zu sein :)
Bei der Antwort kann man davon ausgehen das die Arbeit durchgeführt wurden! Benimmst du dich wo anders auch so "Wie die Axt im Wald" ! :confused: So wird wohl keiner hier Lust haben dir weiterzuhelfen. Wenn du keine Kritik vertragen kan...
Habe ich auch nie gemacht. Ist schließlich kein FCKW da drin. Außerdem difundiert das mit der Zeit sowiso immer in die Umwelt. Keine Klimaanlage ist 100%ig dicht. Klimaanlage leeren kostet auch mal eben nen Fuffi. Oder glaubst du dass d...
Du hast es dir grade selbst erklärt. Aber ich wiederhole es nochmal: 15% Strömen im Jahr ins Freie und werden dann regelmäßig nachgefüllt. Wäre das Zeug so super umweltschädlich würde das der Gesetzgeber niemals akzeptieren.
Auch wenn 15% Bauart bedingt ausströmen, gibt es dir noch lange kein Recht, alles in die Luft zu blasen, nur um 50 Euro zu sparen. Zur Info: Das neue Kältemittel R1234yf ist Hochgiftig und schädigt Lunge und Atmungsorgane beim 1 Atemzug...
Dann einfach wie in der Bilderserie. Bau auch gleich ein neues Thermostat ein, empfehle die von BEHR. Danach wird der auch sauber die 90°C halten.
Wenn dir Dichtung ein Originalteil ist geht es ohne zusätzliches Dichtmittel. Bei Dichtungen aus dem Zubehör besser mit Dichtmittel einsetzen.
Papierdichtung? D.h. du hast eine Pumpe ohne Gehäuse genommen. Das ist nicht ohne Risiko! Die kleinen 8er Schrauben reißen gerne mal ab. Das gibt dann einiges an Mehrarbeit.
ich habe mich anscheinend vertan, der vorbesitzer hat den klima kompressor drin gelassen und ich habe ihn für die servopumpe gehalten. die lichtmaschine habe ich raus und auch die 2 schrauben die den klimakompressor halten, das ding bew...
Versuch mal vorsichtig mit einem Montierhebel den Kompressor zu bewegen. Mehr als 2 Schrauben halten den nicht wenn ich mich recht entsinne.
super danke das hilft mir. gibt es unterschiede beim halter der an den motorblock befestigt wird? ich bin der meinung das der bei mir anders aussieht und 4 schrauben/muttern hat. sebastian
Ist der kompressor nicht nur mit zwei muttern und lange schrauben befestigt? Bin mir aber jetzt auch nicht ganz sicher. Die lima bzw.die wapu ist mit 4 befestigt. Aber der kompressor???
also auf dem klimakompressor steht vqd drauf. kompressor ist raus und halter auch. jetzt noch servopumpe lösen und die wapu ist raus. sebastian
Sämtliche schläuche abkneten damit auch wirklich alles so gut als möglich rausgeht. Zur sicherheit auch danach noch öfters kontrollieren ob der wasserstand passt.
Hoffentlich nach dem reinigen auch wieder geschmiert? Das ausgetretene Kühlwasser sehe ich nicht als direkte Ursache. Ich vermute das der Motor irgendwo Falschluft bekommt. Daher schlage ich vor das du dir die Unterdruckschläuche einmal...
Nein,obwohl der auch gern kaputt geht. Wir meinen den Schlauch der direkt oben am schwarzen Kasten sitzt.