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Hier mal mein Kettenspanner. Der neue ist ein A 271 050 06 11 (64,53 EUR + USt.). Es gibt einen Vorläufer in meinem Modell. (Verschlußstopfen/-deckel A 000 997 62 20, 2,45 EUR + USt.) Leider sind auf beiden Spannern keine Nummern, soda...
P.S. Bist Du eigentlich sicher, daß Du die zweite "Schraube" nicht auch vorgeschädigt hast?
Die Vakuumpumpe sitzt hinten an der linken Nockenwelle zumindenst beim Facelift ...
Sie erzeugt Unterdruck für die Bremse.
Kriegst ihn schon noch komplett kaputtgefrickelt, da mach ich mir keine Sorgen.
Hallo warnkb! Was soll den das für ein Kommentar sein? Verstehe ich nicht. Ernst gemeint, oder ironisch? Harald
Das ist doch normal .... Fahr mal sehr streng in die kurven, locker ist noch Luft im System.
Kulanz ist eine freiwillige -nicht einklagbare- Leistung des Herstellers. Audi gewährt IMHO für scheckheftgepflegte Fahrzeuge Kulanz bis zu 5 Jahre / 100.000km. Da liegst du in beiden eindeutig drüber. Klage ist von vornherein aussich...
Nun ich glaube da kann man mit ziemlicher Sicherheit sagen das du bei dem Naujahr und der Laufleistung Keine Kulanz mer kriegst... EGAL wo... Die Suppe musst du wohl oder übel selbst auslöffeln.
Genau, Km beim ersten Wechsel wäre wichtig. 2. in einer Vertragswerkstatt gewechselt? 3. alle Inspektionen auch in der Vertragswerkstatt machen lassen? Dann würde ich auf jeden Fall versuchen da ne Einigung zu erzielen. Wenn nicht, kann ...
Ich hatte ihn mit Motorschaden gekauft. Vermute aber beim aus machen. Er hatte das Fahrzeug abends abgestellt und früh sprang er nicht mehr an.
Also dann glaub ich ehrlich gesagt kaum das ne Kette übersprungen ist. Wurde der Fehlerspeicher mal ausgelesen?
Ich bring mal wieder den kw Sensor ins Spiel... Der zeigt sich nämlich nicht im Speicher, oder beim 4f doch? Sind die Winkel im live Betrieb plausibel?
Wenn die Steuerzeiten nicht stimmen ist ein Fehler im Speicher hinterlegt. Das steht dann zuerst "Nockenwellensensor unplausibles Signal" und NW-Sensor außerhalb Toleranz. Weiteres ist hier: http://www.motor-talk.de/.../...ellte-steuerze...
Mh mal sehen ob die steuerzeiten Stimmen melde mich heute Abend wieder.
Kannst du einstellen. Eine Anleitung hatte ich ja im oben genannten Thread erstellt. Trieb C befindet sich aut der Beifahrerseite.
Ok funktioniert das auf der Seite ähnlich?(bis auf die Teile die weggebaut werden müssen? Nent sich das dann trieb D?
Die Frage ist aber warum die Kette übersprungen ist. Richtig das Rasseln scheint zu 90% nur ein akustisches Problem zu sein. Aber es ist nicht die erste übersprungene Kette.
Danke für dein Fewdback! Ich kann nur mein beileid ausdrücken und betonen das deine Rückmeldung anderen hilft früher die Symptome zu erkennen und die Folgen abschätzen zu können. Einen grossen Dank! Wenn du fotos machen könntest das wä...
Danke, werde ich probieren. Hab wohl um die Ecke gedacht.....