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Ich fahre nun seit einem Jahr einen Avant/Quattro. Die 204 PS reichen völlig aus. Beim Beschleunigen schalte ich ab und an auf S, dann tut sich auch richtig was. Über 54000 Km war ich bisher nur zur 30.000 Km Wartung bei Audi. Kein Klapp...
Kurze Frage (etwas OT) zum Luftdruck, hab vom :) neue Conti-Winterreifen 245/45 R18 incl. Felgen montiert bekommen. RDC zeigt während der Fahrt (warme Bereifung) VA
2.7 und HA 3.1.... die Angabe im Türrahmen ist für M+S auf VA 2.3 und H...
Den 313 PS Motor kann man meiner Meinung nach auch nur schwer mit einem S6 vergleichen. Sicher, preislich nehmen sie sich nicht viel, aber der V8 ist ein ganz anderes Triebwerk. Allein die Kraftentfaltung als auch die Laufruhe begeistern...
Wichtig:
Allgemeine Kaufberatung B6 / B7
Ich meine es ist schon schön, so eine 2.0 TFSI Motorisierung im B7 "in der Hinterhand" zu wissen, falls man mal einen "neuen" B7 braucht. Wobei ich mich bei meinem
2.7 TDI überhaupt nicht beklage, in dem aber inzwischen Einiges (aber noc...
Wenn du das halbwegs kostengünstig mit dickem Motor fahren willst: Diesel, Hybrid oder Autogas. Wenn's etwas weniger Hubraum und Leistung sein darf: Audi A3 oder A4 2.0 TFSI + evtl. Tuning. Durch Turbolader auch ein schönes Gefühl :) U...
Malano, 14 Liter in der Stadt ist ja viel kommt aber darauf an wie die Stadt Fahrt aussieht, mit anhalten losfahren, und wie lange das ganze..bei meiner"Großstadt" fahrerei ist der spuck nach einer dreiviertel Stunde vorbei und der Verbr...
Also Kraftstofftemperatur ist ok. Ansonsten fällt auf, dass die Temperaturen an Lambdasonde, nach Kat und vor DPF alle in einem Bereich liegen. Die Temperatur am Turbo liegt mit ca. 160°C schon etwas darüber (700°C vs. 540°C @200 km/h)....
Ich habe hier noch einen anderen Log eines
2.7 BPP und bei dem lag die Temperatur am Kat mit ca. 520°C etwas geringer bei Tempo 210 km/h (Tacho 220). Bei Dir gehts hoch bis knapp über 550°C. Die Außentemperatur spielt hier sicher auch ei...
Nana, ruhig Blut. Wir sind alle nur Freizeit-Enthusiasten, alles was Du hier bekommst, ist freiwillige Dreingabe. Don't kill the messenger :) Die "Kat-ist-bestimmt-verstopft-Theorie" scheint aber Dich schon kräftig in den Bann zu ziehe...
Smarts füllen wir hier mit 10W60 Der öl Konsum von den Dingern iss ja furchtbar . Das 0W40 ist für 30.000km gedacht und elf fahre ich damit auch. Es ist ja auch von Benz und Bmw und GM und Fiat dafür freigegeben. Die Vw Norm ist eh we...
Ich würde nicht sagen, dass die TT schlechter ist, als die MT. Machen wir's kurz:
2.7 TDI MT: - sparsamer Motor kombiniert mit sparsamer stufenloser Automatik - der
2.7er ist im Grunde nur der kleine Bruder des 3.0ers...fast identisch nu...
Josef, nachdem Du das Fahrzeug scheinbar vor allem für den täglichen (tempolimitierten) Arbeitsweg von 130 km zu benötigen scheinst und Du Dich selbst zur immer größer werdenden Cruiser-Fraktion zählst, scheint mir ein
2.7 MT genau das R...
klar ist der
2.7 teurer und
verbraucht mehr dafür hat er ja auch 20 Ps mehr (und streut warscheinlich eher nach oben und der 2.0 nach unten) das grösste manko das ich am
2.7 seh ist nicht die Anschaffung das würde mich nicht interressie...
Hatte letzte Woche Freitag sowohl einen 2.0 TDI als auch
2.7 TDI zur Probefahrt (6-Gang, jeweils gleiche Strecke). Stand ebenfalls vor der Entscheidung, 2.0 TDI oder
2.7 TDI zu kaufen. Die Entscheidung war für mich relativ schnell zu fin...
Zum Gewicht des
2.7: In meiner EWG-Übereinstimmungsbescheinigung ist das Gewicht meines Audis mit 1675kg angegeben. (Ich weiß aber nicht ob das das aktuelle, individuelle Gewicht für mein Fahrzeug ist.) Mein A4 hat Dämmglas, was auch etw...
hab den
2.7 HS ein freund den 2.0 170 ps in quattro Beim
2.7 mit Frontantrieb muss man auf nasser Fahrbahn aufpassen beim anfahren bei Vollgas ist ja auch klar :) der 2.0 mit quattro dagegen hat dieses Problem absolut nicht Im Vergleic...
Hallo, viele Dank für eure weiteren Tipps. Nach weiterer Recherche im Internet, Anschauen von A5 Cabrios in Eissilber, Phantomschwarz, Brillantschwarz und euren Tipps bin ich jetzt zur folgenden Wunschkonfiguration bekommen. Fahrzeug...
Jetzt fehlt nur noch eins: wie fährst du? Bei mir lohnt sich der
2.7 TDI nämlich schon aus folgenden Gründen: 1) Reichweite: ich muss nicht nach 500km zur Tankstelle 2) Da viel Geschwindigkeiten von 180+ gefahren werden, würden hier beid...
Hallo, ich kann Dir nur auf die erste Frage antworten. Ich hatte vorher einen 3.0 TDI, bei dem war der
Verbrauch nach ca. 5.000 bis 10.000 km nochmal deutlich weniger. Wir haben in der Firma auch einen
2.7 TDI (altes Modell) und auch bei...
Da ich mich beim Audi nicht entscheiden konnte -> TFSI mit MT zu viel
Verbrauch,
2.7 TDI MT zu teuer (und 8,5 l Diesel ist auch nicht wenig), habe ich jetzt einen BMW 520D Touring Automatik gekauft. Die Antriebskombination finde ich sehr...