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Öl"druck"dämpfer gibt&#
39;s schonmal gar nicht, Ein- und Zweirohr ja. Und daß Stoßdämpfer nur beim eingeschlagenen Anfahren knacken und sonst gar nicht ? Eher unwahrscheinlich. Erstmal genau ergründen, was da eigentlich knackt und nicht ein...
Hallo meine frage an euch Ich bin heute auf der Autobahn etwas zügig gefahren ca.190-200km/h und habe natürlich Öltemperatur nebenher beobachtet Bei ca.110 grad bin ich vom Gas runter und habe heizung voll auf warm gemacht damit das Gr...
Hört sich nicht gut an, klappern, nageln, Ölkontrolle. Könnte ein Pleuel / Kurbelwellenlagerschaden haben. Dreh ihn (bei ausgeschalteter Zündung !) mit der Hand durch, ob er schwer dreht, bzw beim Drehen "hakt". Sonst Öl in ein sauberes ...
Hallo ich hab ein Riesen Problem.mit meinem cabrio!vor ca einer Woche haben wir die Servo pumpe getauscht .Jedoch von einem anderen Modell Schlauch also anders verlegt .nachdem alles fertig war war noch alles gut !am nächsten tag fing de...
Arnimon: Alle Werte inn der Anzeigegruppe 000 sind inerhalb der Toleranz. Talker1111: Die Drezahl ist laut Anzeigefeld im Toleranzbereich. Ich habs auch bei 85, 88, 90 Grad Öl versucht. Danke für die schnellen Antworten.
Also jetzt zog er aber ruckelt und der Lader setzt etwas später ein als sonst und is manchmal etwas schwer gängig Lader Arbeitet aber noch Das pfeifen is von der lichtmaschine der Freilauf wo bissel öl mal wieder fehlt aber bei den Tem...
Moin Jungs...... Ich danke euch für eure Antworten! Hab jetzt einen neuen Deckel drauf und er ist dicht! Ist furztrocken alles zum Glück... Da VW mir einen komplett Deckel verkauft hat sprich mit Dichtungen und Schrauben und Öl Deckel ...
So, Kopfdichtung, Zahnriemen, Pumpe, Spannrolle und Keilriemen sind gewechselt. Das beruhigt das Gewissen ungemein, der alte Zahnriemen war doch irgendwie ne Zeitbombe. Sah zwar gut aus aber der Keilriemen war sehr rissig auf der Innense...
Meine Zentralverriegelung und alle Schlösser sind bei den Temperaturen heute komplett eingefroren. Auch Türschlossöl hat nichts bei der Fahrer- und Beifahrertüre geholfen, nur den Kofferaumdeckel konnte ich öffnen, das hier das Öl im Sc...
Also ich habe die Messung machen lassen weil die Entscheidung zu fällen ist ob wir da noch Geld reinstecken (Radlager....Reifen....Zahnriemen wechsel... und Wassereinbruch Windschutzscheibe wegen Rost (
350€) mit neuer Scheibe...Lackierun...
Nein ,desweiteren würde ob mit oder ohne Gas den Unterschied nicht erklären. Oder doch ? Nur mal so ein Gedanke ,bei dem 1
3 bar Zylinder ist die Ventilschaftdichtung undicht ,bei geschlossener Klappe wird da Öl angesaugt. damit steigt da...
Ne es sind tatsächlich 5mm hab es selbst gecheckt & öl verlust ist behoben Und er wurde vom vorbesitzer abgemeldet & nun ist er meiner und will ihn wieder anmelden und eben die frage ist ob ich was zu beachten hab im bezug auf tüv oder...
Ich bin auf den kleinen 4 Zylindern (und werde das auch weiterhin so tun) immer ein günstiges 10W40 gefahren. Meist hab ich genommen, was grad im Angebot war. Sei es no name, mobil1, castrol.. egal. Rein damit und gut. Der AAM ist robus...
Nein, Hydrostößel werden mittels einer Feder expandiert, das Öl verhindert nur, dass sie unter Last wieder zusammengedrückt werden. Ich halte es für ausgeschlossen, dass der Öldruck so groß werden kann, dass die Hydros auch nur ansatzwei...
Genau dieser Sche.... Freiläufer, Wasserpumpe nicht über Zahnriemen angetrieben, Ölpumpe ohne Kettenantrieb, kein ZMS, kein LMM, nicht mal ein Turbolader oder AGR, dazu die komplexe Wartung der Monomotronic und das teure 15W40 Öl... Vom ...
Probefahrt war nicht sofort möglich, denn das Kennzeichen war noch unterwegs. In der Zeit hatte ich mir das Cabrio aus dem zweiten Link angesehen. Das hatte gar keinen Rost, aber ich bin etwas zwiegespalten. Es sprang sofort an. Uns ...
Ausgleichsbehälter bei laufendem Motor öffnen und hören und gucken ob Luft raus sprudelt. Wenn es nach Abgasen riecht würde ich sagen ZKD im Eimer. Öl und Wasser auf Farbe, Geruch und Konsistenz begutachten.
Hab bei mir jetzt am WE den Flansch und Unterdruck Schlauch gewechselt und jetzt läuft er wieder gut....hatte die selben Probleme....das mit Deiner Öl Temperatur ist jetzt aber bei dem Wetter normal. Gruss Dirk
2 AKS einer im Variant der wiegt gute
300kg mehr als die limo und ein AFT da ist wurde im Sommer die ZKD und alle anderen Dichtungen gewechselt im Kopf bei 260Tkm. der geht ab wie schmitz katze und Verbraucht ÖL gegen null wieder zum OA...
Wenn die Kupplung verglasst ist passiert genau das der Drehzahlmesser geht hoch aber null Beschleunigung Überlege doch mal die Leistung ist da motor dreh hoch aber im getriebe kommt die Leistung nicht an und was sorgt für die Kraftüber...